Камеры в Узбекистане начали начислять штрафные баллы водителям
- 20.04.2026
- Рубрика:
- Метки: Узбекистан
В Узбекистане с 1 апреля 2026 года начала действовать новая стадия реформы системы наказаний для водителей: теперь штрафные баллы начисляются не только по протоколам инспекторов, но и автоматически — на основе данных комплексов фотовидеофиксации. Ранее подобная практика не применялась, и баллы фиксировались исключительно при оформлении нарушений сотрудниками СБДД.
Нововведение закреплено постановлением правительства и направлено на повышение безопасности дорожного движения, а также снижение аварийности на дорогах. Система баллов в стране была запущена еще 1 июня 2025 года, однако на первом этапе она работала только в «ручном» режиме — через протоколы дорожной полиции. С 1 апреля к системе подключили комплексы фотовидеофиксации. Это означает, что нарушения, зафиксированные камерами и радарами, теперь также влияют на «балльную историю» водителя.
Как это работает
Раньше штрафные баллы (от 0,2 до 2 в зависимости от тяжести проступка) шли только по «живым» протоколам сотрудников СБДД. С апреля камеры интегрированы в систему E-jarimaball. Это значит, что любое письмо счастья с фото теперь «тяжелеет» на соответствующее количество баллов. И теперь 12 баллов за год — это автоматическое лишение прав минимум на 6 месяцев. Раньше набрать 12 баллов было сложно, теперь достаточно несколько раз «попасть» под радар на высокой скорости.
Второе ключевое нововведение, которое запустили вместе с баллами от камер, — ответственность стала персональной.
При старых правилах штраф и баллы прилетали владельцу авто, даже если за рулем был другой человек. Теперь баллы начисляются конкретному человеку за рулем. Если вы пользуетесь несколькими машинами, баллы суммируются на вас.
Если у вас машиной пользуется родственник или сотрудник, владельцу обязательно нужно оформить передачу прав управления через портал MyGov или приложение SafeRoad. Владелец подает заявку (услуга платная — 0,9% от БРВ), водитель подтверждает согласие, и только после этого штрафы и баллы пойдут на реального нарушителя. Если этого не сделать, баллы формально повиснут на владельце, и доказывать, что за рулем был кто-то другой, придется в суде.
Как работает бальная система нарушений ПДД в Узбекистане
Каждое нарушение ПДД, помимо денежного штрафа, сопровождается начислением определённого количества штрафных баллов. В среднем за одно правонарушение водитель может получить до двух баллов, в зависимости от тяжести нарушения. Система оценивает не только скорость. Камера теперь может начислить баллы за тонировку, шум или неисправность.
Штрафные баллы за нарушения ПДД в Узбекистане с 1 апреля 2026 г.
| Нарушение Правил Дорожного Движения | Штрафные баллы |
| Нарушения скоростного режима | |
| Превышение скорости до 20 км/ч | 0.5 |
| Превышение скорости от 20 до 40 км/ч | 1.0 |
| Превышение скорости от 40 до 60 км/ч | 1.5 |
| Превышение скорости более 60 км/ч | 2.0 |
| Нарушения, связанные с управлением ТС | |
| Управление неисправным или незаконно переоборудованным автомобилем | 0.3 |
| Беспричинная подача звукового сигнала | 0.2 |
| Нарушение правил остановки и стоянки | 0.2 |
| Тонировка или иное ограничение обзорности с места водителя (первичное) | 0.5 |
| Тонировка или ограничение обзорности (повтор в течение года) | 1.0 |
| Эксплуатация автомобиля, использование которого запрещено, или снятие номеров | 1.0 |
| Нарушения правил проезда и маневрирования | |
| Проезд на запрещающий сигнал светофора или игнорирование регулировщика | 1.0 |
| Создание помех спецтранспорту (скорая, полиция, МЧС) | 0.5 |
| Выезд на встречную полосу движения | до 2.0 |
| Создание аварийной ситуации на дороге | до 2.0 |
| Нарушение правил обгона | 1.0 |
| Нарушение правил проезда железнодорожного переезда | 1.0 |
| Нарушения правил перевозки | |
| Нарушение правил перевозки пассажиров | 0.5 |
| Участие в опасных групповых поездках (например, «заезды» на большой скорости) | 1.5 |
| Особо тяжкие нарушения | |
| Оставление места дорожно-транспортного происшествия (ДТП) | до 2.0 |
При этом система предусматривает стимулирующие механизмы.
Система не только карает, но и поощряет аккуратное вождение — так называемый «безаварийный бонус». Если вы ездите без нарушений полгода, система спишет 2 балла. Если остаток меньше двух — обнулит всё. Если водитель не нарушал ПДД целый год, за первое нарушение в новом году баллы начисляться не будут (но штраф заплатить всё равно придется). Информация приходит автоматически. Проверить свой «баланс» можно в режиме онлайн в приложениях MyGov, SafeRoad или Road24 (там есть отдельная графа с баллами).
Таким образом, с 1 апреля 2026 года камеры в Узбекистане перестали быть просто «фотографами» для выписывания штрафов. Они превратились в инструмент накопления статистики нарушений.
До апреля 2026 года власти не включали автоматические комплексы в систему баллов из-за сложности идентификации водителя. После внедрения механизмов, позволяющих точно определить, кто находился за рулём, было принято решение расширить действие системы на камеры. По оценкам властей, внедрение балльной системы уже дало заметный эффект: число нарушений и ДТП снизилось, а дисциплина водителей выросла.
