Камеры на скорых и автобусах: в Казахстане готовят новый способ выявления нарушителей ПДД

В Казахстане обсуждается новая инициатива по усилению контроля за соблюдением правил дорожного движения — автоматические системы фотовидеофиксации нарушений ПДД предлагают установить не только на патрульных автомобилях полиции, но и на машинах скорой помощи, общественном транспорте и других транспортных средствах.

Поправки к действующему законодательству, которые сейчас проходят обсуждение в Мажилисе, направлены на цифровизацию дорожной безопасности и расширение возможностей выявления нарушителей ПДД. Документ предполагает внесение изменений в статью 10 Закона РК «О дорожном движении», где к полномочиям МВД добавляется право применять сертифицированные автоматические технические средства, которые работают в режиме фото- и видеозаписи на самих транспортных средствах.

Новые правила распространяются на автомобили государственных органов, скорой медицинской помощи и транспорт перевозчиков с регулярными пассажирскими рейсами.

Идея установки камер на передвижные машины не новая, но теперь она получила более четкое юридическое оформление. В Казахстане уже действует значительная сеть стационарных систем фиксации. Сегодня уже свыше 24 000 камер по всей республике активно выявляют нарушения ПДД. За один только 2024 год такие комплексы зафиксировали около 5,7 млн нарушений, что принесло государственному бюджету около 63 млрд тенге. Тем не менее, инициаторы изменений отмечают, что стационарные камеры не способны обеспечить полный охват всех дорог, особенно загородных трасс и сельской местности.

Авторы проекта указывают, что значительная часть территории, учитывая огромные расстояния и разреженность населения, остается вне зоны действия стационарных устройств, а размещение большого количества камер в таких условиях экономически неэффективно. В этом плане мобильные комплексы, установленные на скорых и автобусах, способны заметно повысить эффективность контроля и устранить «мертвые зоны» на дорогах.

Результаты ряда пилотных испытаний уже демонстрируют потенциал подобных систем. Так, в Атырау один патруль с автоматическими камерами в течение месяца зафиксировал около 3,5 тыс. нарушений, что в 5 раз превышает результаты автопатруля с радарами и в 15 раз — обычного патрульного экипажа. Эти цифры указывают на значительный «эффект неожиданности» и способность таких технологий выявлять намного больше нарушений, чем традиционный контроль.

Эксперты и СМИ также отмечают, что проект предусматривает более широкое применение техники в дорожной сфере, в том числе внедрение передвижных «камер на колесах», которые будут фиксировать нарушения прямо в потоке машин, а не только с обочины.

Пока что это остаётся законопроектом, и перед тем как новые нормы начнут действовать, документ должен пройти все стадии рассмотрения и получить утверждение. Однако сама инициатива отражает тенденцию к усилению цифрового контроля дорожного движения, что может повлиять на культуру вождения и повысить уровень безопасности на дорогах страны.

Напомним, что с 23 ноября 2025 года в Казахстане вступили в силу существенные изменения в Правила дорожного движения.

Одно из ключевых нововведений касается грузовых автомобилей: теперь в населённых пунктах для них установлен лимит скорости не выше 50 км/ч. Подробнее об этих изменениях можно прочитать в нашем материале — Важные изменения в ПДД Казахстана с 23 ноября 2025 года.