В Москве дорожные камеры протестировали проверку ОСАГО: систему уже опробовали на такси и грузовиках.
В Москве в пилотном режиме протестировали технологию автоматической проверки наличия полиса ОСАГО с помощью дорожных камер. На первом этапе под контроль попали такси и грузовые автомобили. По данным Национальной страховой информационной системы (НСИС), система уже работает и технически готова к дальнейшему расширению.
О запуске пилотной проверки сообщил глава НСИС Николай Галушин. По его словам, с начала 2026 года в Москве через взаимодействие с информационной системой проверяется наличие ОСАГО у автомобилей такси и грузовиков. Эксперимент, как отметил руководитель НСИС, проходит успешно.
Использование этих категорий транспорта на начальном этапе связано с особенностями их учета. Для работы такси требуется соответствующее разрешение, а грузовым автомобилям для ряда видов деятельности необходимы пропуска. Благодаря этому городские информационные системы уже располагают значительным объемом сведений о таких транспортных средствах.
При дальнейшем развитии механизма проверка должна распространяться на более широкий поток автомобилей. Предполагается, что камера будет распознавать государственный регистрационный номер машины, после чего информационная система сможет сопоставлять данные автомобиля с информацией о действующем договоре ОСАГО. Таким образом, наличие страховки можно будет контролировать автоматически, без остановки машины инспектором.
Ключевым условием для работы такой системы стала интеграция информационных ресурсов НСИС и Госавтоинспекции. Николай Галушин сообщил, что обмен данными между системами уже налажен. Сейчас осуществляется взаимодействие по сведениям о транспортных средствах, документах, удостоверяющих личность, и водительских удостоверениях. По данным НСИС, техническая база для интеграции проверки ОСАГО с дорожными камерами также подготовлена.
По информации НСИС, ежедневно в России заключается около 254 тысяч договоров ОСАГО. Объединение страховой базы с данными Госавтоинспекции должно позволить оперативно устанавливать, имеется ли у конкретного автомобиля действующий полис обязательного страхования.
При этом полноценный запуск автоматической проверки для всего автомобильного потока пока не означает, что камеры уже начали массово выписывать штрафы водителям без ОСАГО. Пилотный проект предусматривает иной подход: при выявлении отсутствия полиса на первом этапе автомобилисту может направляться предупреждение о необходимости оформить страховку. Информация поступает в личный кабинет на портале госуслуг.
В дальнейшем за отсутствие ОСАГО, зафиксированное автоматически, предусмотрено административное наказание. При этом штраф не должен выписываться многократно в течение одних суток за один и тот же автомобиль. Соответствующие изменения в порядок привлечения к ответственности были приняты в 2026 году.
Технологию автоматического контроля ОСАГО пытались внедрить в России уже несколько лет. Первые эксперименты с использованием камер проводились еще в 2018 году, однако масштабирование проекта неоднократно откладывалось из-за необходимости наладить обмен информацией между различными государственными системами.
Ранее предполагалось, что автоматическая проверка полисов ОСАГО во всех регионах начнется после завершения необходимых работ с информационной системой МВД «Паутина». В 2026 году вопрос о запуске системы вновь вышел на федеральный уровень. В НСИС заявили о технической готовности к проверке страховки по камерам, однако окончательные сроки массового применения механизма должны определяться с учетом завершения организационных и технологических процедур.
Для водителей внедрение такой системы означает переход от выборочного контроля наличия страховки к автоматическому мониторингу автомобилей в дорожном потоке. Если механизм будет распространен на все категории транспорта, отсутствие действующего полиса сможет выявляться независимо от того, останавливал ли автомобиль экипаж Госавтоинспекции.
В страховом сообществе рассчитывают, что автоматизация контроля сократит число автомобилистов, которые используют машину без обязательной страховки. По оценке Российского союза автостраховщиков, доля водителей без ОСАГО составляет примерно 7–10%. Массовое выявление таких автомобилей, как ожидается, должно повысить дисциплину владельцев транспорта и увеличить количество оформленных полисов.
Таким образом, московский эксперимент стал очередным этапом подготовки к полноценному запуску проверки ОСАГО по дорожным камерам. Техническая возможность обмена данными между страховой информационной системой и Госавтоинспекцией уже создана, а пилотирование на такси и грузовиках позволяет отработать технологию на практике. После завершения необходимых процедур механизм может быть масштабирован на другие категории транспорта и регионы России.
Ранее НСИС завершила интеграцию обмена данными с ГИБДД, что позволит использовать комплексы фотовидеофиксации для выявления автомобилей без действующего полиса обязательного страхования. Подробнее о доступе дорожных камер к базе ОСАГО
