Как будут проверять автоматические весы на дорогах

Инспекции автоматических пунктов весогабаритного контроля должны проводиться каждые 100 дней.

Минтранс России разработал изменения в приказ № 348 от 31 августа 2020 г. «Об утверждении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств». Документ доступен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Он определяет правила проверки мест установки автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Также изменяются требования к контролю за корректностью измерений аппаратурой, которой оснащены эти пункты.

Согласно документу, для проверки мест установки АПВГК применяют транспортное средство с тремя или более осями (далее – контрольное транспортное средство), масса которого должна быть не менее 50 % от разрешенной максимальной массы транспортного средства, а нагрузка на оси не должна превышать допустимую нагрузку на оси транспортных средств на контролируемом участке дороги.

Перед «инспекционным» проездом через АПВГК измеряют нагрузки, передаваемые осями контрольного транспортного средства на опорную поверхность (нагрузка на ось), массу и значения длины, ширины, высоты и межосевых расстояний контрольного транспортного средства.

Измерение нагрузки на ось контрольного транспортного средства проводят с использованием средств измерений, предназначенных для взвешивания транспортных средств в статическом состоянии (далее – контрольные весы). Контрольные весы должны быть утвержденного типа и поверены. Их пределы погрешности измерений не должны превышать 1/3 значений пределов допускаемой погрешности измерений, указанных в описании типа средства измерений, установленного на данном участке АПВГК.

Порядок проверки АПВГК

Проезды контрольного транспортного средства осуществляются не менее 3 раз по каждой полосе движения измерительного участка АПВГК.

Проезды контрольного транспортного средства должны быть обеспечены со следующими скоростными режимами движения по каждой полосе движения:

• на скорости от 50 до 65 % от значения разрешенной скорости для данного участка автомобильной дороги;
• на скорости от 90 до 100 % от значения разрешенной скорости для данного участка автомобильной дороги;
• с переменной скоростью движения от разрешенной скорости для данного участка автомобильной дороги при въезде в зону автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств (далее – АВГК) до скорости не менее чем на 20 км/ч ниже разрешенной скорости для данного участка автомобильной дороги при выезде из зоны АВГК.

По итогам каждого проезда в акте проверки в отношении АПВГК фиксируются измеренные АПВГК значения нагрузок на оси, массы, длины, ширины, высоты и межосевых расстояний контрольного транспортного средства.

В акте проверки будет отражено и состояние участка дороги, на котором установлен автоматический пункт контроля. В частности, продольный уклон трассы не должен превышать 10 промилле, а поперечный — 30 промилле. Кроме того, «поперечная и продольная ровность проезжей части не должна превышать нормативных показателей и должна обеспечивать возможность измерений».

Если при проезде контрольного автомобиля результаты измерений, полученные при помощи АПВГК, будут отличаться от результатов контрольного взвешивания, данные с этого пункта не будут отправлять в органы Ространснадзора для оформления штрафа за перегруз.

Также определен межповерочный интервал автоматических пунктов весогабаритного контроля.

Соответствие мест установки оборудования АПВГК установленным требованиям должно подтверждаться результатами инструментального обследования, организованного владельцем автомобильной дороги и проводимого не реже одного раза в 100 дней.