И снова об изменениях ПДД: владельцев самокатов заставят понервничать

За последние несколько лет на улицах городов появилось новая категория транспорта – маневренные и быстрые средства индивидуальной мобильности. В связи с этим возникла потребность переписать действующие ПДД, актуализировав и многие другие пункты.

Попытки реформировать ПДД, приведя их в соответствие с реальностями сегодняшнего дня, власть делает уже давно. После того, как последний проект поправок в апреле текущего года был выложен в сеть для общественного обсуждения, документ еще раз доработали.

Новый масштабный проект изменений ПДД затронет, конечно, не только владельцев сигвеев и самокатов – изучить новые правила придется водителям всех транспортных средств.

К каким изменениям стоит приготовиться пешеходам и автомобилистам?

• Первое изменение касается правил хранения ТС. Действующие ПДД разрешают оставлять личный транспорт на так называемых островках безопасности, но в новой редакции правил на это будет наложен запрет. Авторы проекта предполагают, что такая мера позволит избежать наездов на стоящий транспорт.
• Для автобусов, не оснащенных ремнями безопасности, будет введен лимит скорости, составляющий 70 км/ч. Автобусы исключительно с сидячими местами и ремнями безопасности смогут перемещаться со скоростью 90 км/ч.
• Поправки в правила дорожного движения обеспечат большую безопасность и пассажирам автобуса: теперь, если под задним стеклом автобуса загорится надпись «Внимание, пассажир» — едущий за ним транспорт обязан будет прекратить движение, обеспечив безопасную посадку/высадку пассажиров.
• Изменения коснутся и тонировки авто: ветровое стекло после тонировки должно пропускать не менее 70% света, для остальных стекол никаких ограничений нет. Разрабатывая эту поправку, авторы проекта опирались на нормы ГОСТа 2016 года, заменив устаревшие данные ГОСТа 5727 1988 года.
• После принятия поправок на дорогах может впервые появиться новый знак – «Движение автобусов запрещено».
• Изменится зона действия знака «Остановка запрещена»: теперь прекращение действия этого знака будет обозначать установка знака «Парковка».
• Из правил исключат пункт, согласно которому действие знака «Стоянка запрещена» прекращается вместе с желтой разметкой. То есть, протяженность разметки не будет учитываться, а зона действия знака будет распространяться до следующего перекрестка или конца населенного пункта.
• Самые масштабные и серьезные поправки затронут владельцев средств индивидуальной мобильности. Если поправки в ПДД будут приняты, то владельцам самокатов, моноколес, гироскутеров и других подобных устройств запретят управлять ими в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, СИМ запретят разгоняться свыше 20 км/ч при использовании в пешеходных зонах. Пока неясно как эта норма будет реализована. Однако в настоящее время уже проводятся испытания новых методов контроля СИМ, которые, возможно, власти найдут способ контролировать дерзких самокатчиков.

Больше всего вопросов вызывают поправки, касающиеся именно средств индивидуальной мобильности. Минтранс и ГИБДД не могут даже прийти к соглашению – что именно считать СИМ, и пользование какими средствами приравнять по ответственности к пешеходам.

Также непонятно – как будут выявлять и наказывать пьяных скутеристов. Но в этом вопросе хотя бы есть прецедент. Недавно в Казани в состоянии сильного опьянения был остановлен гражданин, управляющий электросамокатом. Экспертиза подтвердила высокое содержание алкоголя в его крови, и теперь гражданина ждет лишение прав через суд. Сотрудники ДПС посчитали, что 600-ваттный электросамокат вполне может быть приравнен к мопеду, а значит – и наказать его владельца нужно не как пассажира, а как пешехода.

Получается, что современные средства передвижения развиваются и внедряются в жизнь настолько активно, что власть не успевает на это отреагировать. Пока чиновники обсуждают и утверждают новые ПДД, улицы наводняют скоростные СИМ, которые перемещаются по городу вне всяких правил. В крупных городах уже происходят аварии с участием СИМ, а как решить эту проблему – пока никто не знает.