Ассоциация «Грузавтотранс» направила обращение в правительство с просьбой посодействовать в устранении причин некорректной работы автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК).

Как пишет «Российская газета», некорректная работа АПВГК приводит к перевесу фур и необоснованным штрафам для перевозчиков, что в итоге влияет на конечную стоимость многих товаров, отмечают представители отрасли.


Грузоперевозчики считают, что причины некорректной работы АПВГК связаны с постановлением №336 от 10.03.22 о запрете внеплановых контрольных мероприятий на пунктах весогабаритного контроля без согласования с органами прокуратуры. Оно было принято в связи с лишней нагрузкой на бизнес в период пандемии COVID-19 и в связи с санкциями, введенными против России.

Однако при уменьшении давления на предпринимателей в сложный период не были предусмотрены все нюансы. В итоге отвечающие за установку АПВГК и содержание дорог в нормативном состоянии органы были освобождены от проверок, в то время как автогрузоперевозчиков от контроля по весогабаритным параметрам и штрафам никто не освобождал.

«Мы проанализировали ситуацию последних лет и пришли к выводу, что собственники дорог игнорируют требования эксплуатации весов и требования к их установке на дорогах Российской Федерации. Нет прозрачности системы, как устанавливаются данные пункты, как проводится проверка дорожного полотна на предмет соблюдения правил, и технологии, как идет приемка в эксплуатацию», — говорится в обращении ассоциации.

В «Грузавтотранс» ежедневно поступают сведения о несправедливых штрафах из разных регионов России. Отмечается, что  АПВГК работают некорректно из-за недобросовестного выполнения своей работы ответственными лицами, на которых возложены обязанности по содержанию дорог и эксплуатации АПВГК.


«Грузавтотранс» в обращении к председателю правительства Михаилу Мишустину просит отменить постановление правительства №336 от 10.03.2022 и вернуть Росстандарту и прокуратуре полномочия по проведению проверок пунктов. Также ассоциация предлагает создать комиссию, принимающую АПВГК, и четко прописать ее состав, обязательно включив представителей общественных организаций, автогрузоперевозчиков, Росстандарта, ГИБДД, а также представителей завода-изготовителя весоизмерительного комплекса.