ГИБДД начнет запрещать эксплуатацию автомобилей

Речь идет о предоставлении сотрудникам Госавтоинспекции права запрещать эксплуатацию выявленных на дорогах неисправных машин.

Соответствующий законопроект одобрила Правительственная комиссия по законопроектной деятельности, пишет «Российская газета». Действие документа направлено на выявлении неисправных транспортных средств на трассах страны и наложение запрета на движение до проведения необходимых ремонтных работ.

Такие меры решено ввести в связи с тем, что на российских трассах часто используются автомобили, имеющие неисправности и представляющие угрозу для всех участников дорожного движения. При этом сегодня у сотрудников ГИБДД нет действенных инструментов воздействия на автовладельцев, то есть они не могут заставить их привести транспортное средство в должное состояние. Максимум, что доступно инспектору, это оформление штрафа, размер которого в соответствии с действующим КоАП составляет всего 500 рублей.

Правда, есть ряд неполадок, при наличии которых автомобиль все же может быть задержан и отправлен на штрафстоянку. Это неисправные тормоза, рулевое управление и тягово-сцепное устройство. Но какие-либо возможности убедиться, что владелец принял меры по устранению поломок, и машина выехала на трассу в исправном состоянии, отсутствуют. Ведь можно погрузить ТС на эвакуатор, объяснив, что направляетесь в автосервис, но  покинув территорию штрафстоянки,  сразу снять ее и продолжить движение своим ходом.

В настоящее время в МВД подготовили предложения по новому механизму запрещения эксплуатации ТС и расширенный проект перечня неисправностей, при которых пользоваться транспортным средством будет строго запрещено. Так известно, что перечень включает неисправности тормозной системы, рулевого управления, световых приборов и ремней безопасности, а также незаконное внесение изменений в конструкцию.

Новый порядок, в случае его утверждения предусматривает следующее:

• если инспектор во время проверки ТС обнаружит неисправности, которые нельзя устранить на месте, он налагает запрет на движение
• на техосмотр будут направляться и те машины, которые освобождены от ТО, но у которых в процессе проверки были обнаружены неисправности
• при наличии дефектов одновременно с запретом движения приостанавливается действие диагностической карты
• водителю предоставляется семь дней для устранения технических проблем, проведения внеочередного техосмотра и оформления диагностической карты, подтверждающей допуск к движению
• после выполнения всех необходимых процедур запрет на пользование автомобилем снимается автоматически
• если же автомобиль с неполадками продолжает ездить по дорогам по истечении недели, будет изъято свидетельство о регистрации автомобиля

Снять запрет без СТС будет значительно сложнее, ведь без него выезжать на дороги вообще нельзя, так что отремонтированный автомобиль придется отправлять на внеочередной техосмотр на эвакуаторе. Затем потребуется посетить ГИБДД, чтобы получить обратно свидетельство, и только после этого можно вновь пользоваться своим авто.

Предполагается внести поправки в законы о техосмотре, регистрации авто, о безопасности дорожного движения в целом. Согласно им, инспектор сможет запретить эксплуатацию автомобиля, если обнаруженную неисправность нельзя исправить на месте.

Запрет на эксплуатацию транспортных средств был прописан в КоАП до 2014 года. У нарушителей забирали регистрационные знаки. Но отсутствие номеров приводило к очередной проблеме, так как камеры не могли фиксировать нарушителей. В общем, в ноябре 2014 года этот запрет был снят. Но после его отмены резко увеличилось число ДТП с участием транспортных средств, имеющих те или иные неисправности. Если 2015 году произошло 2553 таких аварий, то в 2020-м уже 7658, а количество погибших выросло более чем в 2 раза (с 538 до 1223 человек).

По словам председателя правления Ассоциации юристов России Владимира Груздева, новый механизм запрещения эксплуатации транспортных средств при выявлении у них неисправностей позволит исключить их из процесса дорожного движения, а значит, и повысить дорожную безопасность.

Пока не ясно, когда этот документ будет окончательно принят, так как после одобрения Правительственной комиссией его должны направить в Госдуму. Сроки рассмотрения Госдумой могут колебаться от нескольких месяцев до несколько лет, к тому же нет никаких гарантий, что законопроект не будет отклонен.