Что будет с тарифами по ОСАГО

Одобрены поправки к закону об автостраховании, предоставляющие страховщикам право менять тарифы ОСАГО по собственному усмотрению.

Президент России Владимир Путин подписал документ с поправками к законодательству, предложенными Центробанком. Согласно нововведениям, страховые компании смогут пересматривать границы тарифного коридора по ОСАГО сколько угодно раз, хоть ежедневно.

Генеральный директор «Совкомбанк Страхование» Игорь Лаппи подчеркнул, что в рамках рыночной экономики ценообразование в ОСАГО, как и ценообразование в целом, зависит от текущего уровня инфляции. Таким образом, п. 3 ст. 8 закона об ОСАГО, которым регламентировалась частота изменений к закону, теряет свою силу.

Данные меры объясняются общим экономическим положением и падением курса рубля, что привело  к скачку цен на автозапчасти. В новых реалиях размер компенсаций, которые страховые компании выплачивают  автомобилистам, пострадавшим в  ДТП, не покрывают даже половины затрат на ремонт транспортных средств.

Единственной решением проблемы в текущей ситуации видится повышение стоимости ОСАГО

По новым правилам и базовая ставка, и любой из восьми коэффициентов могут изменяться в любой момент. Ожидается, что этот шаг позволит страховым компаниям компенсировать расходы на компенсационные выплаты.

Очевидно, что автовладельцы пострадают от таких нововведений, так как они неизбежно приведут к повышению стоимости полисов, причем, в самое ближайшее время. ОСАГО может подорожать примерно на 30%, а КАСКО на все 50%.

Что касается выплат, то их обещают также немного поднять после окончания доработки «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», которая намечена на 19 марта.

К этой дате Российский союз автостраховщиков (РСА) обещает выпустить новые справочники с ценами на запасные части в связи с уходом с Российского рынка или приостановкой деятельности производителей и поставщиков, детали которых на сегодняшний день используются в справочниках.  В обновленные документы внесут цены на представленные в стране аналоги с привязкой к ним страховых выплат.

Также планируется корректировка методики расчета стоимости автомобильных деталей, которая проводится совместно с Центробанком. Согласно действующей методике цена необходимой запчасти должна составлять не менее 30% от цены оригинала, а все, что дешевле, автоматически считается некачественным. В изменившихся условиях неясно, что брать за точку отсчета, поэтому в РСА и ЦБ ищут новые способы определения цен. Экспертам предстоит изучить порядка 50 млн деталей для ремонта автомобилей от разных производителей, которые будут доступны на территории России, и вывести медианные цены на каждую из них.

В связи с такой глобальной перестройкой представители страховых компаний будут чаще рекомендовать для ремонта неоригинальные и б/у детали. Как отметил вице-президент РСА Евгений Уфимцев, «уйдут эти дорогущие запчасти, которые создавали неоправданный ажиотаж у потребителей». По его словам, ремонт у дилеров проходили не так много автовладельцев, как правило, те, чьи авто застрахованы по полисам КАСКО, которые были очень дорогими.

Президент РСА Игорь Юргенс не отрицает, что ситуация с ценами на рынке автострахования и ремонта станет понятна только месяца через три. Конечно, в результате цены станут несколько выше, чем нынешние, но на стоимости полисов ОСАГО это отразится не очень существенно.  В РСА обещают, что это будет нормальная справедливая цена без ажиотажного спроса, которая позволит производить ремонт ТС. Изменения затронут, в основном, аварийных водителей, так как «за хороших клиентов страховщики всегда будут бороться, а за плохих нам разрешено до 60% повысить тарифы», – сказал г-н Юргенс.

До вступления в силу новых справочников водителям, попавшим в ДТП, рекомендуют не соглашаться на денежную компенсацию и настаивать на том, чтобы автомобили направляли на ремонт. В противном случае всю разницу потерпевшим придется требовать с виновников аварии в судебном порядке.  Впрочем, закон об ОСАГО не гарантирует полного возмещения фактического причиненного ущерба. Руководитель направления техобслуживания и ОСАГО международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Поляков напомнил, что «сейчас размер выплаты в среднем по автомобилям масс-сегмента не превышает 60% от реального ущерба». Так что получить выплаты свыше 400 тыс. рублей не удастся.

Если вы пострадали в ДТП, обязательно проверяйте корректность расчетов, на базе которых вам выплатили страховое возмещение. Если страховая компания все сделала правильно, а денег не восстановление машины недостаточно, потребуется подать иск виновнику ДТП через суд.