Что будет с автобизнесом в России?

Рынок продаж

Все мировые производители поставили на стоп поставку и продажу автомобилей. На самом деле это не значит, что они УШЛИ с Российского рынка окончательно, а означает лишь то, что в данный момент непонятно по каким ценам отгружать машины, какой будет курс и каким образом совершать транфсер денег (евро/баксы) за границу. Да, да, вы же не думали, что немцы отгружают Российским дилерам автомобили за рубли?

Возникает огромное количество вопросов, каким образом вести бизнес. И по сути это не производители решили тормознуть поставки/продажи, им просто закрыли все стандартные каналы поставок, привычные способы ведения бизнеса, отгрузки товаров и получния за них денег, соответсвенно.
Все ждут стабилизации «дна», чтобы сориентироваться на местности и решить как возобновить бизнес и можно ли будет это вообще сделать. Если способы отправки денег за машины в европу и нормальный трансфер не будут найдены, то все дилеры которые не прочно стояли на ногах, просто закроются, а те кто имел запас «жира» снимут таблички Мерседес-Бенц и БМВ со своего фасада и повесят Chery и Lifan соотвесвтенно.

На фоне этого, все что оставалось у дилеров было выкуплено в первый день еще до момента поднятия цен, а все что осталось на сегодняшний день, поднялось в цене в 2-3 раза. Ауди Q7 за 22 млн и Киа К5 (оптима) за 5 млн. Привет текущей реальности.
Про нормальные кредиты можно тоже забыть на какое-то время, наверное…

Для дилеров это значит, что если ситуация не стабилизируется в ближайшее время, то будут очень серьезные сокращения и закрытия бизнесов или диверсификация в китайский рынок. Благо он уже не так плох как раньше. Ну и привет Корея. Там вообще ребята уже производят большое подспорье «европейскому качеству».
Кстати, во время написания этого текста у нас на подъёмнике завис свеженький Тигуан с пробегом 60к у которого сгнила вся система охлаждения, включая помпу, теплообменник, радиатор печки забился и тд. И это частые проблемы у немцев. Так что Корея и Китай не плохой вариант, а наши друзья автожурналисты давно радуются и в шоке от корейцев, насколько они круты.

Для покупателя это значит что если он не готов покупать одну машину по цене двух, то ему придется больше заботитсья о своей текущей машине. Но на рынке сервисного обслуживания тоже все взлетело в цене, но это тема будет в отдельном посте.

Рынок Б/У идеально синхронизирован с рынком новых машин. Еще вчера я смотрел цену на бу Mercedes AMG GT, которая была равна 8 млн рублей, а сегодня уже 12 млн… Все поднимают цены на свои машины, в ближайшее время возможно еще будет повышеный спрос и что-то будет продаваться и покупаться, но это пока у людей есть деньги. Ведь что будет завтра никто не знает.

Но, также вчера подьехала статистика от Альфа-Банка, которая не может не внушать оптимизм, что все будет в порядке в ближайшие годы. Альфа отчиталась что за 1 день (1 Марта) на валютным вклады, по новым процентным ставкам, Россияне положили 550 млн долларов ( пол ярда), а по рублевым 250 млрд за два дня. Как тебе такое Илон Маск? И это только за 1-2 дня.
А то что Русские сняли наличности за этот период более 1 трлн рублей, так вообще складывается впечатление, что мы решили скинуться и купить у Абрамовича Челси вместе со всей Великобританией, и на сдачу забрать Ирландию.

В общем зима близко, но это не точно. Так как русский народ всегда умел удивлять.

Источник: https://t.me/kuzovport2018/56