Бюджет Саратовской области пополнят штрафами с пунктов весогабаритного контроля
Но ни одного АПВГК на региональных дорогах области еще нет. На 2024 год запланирована установка двух весогабаритных постов.
Парламентарии Саратовской областной Думы рассмотрели несколько законопроектов, внесенных Губернатором области для приведения регионального законодательства в соответствие с федеральным, сообщила пресс-служба правительства области.
Один из проектов законов вносит изменения в Закон области «Об областном дорожном фонде». Законопроект внес в Саратовскую областную думу губернатор Роман Бусаргин. Как пояснил замминистра транспорта и дорожного хозяйства области Евгений Куликов, предлагается штрафы за нарушения правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, которые выявлены при весовом контроле на дорогах регионального и межмуниципального местного значения, зачислять в дорожный фонд региона.
Инициатива сводится к приведению регионального законодательства в соответствии с федеральным. Федеральным законом от 4 августа 2023 года № 416-ФЗ внесены поправки, в соответствии с которыми с 1 января 2024 года суммы штрафов за нарушения правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства, выявленные при осуществлении весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, подлежат зачислению в бюджеты субъектов Российской Федерации.
То есть после Нового года штрафы с пунктов весового контроля, которые находятся на региональных и местных дорогах, должны поступать в областной дорожный фонд.
Но выяснилось, что в Саратовской области в настоящее время нет ни одного пункта весового контроля на дорогах регионального значения.
По мнению депутата Вадима Рогожина, у профильного министерства нет плана, где будут располагаться штрафные стоянки для большегрузов, новые весовые пункты. «Хотелось бы, чтобы эта информация была доведена до нас», – обратился депутат.
«Эта норма вводится впервые. Пока сложно сказать, какие суммы будут поступать, но это дополнительный источник формирования дорожного фонда. Речь идет именно о штрафах, взимаемых на региональных и межмуниципальных дорогах», — рассказал Евгений Куликов. Он отметил, что в следующем году появятся минимум два пункта весового контроля.
«Предположительно, это будет дорога от Балакова на Ершов, от Балашовской трассы в сторону Волгоградской области. Будет проведена аналитика движения транспорта, который может идти с перегрузом. Будем также смотреть, какие трассы отремонтировали, чтобы обеспечить их сохранность», — сообщил чиновник.
Александр Бурмак (Единая Россия), в свою очередь, подчеркнул, что проект закона направлен на сохранность дорог, дальнейшие мероприятия будут прорабатываться последовательно. С ним согласился Кирилл Лаврентьев, который назвал представленный документ «первым шагом к наведению порядка».
«Со следующего года, когда вступит в силу закон в случае его принятия, будем обсуждать все остальные вопросы. Они, действительно, актуальны», – отметил парламентарий.
