«Большой брат» следит за тобой: для контроля за перемещением всех автомобилей разрабатывается система «Автодата»

Для масштабного сбора данных о передвижение автомобилей в России создается информационно-телематическая система, информацию для которой будут собирать при помощи connected-устройств. Создатели системы заявляют, что она будет использоваться для обеспечения безопасности дорожного движения, но не превратится ли она в тотальную слежку за водителями?

Над проектом будет работать НП «ГЛОНАСС»: создатели системы утверждают, что собранный массив информации будет обезличен и использоваться только для нужд логистических компаний, страховщиков, автосервисов и других организаций, заинтересованных в подобных сведениях.

Система будет собирать информацию о местонахождение транспорта, скорости его перемещения, поведенческих реакциях водителя и другие данные.

Предполагается, что автомобилисты смогут оформить отказ передавать сведения о собственном ТС, однако представители сообщества автовладельцев справедливо опасаются того, что уже в ближайшем будущем «Автодата» будет использоваться как средство слежки за водителями, и у них есть для этого все основания.

Всевидящий глаз ГЛОНАССа

Техническая реализация проекта стала возможна благодаря массовому внедрению оборудования от производителя – системы ЭРЫ-ГЛОНАСС, — которое уже установлено более, чем на 3 млн автомобилей.

Всего в России более 15 млн автомобилей оснащены различными передающими устройствами, которые помогают определить геолокацию транспортных средств. Данные с приборов будут поступать в общую базу, а затем обрабатываться согласно конкретным запросам. Система ЭРА-ГЛОНАСС, на создание которой были затрачены миллиарды рублей, позволит обеспечить хранение и обработку этого гигантского объема информации.

Вопрос о том, какая именно информация будут поступать в систему, пока остается открытым, также неизвестной остается и перспектива ее использования.

Весьма велика вероятность того, что, благодаря ГЛОНАССУ, автомобиль «сам» сообщит о нарушение скоростного режима, парковке в неположенном месте, езде на запрещающий сигнал светофора, а полученную информацию используют для начисления штрафа автовладельцу.

Многие эксперты говорят о том, что запуск «Автодаты» положит конец камерам фотовидеофиксации, ведь с этой функцией успешно справится оборудование от ГЛОНАСС.

Действительно, заставить каждого автовладельца оборудовать свой автомобиль системой слежения гораздо проще, чем устанавливать и обслуживать многочисленные дорожные камеры. Сегодня в каждом регионе проводятся многомиллионные тендеры на оборудование автодорог камерами фотовидеофиксации. В масштабах страны счет идет на десятки миллиардов. Расходы же на переоборудование автомобиля лягут на его владельца – налицо выгода для бюджета, да и «Автодата» внакладе не останется.

А между тем, Минтранс уже начал тестировать систему онлайн-контроля грузового транспорта и автобусов. Тахографы, установленные в транспорте, будут автоматически передавать надзорным органам данные о несоблюдении режима труда и отдыха водителей, а также фиксировать превышении скорости.

Очевидно, в самое ближайшее время мы станем свидетелями внедрения новой системы тотальной слежки, и в этот раз следить будут за автомобилистами. «Большой брат» — в действии.