Более 4 тысяч штрафов с камер за телефон и ремень отменили на Кубани
На Кубани водителям отменили тысячи штрафов за ремень и телефон. Причиной стали жалобы на некорректную фиксацию нарушений камерами.
За последние месяцы системы фотовидеофиксации в Краснодарском крае стали фиксировать нарушения, которые ранее были не столь активно выявляемы: непристёгнутый ремень безопасности и разговоры по телефону за рулём. Такие нарушения вошли в число самых распространённых, что резко увеличило число постановлений, поступающих водителям. Камеры также фиксируют езду с выключенными фарами в дневное время, но именно нарушения, связанные с ремнями и телефонами, стали предметом оживлённого обсуждения среди автомобилистов и в правоохранительной практике.
С прошлого года камеры на дорогах Кубани работают в новом режиме: помимо традиционных нарушений, они автоматически распознают и фиксируют водителей без пристёгнутого ремня безопасности и тех, кто держит в руке мобильный телефон во время движения. Такие правонарушения отражаются в постановлениях и приводят к штрафам в соответствии с действующими нормами административного законодательства.
Однако выявленные данные показали, что не все зафиксированные системой случаи соответствуют реальному нарушению. Из-за некорректной работы некоторых комплексов поступило множество жалоб автовладельцев, которые указывали на ошибочные постановления. В ходе проверок выяснилось, что часть постановлений действительно была вынесена некорректно. В результате по итогам проверок полиция отменила около 4 000 постановлений, выписанных за нарушения, связанные с ремнями и разговорами по телефону. Об этом сообщило «КП»-Кубань» со ссылкой на начальника краевого ГУ МВД Олега Агаркова.
В Главном управлении МВД по Краснодарскому краю подтвердили, что проблема была связана не с подходом к контролю, а с техническими нюансами работы оборудования. Начальник ГУ МВД Краснодарского края Олег Агарков отметил, что ведомство изначально фиксировало рост выявляемости нарушений, но параллельно получало жалобы от водителей на работу камер.
По его словам, «в то же время мы получали и жалобы на работу дорожных комплексов. Поэтому занялись корректировкой камер. Но безопасность на дорогах – одна из наших главных задач. Поэтому будем делать работу комплексов совместно с заинтересованными организациями и ведомствами более эффективной. А в каждом конкретном эпизоде, с которым не согласны водители, будем разбираться. Мы знаем, что были такие случаи, когда люди жаловались на некорректную работу камер. Но и тут действуем в рамках закона».
Статистика по нарушениям отражает важный тренд: ремни безопасности фиксируются чаще всего — более 162 000 случаев, собранных камерами, тогда как разговоры по телефону составляют почти 60 000 зарегистрированных эпизодов. Езда без включённых фар также остаётся заметным нарушением, но уступает в частоте первым двум категориям.
Данный опыт показывает, что автоматизированные системы фиксации, хоть и увеличивают дисциплину на дорогах, требуют постоянной настройки и контроля со стороны правоохранительных органов. В настоящее время правоохранительные органы продолжают настройку и доработку оборудования, чтобы исключить ложные срабатывания и снизить количество спорных ситуаций. При этом в МВД подчёркивают, что контроль за использованием ремней безопасности и запрет на использование телефона за рулём остаются приоритетными направлениями, так как напрямую связаны с сохранением жизни и здоровья участников дорожного движения.
