Азимут 3

Комплексы измерительные программно-технические «Азимут 3» (далее — комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств, расстояния в зоне контроля, текущего времени, а также воспроизведения импульсов синхронизированных с метками шкалы координированного времени UTC(SU).

ДВА ВИДА КОНТРОЛЯ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА

1.Автоматическое выявление нарушения скоростного режима движения фотофиксатором нарушений «АЗИМУТ 3» проводится на основании трех измерений скорости: при въезде на измерительный участок, выезде с него и при движении на протяжении всего участка. Троекратное измерение позволяет выявить до трех нарушений скоростного режима, совершенных одним ТС. При этом виновник получает только одно постановление по наиболее тяжкому из нарушений.


Фиксация нарушения скоростного режима производится при помощи определения по ГЛОНАСС/GPS-приемнику точного времени и географических координат.

2. Измерение скорости транспортного средства на рубеже контроля в конкретном месте на трассе производится с помощью детализирующего видеодатчика без применения доплеровских излучателей. Автомобиль, пересекая зону контроля с превышением скорости, сразу попадает в список нарушителей.


Измерение скорости на измерительном участке от 500 до 5000 км производится следующим образом: фиксируется время въезда и выезда ТС с участка. Зная точную протяженность участка, комплекс вычисляет среднее значение скорости по времени его прохождения. При превышении скорости происходит фиксация нарушения и формируется материал для постановления.

На протяжении измерительного участка возможна организация нескольких рубежей контроля. На каждом из них также могут фиксироваться:

  • проезд на запрещающий сигнал светофора;
  • выезд за стоп-линию;
  • непредоставление преимущества пешеходу;
  • движение по выделенной полосе.

Описание средства измерений

Комплексы состоят из выносных модулей телевизионных (ТВ) датчиков, в состав которых входят видеокамеры высокого разрешения с инфракрасной (ИК) системой освещения и вычислительного модуля (ВМ) – специализированного компьютера со встроенным специализированным программным обеспечением (ВСПО).

Комплексы устанавливаются в непосредственной близости от контролируемого участка проезжей части дороги. Выносные модули ТВ датчиков жестко устанавливаются на несущих конструкциях над полотном либо под углом сбоку от полотна дороги. При этом каждый ТВ датчик передает изображение фиксированного участка дорожного полотна, охватывающего до 4 полос движения. Высота установки ТВ датчиков от 6,5 до 10 м. Размеры фиксированного участка для одного ТВ датчика: длина от 10 до 30 м; ширина от 8 до 12 м.

Принцип действия комплексов основан на автоматическом измерении скорости движения транспортных средств (ТС) в зоне контроля косвенным методом по результатам измерений расстояния, пройденного ТС и интервала времени, за которое это расстояние пройдено. Измерение скорости осуществляется только в случае, если государственный регистрационный знак транспортного средства распознан комплексом. Скорость ТС может определяться либо в зоне контроля одного ТВ датчика, либо между двумя рубежами ТВ датчиков, расположенными на расстоянии не менее 500 м. При этом ТВ датчики различных рубежей могут быть подключены к разным вычислительным модулям.

Комплексы оснащены приемной аппаратурой ГНСС ГЛОНАСС/GPS, осуществляющей прием данных о точном времени и географических координатах комплексов. В ВСПО комплексов реализован алгоритм синхронизации внутренней шкалы времени ВМ со шкалой времени UTC(SU). ВСПО ВМ осуществляет измерения временных интервалов только в случае наличия синхронизации шкалы времени ВМ со шкалой времени UTC(SU).

Комплексы выпускаются в трех вариантах исполнения Азимут 3-01, Азимут 3-02 и Азимут 3-03. Варианты исполнения комплексов отличаются друг от друга условиями эксплуатации ВМ и ТВ датчиков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КИПТ «АЗИМУТ 3»

Наименование Значение характеристики
Тип зоны контроля Зона контроля одного ТВ датчика Зона контроля между рубежами ТВ датчиков
Диапазон измерений скорости движения транспортных средств, км/ч 5-255 5-255
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения транспортных средств в диапазоне свыше 5 до 100 км/ч; км/ч ±1 ±1
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений скорости движения транспортных средств в диапазоне свыше 100 до 255 км/ч; % ±1 ±1
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений расстояния, пройденного ТС в зоне контроля одного ТВ датчика, % ±1
Пределы допускаемой абсолютной погрешности привязки текущего времени комплекса к шкале UTC (SU), мс ±1
Время непрерывной работы, час в сутки 24
Число полос движения автотранспорта, контролируемое одним комплексом, не более 8
Питание от сети:
напряжение
В частота, Гц
230 ± 15
50 ± 1,0
Размеры зоны контроля:
длина, м
ширина, м
7 — 30
2,8 — 3,2
Диапазон работы ТВ датчика с угла (расстояние от проекции точки установки ТВ датчика на дорожное полотно до оси контролируемой полосы движения транспортных средств) не более, м 4,5
Потребляемая мощность, не более, Вт 500
Число полос движения автотранспорта, контролируемое одним комплексом до 8
Рабочие условия эксплуатации:
— диапазон температуры, °С:

ТВ датчики в исполнении Азимут 3-01
ТВ датчики в исполнении Азимут 3-02
ТВ датчики в исполнении Азимут 3-03
ВМ в исполнении Азимут 3-01
ВМ в исполнении Азимут 3-02
ВМ в исполнении Азимут 3-03

— относительная влажность воздуха при + 30 °С, %:
ТВ датчики во всех исполнениях
ВМ в исполнении Азимут 3-01
ВМ в исполнении Азимут 3-02
ВМ в исполнении Азимут 3-03

от -40 до + 50
от -40 до + 50
от -50 до +60
от -40 до +50
от +5 до +40
от -50 до +60

До 90
До 90
До 80
До 90