Автомобили каршеринга захватили городские стоянки

Доступность услуги кратковременной аренда автомобилей дарит свободу передвижения, но создает при этом немало проблем. Жители Москвы вынуждены констатировать, что парковочные пространства в городе заполонили автомобили каршеринга, вытеснив автомобилистов с личным транспортом.

Число арендных автомобилей неуклонно растет, и уже сейчас дорожная инфраструктура крупных городов не справляется с массовым наплывом машин каршенринга: в столице в часы пиковой нагрузки личный транспорт невозможно припарковать даже на платных автостоянках.

Проблема во многом вызвана тем, что большинство операторов каршеринга имеют льготу на парковку. Льготное парковочное разрешение дает право бесплатно и без ограничений по времени пользоваться платными городскими парковками. Таким образом, арендные автомобили могут по несколько суток оставаться на парковках, ведь платить за это не нужно.

Пытаясь как-то решить эту проблему, депутаты обратились в Федеральную антимонопольную службу с тем, чтобы ФАС отменила льготу на парковку для каршеринга. Однако ФАС отклонил предложение депутатов, переложив всю ответственность по решению этого вопроса на столичную власть. Но московское правительство проблему попросту не видит, считая, что каршеринг помогает высвобождать парковочное пространство, а не отнимает его. Естественно, такой же позиции придерживаются и сами владельца каршерингового сервиса, заявляя, что проблема захвата арендными автомобилями парковочных мест сильно преувеличена.

Таким образом, в ближайшем будущем парковки, изначально предназначавшиеся для транспорта местных жителей, будут по-прежнему оккупированы каршеринговыми машинам. К сожалению, в России арендные автомобили – это источник проблем и для рядовых автомобилистов, и для самих пользователей сервиса каршеринга.