Аппаратно-программный комплекс Астра-Трафик

Комплекс фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения «Астра-Трафик»

Комплекс фиксации нарушений ПДД «Астра-Трафик» (далее комплекс) предназначен для измерений скорости движения транспортных средств (далее по тексту ТС) в зоне контроля и на протяженном участке дороги в автоматическом режиме, а также для измерений текущего времени (интервалов времени), синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU), измерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат комплексов.

Принцип действия комплекса: основан на автоматическом измерении скорости движения транспортных средств (ТС) в зоне контроля косвенным методом по результатам
измерений расстояния, пройденного ТС и интервала времени, за которое это расстояние пройдено. Измерение скорости осуществляется только в случае, если государственный
регистрационный знак транспортного средства распознан комплексом.
Скорость ТС может определяться либо в зоне контроля одного видеодатчика, либо между двумя рубежами видеодатчиков.

Функциональные возможности комплекса

• Измерение скорости движения автомобиля (точность более 98%);
• Контроль проезда на запрещающий сигнал светофора;
• Контроль движения по выделенной полосе и обочине;
• Контроль пересечения стоп-линии;
• Контроль выезда на перекрёсток (автомобильные дороги и ж/д переезды);
• Контроль траектории движения автомобиля (распознавание автомобилейна 8 полосах движения с помощью одного комплекса);
• Подготовка и передача материалов для формирования штрафов за нарушения ПДД.

Состав комплекса

Аппаратная часть

• Инновационное устройство на базе современного микрокомпьютера ARM-архитектуры;
• Компактный влагонепроницаемый корпус с системой дистанционной очистки защитного стекла;
• Малый вес комплекса (до 6 кг);
• Низкая потребляемая мощность (до 20 Вт);
• Работа в температурном диапазоне от -40°C до +80°C;
• Встроенные модули LTE и GPS.

Программное обеспечение (на борту устройства)

• Базовая операционная система – Linux;
• Нейросетевые технологии распознавания номерных знаков и траекторий движения;
• Возможность удалённого управления комплексом через защищённые сетевые интерфейсы;
• Возможность удобного администрирования (user friendly interface);
• Интерфейсы для интеграции со всеми распространёнными серверными компонентами;
• Расширяемый состав выполняемых функций распознавания.

Метрологические характеристики

Диапазон измерений скорости движения ТС (км/ч):

• При измерении скорости по видеокадрам — от 0 до 250;
• При измерении скорости на участках между двумя комплексами — от 0 до 250.

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения ТС (км/ч):

— При измерении скорости ТС по видеокадрам:

• в диапазоне от 0 до 100 км/ч    ±1
• в диапазоне от 100 до 250 км/ч   ±1

— При измерении скорости ТС на участке между комплексами системы в диапазоне от 0 до 250 км/ч

• в диапазоне от 0 до 100 км/ч   ±1,5
• в диапазоне от 100 до 250 км/ч  ±1,5

Минимальное расстояние при измерении скорости движения ТС на участке между двумя комплексами регистрации (м)     250

Диапазон измерений интервалов времени (ч) от 5 до 24

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений интервалов времени относительно шкалы UTC (SU) (мс)     ±1

Границы допускаемой абсолютной инструментальной погрешности (при доверительной вероятности 0,95) определения координат системы (м)    ±2

Время установления рабочего режима (мин), не более:

• При температуре окружающего воздуха свыше плюс 10 °C  — 1
• При температуре окружающего воздуха от минус 40 °C до плюс 10 °C — 1

Напряжение электропитания системы от сети переменного тока (В) от 110 до 242

Потребляемая мощность системы (В*А), не более 40

Рабочий диапазон температур (°C) от — 40 до +50