20 новых передвижных комплексов фотовидеофиксации установят в Челябинской области

Дорожные камеры появятся на трассах М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш» и А-310. Монтаж комплексов запланирован на 2024 год.

Об этом сообщили в пресс-службе Упрдора «Южный Урал».

«Передвижные камеры, которые мы сейчас планируем на трассах установить, могут переноситься в пределах участка. Они создадут эффект неожиданности для тех, кто решил нарушить скоростной режим или пойти на обгон в неположенном месте», — отметил руководитель управления Владимир Муравьев.

Также новые камеры смогут фиксировать и непристегнутые ремни безопасности. Их смонтируют на трассах в сторону Москвы, Екатеринбурга, Кургана и границы с Казахстаном. Сейчас в регионе работают 17 таких комплексов, после запуска новых их станет 37.

На трассе М-5 камеры планируют установить в шести точках:

Читайте также: Как оплатить проезд по МСД в Москве

1564 км (Ашинский район, недалеко от поворота на Новозаречный),
1593 км (Ашинский район, возле Сима),
1679 км (Саткинский район, недалеко от поворота на Бакал),
1646 км (Катав-Ивановский район, возле Юрюзани),
1717 км (Златоуст, район поселка Южный),
1756 км (Миасс, район Урал-Дачи).

Между Челябинском и Екатеринбургом камеры разместят на:

33 км (Сосновский район, недалеко от поворота на Урефты),
54 км (Сосновский район, недалеко от реки Теча),
80 км (Кунашакский район, возле поворота на Большой Куяш),
128 км (Каслинский район, недалеко от «Автоланча»).

Восемь постов оборудуют на трассе А-310, между Челябинском и границей с Казахстаном:

с 29 по 30 км (Коркинский район, возле Дубровки),
с 45 по 48 км (Еткульский район, возле Еманжелинки),
с 54 по 55 км (Еманжелинский район, возле Борисовки),
62 км (Еманжелинский район, возле Ключей),
85 км (на подъезде к Южноуральску),
с 107 по 110 км (Троицкий район, между поселками Карсы и Половинка),
с 116 по 117 км (Троицкий район, между поселками Карсы и Ясные поляны),
127 км (Троицкий район, возле поворота на Клястицкое).

Два поста фотовидеофиксации оборудуют на трассе Р-254 «Иртыш»:

с 22 по 23 км (Красноармейский район, возле Петровского);
50 км (Красноармейский район, возле Канашево).

Наряду со стационарными камерами на челябинских дорогах в следующем году появятся «шериф-балки» — приборы на опорах освещения, похожие на мигалки автомобилей ДПС. Мерцающие красным и синим, они призваны усиливать бдительность водителей на наиболее опасных участках.

Также дорожные камеры впервые поедут в потоке машин — средства фотовидеофиксации будут установлены на специальных автомобилях, которые будут патрулировать дороги.

— Камеры будут фиксировать не только скорость и выезды на встречную полосу, но и ряд других параметров, которые мы запрограммируем, — рассказал начальник областного управления Госавтоинспекции Иван Путков. — Надеемся, что таких мобильных камер у нас будет не менее двух. Если эксперимент будет удачным, то передвижных комплексов станет больше.

Также в Челябинской области прорабатывается вопрос контроля за дорогами с беспилотных летательных аппаратов — подвешенные в воздухе камеры, по словам главы областной ГИБДД, смогут более эффективно выявлять нарушения водителей. Среди участков трасс, где будут применяться беспилотники, начальник Госавтоинспекции выделил горно-заводской отрезок трассы М-5 от поворота на Миасс до границы с Башкирией

— Сейчас мы отрабатываем техническую документацию, чтобы привлечение к ответственности было обоснованным. Наша задача — получить профилактический эффект от этих мероприятий. До конца года мы получим квадрокоптеры и внедрять их начнем в I квартале 2024 года, после отработки всех технических вопросов и получения необходимых разрешений на полеты, — заявил Иван Путков