Вместо снижения нештрафуемого скоростного порога в Москве введут новые ограничения скорости
Дептранс столицы планирует провести масштабные изменения скоростного режима для улучшения инфраструктуры мегаполиса.
В Департаменте транспорта пообещали, что в процессе реформирования скоростного режима будут учитывать пожелания горожан. С этой целью в начале мая был объявлен сбор предложений, который продлится до 1 июля.
Подведение итогов уже началось. Всего от граждан поступило 713 заявок, часть которых опубликовано в Telegram-канале ведомства. В большинстве из них автовладельцы просят снизить максимально разрешенную скорость на улицах Москвы в местах с интенсивным движением и большим количеством людей, а на многополосных магистралях, напротив, поднять ее.
Например, жители столицы предлагают:
- повысить скорость до 80 км/ч в Серебряноборском тоннеле
- повысить минимум до 80 км/ч на ул. Генерала Дорохова
- установить лимит скорости в 80 км/ч на ул. Рябиновая – от Озерной до Верейской (здесь нет светофоров, наземных пешеходных переходов, имеется разделительная полоса и более трех полос в каждую сторону)
- установить единый скоростной режим до 60 км/ч на ул. Академика Королева
- снизить скорость до 30 км/ч внутри Бульварного кольца, где пешеходов не видно из-за ограждений
- снизить скоростной лимит до 40 км/ч на ул. Маршала Новикова, Матвеевская, Нежинская, Веерная, где много наземных переходов, в том числе нерегулируемых
- ограничить скорость машин до 30 км/ч на Проектируемом проезде 5457, так как тротуар, по которому ходят школьники, ничем не отделен от дороги
Власти города совместно с экспертами УГИБДД, института МАДИ и ЦОДД проанализируют поступившие от жителей Москвы идеи и уже в сентябре примут решение по организации движения на улично-дорожной сети столицы.
Специалисты в области безопасности дорожного движения постоянно ищут новые пути для снижения аварийности в Москве. Неоднократно рассматривался вопрос о снижении скоростного лимита, а также порога нештрафуемого превышения скорости, который планировали опустить с 20 до 10 км/ч.
Но пока к единому мнению прийти не удалось.
Руководство ГИБДД, ряд автоэкспертов и депутатов считают, что, прежде всего, нужно провести полный аудит дорог в стране и обеспечить порядок, чтобы устранить любые ловушки для автомобилистов. В противном случае, меры по ограничению скорости приведут не к улучшению дорожной обстановки, а лишь к росту числа штрафов водителям.
