Заместитель акима Алматы Ерлан Аукенов порассуждал, возможно ли введение платного въезда в Алматы. Он считает, что конечный итог любой транспортной реформы – это введение платного въезда в город, сообщило BNews.kz.
Близ Алматы начинается строительство Большой алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД). По мнению властей, это позволит разгрузить дороги Алматы на 12-15%.
«В Алматы два транспортных кольца. Первое – это БАКАД. В прошлом году завершили подписание контракта. С этого года полностью приступаем к началу строительства. Это кольцо позволит в среднем от 12 до 15% разгрузить город. Сегодня в городе более 850 тысяч единиц транспорта. Мы планируем 100 тысяч, они уйдут за счет трафика через БАКАД. Это прежде всего касается большегрузов, тех, что по Райымбека и Рыскулова проходят, они уйдут на БАКАД. Да, будет платно, но здесь идет возмещение государственных затрат и при этом одновременно ответственность самих перевозчиков», — сказал замакима на заседании Общественного совета Алматы.
По его словам, строительство БАКАД и малого транспортного кольца разгрузят Алматы на 20-25%. Вместе с тем он подчеркнул, что конечным итогом любой транспортной реформы во всем мире всегда является введение платного въезда в город.
«Это все города мира: Дубай, Барселона, Мадрид, Лондон, Париж — это неизбежно везде. Это как раз вопрос о том, как ограничить въезд. Иного пути системного не изобрели. Будет он (платный въезд – прим. редакции) в Алматы или нет? Я думаю, мы к этому придем когда-либо, но вопрос в первую очередь стоит завершить строительство БАКАД и малого транспортного кольца. И тогда через 2-3 года к этому вопросу, возможно, вернемся»
Проезд по БАКАД будет платным, итогом транспортной реформы должно стать и внедрение платного въезда в Алматы. Это важная мера позволит разгрузить город еще на 30%, считает Ерлан Аукенов.
