В Приморье продлили тестовый режим комплексов весогабаритного контроля
Комплексы весогабаритного контроля в Приморье продолжат работать в тестовом режиме до середины декабря. Это связано с необходимостью дополнительной технической проверки системы.
В прошлом году на дорогах Приморья запустили восемь автоматизированных комплексов весогабаритного контроля (АПВГК). Больше года новое оборудование работала в тестовом режиме. Новые АПВГК должны были с 27 октября начать штрафовать нарушителей, но пока продолжат так работать до 15 декабря.
Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, причиной, по которой продлен режим работы АПВГК без выписки штрафов нарушителям, связан с необходимостью дополнительной технической проверки системы.
«С 27 октября тестовый период для всех АПВГК планировался к завершению. Однако возникли технические вопросы, связанные с обменом данных через систему “Паутина”. Необходима корректировка работы. В этой связи, для исключения наложения неправомерных штрафов из-за направления в уполномоченный контрольно-надзорный орган недостоверных данных, принято решение о продлении тестового режима работы пунктов весового контроля до 15 декабря», – уточнили в ведомстве.
Восемь автоматических весов в Приморье установленона участках следующих дорог:
- на подъезде к Владивостоку от автодороги Хабаровск – Владивосток;
- на трассе поселок Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка в районе поселка Лесное озеро;
- на подъезде к аэропорту Владивостока в районе Артема;
- комплекс на трассе Раздольное – Хасан в районе поселка Бамбурово;
- комплекс на трассе Шкотово – Партизанск в районе села Новая Москва Шкотовского округа;
- комплекс на трассе Находка – Лазо – Ольга – Кавалерово в районе села Екатериновка Партизанского муниципального округа;
- комплекс на трассе Артем – Находка – порт Восточный (между Фокино и Душкино);
- комплекс на трассе Осиновка – Рудная Пристань в районе села Варфоломеевка Яковлевского округа.
Как отметили в краевом министерстве транспорта и дорожного хозяйства, за действующий тестовый период АПВК транспортные средства проехали через рубежи более четырех миллионов раз. При этом в 32 тысячах случаев автомобили нарушили необходимые нормы нагрузки на ось и габариты транспортного средства, установленные правилами перевозки.
«Превышение допустимых весогабаритных параметров создает опасную ситуацию на дорогах края, следствием которой является значительное ухудшение состояния дорог и мостовых сооружений, их разрушение», – подчеркнули в минтрансе.
Напомним, чтобы ездить по дорогам, грузовой транспорт должен соответствовать законодательно закрепленным параметрам. Если груз превышает нормативы, на его перевозку требуется специальное разрешение.
Параметры контролируются с помощью комплексов весогабаритного контроля. На автоматических пунктах весы и датчики замеряют параметры грузовика и проверяют, есть ли у перевозчика специальное разрешение на проезд. С помощью камер, лазерных детекторов и весоизмерительных датчиков комплексы измеряют длину, высоту, ширину грузовика, вес каждой оси и полную массу транспорта. Средства от штрафов, которые составляют от 200 до 400 тысяч рублей, должны будут поступать в краевой дорожный фонд.
Выдача разрешений на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по всем автомобильным дорогам России осуществляется через электронный портал Госуслуг или через личный кабинет перевозчика в специальной информационной системе ФКУ «Росдормониторинга». Чтобы подать заявление, необходимо зарегистрироваться на информационном ресурсе «Личный кабинет перевозчика» по ссылке.
Следует отметить, что в Приморском крае за последние 13 месяцев в регионе повреждена 21 дорожная камера. Неизвестные расстреливают комплексы фотовидеофиксации в Приморье из огнестрельного оружия.
