В Петербурге появятся зоны, закрытые для грузового автотранспорта низкого экологического класса

Автомобили с разрешенной массой свыше 8 тонн могут лишить права передвигаться по центральным районам города.

В Петербурге планируют запретить движение большегрузов экологического класса ниже Евро-3, разрешенная масса которых превышает 8 тонн.  Новые правила должны вступить в силу с 2021 года.

В каких местах Петербурга установят территориальные запреты, пока не сообщили. Скорее всего, они затронут исторический центр, Центральный, Адмиралтейский, Василеостровский и Петроградский районы.

Применение строгих требований к экологическому классу автомобилей позволит минимизировать выбросы в атмосферу отработанного газа и улучшить качество воздуха.  Как отметил начальник отдела согласований и разрешений Комитета по благоустройству города Александр Здор, «жителям и гостям будет легче дышать».

Вместе с тем, в северной столице создадут более благоприятные условия для грузового транспорта за счет увеличения количества дорог, входящих в «грузовой каркас». Сейчас тут насчитывается порядка 80 дорог для грузовиков, в ближайшей перспективе их число превысит 100.

Кроме того, на днях в Петербурге состоялся День открытых дверей в пункте весового контроля СПб ГКУ «ЦКБ», организованный совместными усилиями Комитета по благоустройству, Ространснадзора и общественных организаций. В рамках мероприятия перевозчики жидких и инертных грузов могли провести контрольное взвешивание ТС и получить рекомендации по оптимальному распределению груза во избежание штрафов за перевес.

По данным «Гринпис» загрязнение воздуха в крупных городах на 90 % зависит от автомобильных выхлопов, так что ограничение въезда неэкологичного транспорта в определённые зоны — необходимая мера в борьбе за чистоту атмосферы. Для этого будут разрабатываться  «дорожные карты» зон, в которых смогут передвигаться только автомобили определенного экологического класса.

Сроки перехода России на европейский стандарт «Евро-6» пока неизвестны, но работы по улучшению экологической ситуации начаты давно. Ввозить машины классом ниже «Евро-5» из-за границы запретили в 2014 году, с 1 января 2016-го ввели требование, согласно которому все автомобили, производимые в стране, должны соответствовать «Евро-5». В сентябре 2018-го были утверждены новые дорожные знаки «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств», а в конце того же года вступил в силу закон, разрешающий использование этих знаков.

Напомним, что с 1 августа в Москве  грузовой каркас действует на всей территории столицы.