В Ленинградской области идет монтаж автоматических пунктов весогабаритного контроля

Названы места размещения первых трех постов для контроля грузового трафика на ключевых транзитных направлениях Ленобласти.

В январе 2020 года было принято решение об организации в Ленинградской области пунктов автоматического весогабаритного контроля, а в мае назвали направления, на которых планируется их установка.

До сих пор весогабаритный контроль действовал только на трассах  федерального значения, проходящих по территории региона (А-121 «Сортавала», Р-21 «Кола», А-181 «Скандинавия» и на подъезде к порту «Усть-Луга»).

Принцип действия АПВГК и штрафы за перегруз

Практика показала, что назрела необходимость отслеживать соблюдение нормативов грузоперевозок и на региональных дорогах. Принцип действия системы основан на взвешивании большегрузных машин без их остановки с помощью  датчиков, размещенных под дорожным полотном. При этом, контролировать трафик и выявлять нарушения можно в круглосуточном режиме и без участия сотрудников контрольно-надзорных органов.

Данные для составления протокола об административном правонарушении передаются в ГИБДД в автоматическом режиме. Штраф за без перегруз составляет 150 тыс.  –  500 тыс. рублей, средства будут перечисляться в дорожный фонд Ленобласти.

На каких трассах установят АПВГК

Первые три АПВГК заработают на автомагистралях региона уже до конца текущего года.

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области официально сообщил, о том, что первые комплексы проверки веса и габаритов большегрузов появятся на маршрутах, где чаще всего фиксируется перегруз:

• на дороге «Oгоньки-Стрельцово-Толоконниково» (4+080 км)
• на дороге «Осиновая Роща – Магистральная» (23+510 км)
• на дороге «Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск» (36+115 км)

Окончание монтажа намечено по плану на  27 ноября.

А до конца 2024-го года автоматические «рамки» для ревизии фур и самосвалов начнут действовать еще на четырех рубежах:

• 35+360 км дороги «Зеленогорск-Приморск-Выборг»
• 4+050 км дороги «Голубые Озера – Поляны»
• 30+835 км дороги «Санкт-Петербург – Матокса»
• 26+590 км дороги «Санкт-Петербург – Морье»

Кроме того, ожидаются меры по ужесточению весогабаритного контроля в области. Региональным Комитетом  и управлением Ространснадзора было подписано соглашение, согласно которому проверки могут проводиться круглогодично, а не только в период весенней просушки дорог. Для этих целей будут использоваться передвижные посты.