Минтранс прорабатывает вопрос о внесении в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) штрафов для водителей  средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе электросамокатов за нарушение правил дорожного движения (ПДД).

Соответствующее письмо от Минтранса уже направлено в Госдуму, сообщают «Известия».


В настоящее время водителей электросамокатов и прочих СИМ наказывают в соответствии со ст. 12.29 КоАП (нарушение правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения) и 12.30 КоАП (то же, повлекшее создание помех в движении транспортных средств либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего). Однако ее формулировка расплывчата, так как она предусматривает штрафы для велосипедистов и других лиц, участвующих в процессе дорожного движения, что позволяет водителям СИМ уклоняться от ответственности. Внесение СИМ в ПДД мало что изменило в поведении их владельцев на дорогах. И власти решили бороться с нарушителями привычным методом — новыми санкциями в КоАП.

Как сообщили в Минтрансе, принятие поправок позволит рассматривать лиц, которые передвигаются на СИМ, как полноценных участников дорожного движения, наравне с водителями и пешеходами.

Напомним, в октябре прошлого года правительство приняло поправки к ПДД относительно СИМ. К ним отнесли гироскутеры, электросамокаты, электроскейтборды, сегвеи, моноколеса и аналогичные устройства. Поправки вступили в силу с 1 марта 2023 года. Ими ограничена скорость СИМ до 25 км/ч. При этом по тротуарам и велодорожкам могут ездить только те, чей электросамокат весит не больше 35 кг. С 14 лет на СИМ разрешается ездить по правому краю проезжей части, вместе с автомобилями. Речь идет о дорогах с разрешенной скоростью не более 60 км/ч. На тротуарах приоритет остается у пешеходов, а для перехода дороги водителям средств индивидуальной мобильности необходимо спешиться.

Сегодня максимальный штраф для нарушителей на СИМ составляет 1,5 тыс. рублей. Многие эксперты считают, что штрафы для электросамокатчиков должны быть сопоставимы с санкциями для автомобилистов. Кроме того, они выступают за то, чтобы выстроить эффективную систему идентификации, надзора и привлечения к ответственности нарушителей.
Кроме всего прочего, в Госдуме России высказывают мнение, что в ПДД необходимо прописать предельную скорость СИМ в разных зонах населенных пунктов; определить вес, мощность, размеры агрегата, а также возраст, с которого можно управлять электросамокатами. Зампредседателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев высказал предложение, что СИМ должны получить государственные номерные знаки по аналогии с остальными транспортными средствами.