Думский комитет по госстроительству отклонил законопроект, который должен был автоматически аннулировать штрафы, вынесенные с дорожных камер, установленных с нарушениями. В комитете посчитали, что действующие требования уже полностью регулируют установку и эксплуатацию комплексов фиксации. Теперь водителям придётся оспаривать ошибочные постановления только в индивидуальном порядке.

Инициатива была внесена ещё в 2021 году группой сенаторов и предполагала, что если камера, её программное обеспечение, фото- или видеоматериалы либо условия монтажа не соответствуют установленным требованиям, то все вынесенные на её основе постановления должны аннулироваться.


Как сообщает «Коммерсантъ», комитет по государственному строительству Госдумы рекомендовал отклонить документ, указав, что действующее законодательство уже достаточно чётко регулирует работу комплексов фотовидеофиксации, и введение дополнительных норм не требуется.

За последние годы правовая база действительно была усилена. В частности, с 1 сентября 2024 года были приняты единые требования к установке дорожных камер: их можно размещать только в определенных местах, на аварийно-опасных участках, перекрёстках, пешеходных переходах, полосах для общественного транспорта и других зонах повышенного риска. Также были уточнены требования к расстоянию от предупреждающего знака до зоны контроля, что должно исключить появление камер в местах, где водитель не предупреждён о фиксации.


Операторы систем фиксации нарушений ПДД отмечают, что отклонение законопроекта является логичным шагом: современные регламенты уже полностью описывают условия размещения и требования к оборудованию, а комплексы, не прошедшие проверку, технически не могут передавать данные в федеральную систему.
Юристы, участвовавшие в обсуждении инициативы, считают, что идея защитить водителей от необоснованных штрафов изначально была правильной, но законопроект оказался недостаточно проработанным. Теперь, если автомобилист уверен, что постановление вынесено ошибочно, ему придётся обжаловать его индивидуально — единый механизм автоматической защиты предусмотрен не будет.

По данным МВД за 2024 год — в России работало более 28 тысяч стационарных камер, около трёх тысяч передвижных и 900 мобильных комплексов. На их основе в 2024 году было вынесено свыше 236 млн штрафов, большая часть которых — за превышение скорости.