У инспекторов ГИБДД отберут ручные радары

По распоряжению главы МВД России Владимира Колокольцева будет запрещено использовать мобильные комплексы фотовидеофиксации, работающие в ручном режиме.

Информация о решении запретить применение данного оборудование в повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции поступило 1 июля от официального представителя МВД РФ Ирины Волк.

«Владимир Колокольцев принял решение прекратить применение в повседневной деятельности подразделений Госавтоинспекции мобильных комплексов фотовидеофиксации, работающих в ручном режиме»

Упразднение ручных приборов объясняется тем, что автоматические стационарные и передвижные комплексы обладают достаточным функционалом, который позволяет фиксировать самые разные составы нарушений ПДД. На основании этого можно предположить, что для фиксирования скорости транспортных средств на дорогах страны останутся только автоматические камеры.

Попытки ограничить эксплуатацию оборудования для мониторинга дорожной ситуации предпринимались и ранее.

Еще в августе 2016 году органам Госавтоинспекции ряда регионов было предписано прекратить использование мобильных средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Правда, полный запрет на такие устройства не вводился, и окончательное решение оставили за руководителями территориальных органов МВД.

Применение неавтоматических приборов допускается под их личную ответственность в исключительных случаях и при условии, если регионы обеспечат все необходимые меры, исключающие злоупотребление сотрудниками ГИБДД своим положением, например, самовольное удаление записей правонарушений. Известно, что после технической доработки ручные радары не только измеряют скорость автомобиля, но и записывают два видео – общий план дороги и крупный план ТС с хорошо читаемым регистрационным номером.

Координатор движения «Общество синих ведёрок» Петр Шкуматов считает решение министра МВД правильным и уверен, что многие водители также поддержат эту инициативу. По его мнению, камеры должны устанавливать непосредственно в тех местах, где они принесут реальную пользу, то есть, на наиболее аварийно опасных участках дорог, и их работа по контролю дорожного движения должна быть абсолютно прозрачной.

Впрочем, несмотря на одобрение экспертов, остались вопросы.

Например, не вполне понятно, что имел в виду г-н Колокольцев, используя формулировку «мобильные комплексы, работающие в ручном режиме». Какое именно оборудование планируют вывести из оборота? Неавтоматические камеры старого образца, которые не могут передавать информацию о нарушении скоростного режима в Центры автоматической фиксации нарушений ПДД, минуя инспекторов? Приборы, выдающие результат сразу экипажу ДПС? Будем ждать, когда ситуация прояснится.

А пока В. Колокольцев еще раз подчеркнул, что вопросы обеспечения правопорядка на дорогах всегда остаются в центре внимания государства и общества. Программно-аппаратная система контроля дорожной безопасности продолжает активно развиваться. Сегодня на магистралях России действует 23,4 тыс. комплексов* фотовидеофиксации нарушений ПДД, благодаря чему существенно сократилось число ДТП, в том числе, по причине превышения скоростного лимита.