Аппаратно-программный комплекс ТРАФИК-СКАНЕР-К2

ТРАФИК-СКАНЕР-К2 – аппаратно-программный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД на перекрестках и железнодорожных переездах с одновременным распознаванием государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств (ТС).

Комплекс обеспечивает исключительно высокое качество видеоизображения при любых погодных условиях в дневное и ночное время и максимально высокий уровень корректной детекции нарушений ПДД на контролируемом участке.

Видео и метаданные в процессе хранения и передачи во внешние информационные системы надежно защищены от несанкционированного доступа. Поддерживается разграниченный доступ к управлению комплексом и его функциям.

Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-К2 обеспечивает:

Читайте также: МОТО КАРТА РФ

детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителя*
распознавание всех ГРЗ ТС, движущихся или остановившихся в зоне контроля
обработку и временное хранение видео и данных, полученных от контроллера светофорной сигнализации
передачу подготовленной информации, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой

Опциональные возможности:

предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
выявление автотранспорта, находящегося в розыске, при наличии доступа к соответствующей БД
расширение функционала за счет использования детекторов ситуационной видеоаналитики для выполнения задач АПК «Безопасный город»
интеграция с АСУДД

* Распознавание автомобильных номеров обеспечивает интегрированный видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 70 стран мира.

Детектируемые нарушения

Проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе:
- невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора
Нарушение правил движения через ж/д пути:
- пересечение ж/д путей вне зоны переезда
- выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора
- остановка или стоянка на ж/д переезде
Нарушение правил расположения на проезжей части, встречного разъезда или обгона, в том числе:
- движение по обочинам, по тротуарам, велосипедным или пешеходным дорожкам
- выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, в том числе:
- поворот налево или разворот
- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
- запрещенная остановка или стоянка
Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству — движение по выделенной полосе или остановка на ней.
Нарушение правил остановки или стоянки транспорт
Превышение установленной скорости движения

Назначение средства измерений

Комплексы аппаратно-программные «ТРАФИК-СКАНЕР-К2» (далее — комплексы) предназначены для измерений скорости движения транспортных средств (далее — ТС); измерений текущего времени (интервалов времени), синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC(SU).

Описание средства измерений

Конструктивно комплексы состоят из блоков радиолокационных, типов UMRR или DR500S, видеокамер высокого разрешения (видеокамеры) и блока управления.

Блок радиолокационный измеряет скорость движения ТС по разности частот между излученным радиолокационным сигналом и сигналом, отраженным от движущихся ТС (эффект Доплера)

Видеокамеры осуществляют видеосъемку потока ТС в контрольных зонах. Каждая видеокамера располагаются в термокожухе для установки видеокамер стандартного исполнения с подогревателями и вентилятором, класса защиты IP66 (влаго- и пылезащитное исполнение).

В блоке управления расположены:

ГЛОНАСС/GPS приемник;
промышленный компьютер (ПК) с предустановленным специализированным программным обеспечением (специализированное ПО TrafficScannerK2);
источник бесперебойного питания;
системы защиты электропитания, вентиляции и подогрева.

Все элементы блока управления расположены в термошкафе, конструкция которого обеспечивает поддержания заданного температурного режима класса защиты IP56.

Комплекс выполняет сбор информации по локальной линии связи от радиолокационных блоков, видеокамер, ГЛОНАСС/GPS приемника и с контроллеров светофорной сигнализации, определяет и фиксирует превышение ТС установленного скоростного режима, фиксирует проезд ТС на запрещающий сигнал светофора и (или) невыполнение требований об остановке перед стоп — линией при запрещающем сигнале светофора, фиксирует нарушение правил парковки, фиксирует движение ТС во встречном направлении и (или) движение ТС по полосе для маршрутных ТС и (или) в запрещенном направлении.

Данные о фиксации ТС представляются в едином электронном файле, включающем:

измеренную скорость движения ТС;
фотографию ТС с отображением государственных регистрационных знаков;
сведения о местоположении оборудования, направлении движения ТС, дате и времени
фиксации фактической скорости ТС, разрешенной скорости на данном участке автодороги;
информацию о зафиксированном нарушении ПДД.

Все данные защищены от модификации и удаления цифровой подписью.

Комплексы эксплуатируются в полностью автоматическом режиме.

Комплексы устанавливаются над проезжей частью.

Блоки радиолокационные закрепляются при помощи кронштейнов.Видеокамеры закрепляются при помощи стационарных или PTZ кронштейнов

Программное обеспечение

Комплексы имеют специализированное ПО TrafficScanerK2, которое поставляется предустановленным в ПК блока управления.

Метрологически значимые модули специализированного ПО TrafficScanerK2: модуль сопоставления данных, модуль определения скорости движения ТС, модуль формирования изображения нарушения и временных меток.