Техосмотр по новым правилам

Новые правила техосмотра вступят в силу только в июне 2020 года, но уже сейчас понятно, что процедура ТО усложнится, а возможно, услуга еще и подорожает. Причем последствия у этого эксперимента могут быть весьма непредсказуемыми.

Согласно новым правилам техосмотра диагностическая карта будет оформляться в электронном виде прямо в системе АИС ТО, а бумажный эквивалент документа будут выдавать по желанию владельца авто. Обязательным этапом процедуры станет фотофиксация состояния транспортного средства – фото машины будут делать до осмотра, в процессе процедуры и после нее. На одном из фото должен быть зафиксирован идентификационный VIN номер машины, все три фото также будут загружаться в АИС ТО с указанием координат места съемки. Важное уточнение: геолокация мест фотосъемки должна совпадать с геолокацией пункта ТО (быть в пределах 150 м от него).

Для каждого пункта ТО определят его максимальную пропускную способность: этот показатель будет рассчитываться, исходя из числа экспертов, работающих на объекте, а также из количества линий осмотра. К тому же, каждый оператор, оказывающий услугу техосмотра, должен будет пройти обязательную переаккредитацию.

Все эти меры были приняты с одной целью – предотвратить продажу диагностических карт, и заставить автовладельцев проходить ТО по всем правилам. Но к чему такие ограничения могут привести в реальности?

Ясно, что ограничение пропускной способности пунктов ТО приведет к тому, что услуга станет дефицитной. Ситуация может усугубиться и за счет того, что все пункты ТО не смогут быстро пройти аккредитацию – сейчас в России зарегистрировано 5200 организаций, имеющих право проводить технический осмотр транспортных средств.

Как известно, дефицитный товар резко вырастает в цене – так может произойти и с услугой техосмотра. Стоимость техосмотра устанавливают региональные власти, и сейчас в разных регионах пройти техосмотр можно за 300-1000 рублей.

Понятно, что такая сумма не может покрыть расходов на содержание дорогостоящей техники и оплату работы экспертов, но и сильно повышать стоимость ТО тоже нельзя – это однозначно приведет к социальному взрыву. Автомобилисты сравнительно недавно уже пережили «радостное» известие, связанное с ужесточением правил медосмотра, которые пока решили отложили.

Что же делать в данной ситуации?  Решением проблемы могла бы стать полная отмена техосмотра для легковых автомобилей: и эксперты, и страховщики, и операторы ТО считают, частный легковой транспорт не несет угрозы безопасности на дорогах – владельцы ТС тщательно следят за своим имуществом. Усиленный контроль необходим лишь коммерческому транспорту – автобусам и такси, которые часто попадают в резонансные аварии.

Пока же новые правила проведения техосмотра выглядят как еще один легальный способ отъема денег у населения, ни о какой безопасности здесь речи не идет.