Радиотехнический комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный СТРЕЛКА-СТ (КДДАС-01СТ)

Стрелка-СТ

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» серии ККДДАС-01СТ предназначен для:

  • автоматической идентификации и измерения параметров движения транспортных средств;
  • контроля за соблюдением правил дорожного движения его участниками в части касающейся скорости движения и размещения на проезжей части;
  • видеофиксации фактов нарушения транспортными средствами правил дорожного движения;
  • формирования и передачи в центр управления дорожным движением материалов, достоверно характеризующих нарушения.

Дополнительные возможности комплекса:

  • оценка скорости и интенсивности движения автомобилей по полосам движения,
  • охрана границ, территорий и воздушного пространства объектов.

Основные технические характеристики:

  • предельная дальность измерения скоростей — 1000 м;
  • минимальная дальность измерения скоростей — 50 м;
  • диапазон измеряемых скоростей — от 5 до 180 км/час;
  • точность измерения скоростей — 2 км/час;
  • точность измерения дальностей — не более 5 м;
  • видеозапись движения — не менее 8 кадров в секунду,
  • количество одновременно обрабатываемых полос — 4;
  • дальность передачи данных:  —  по ВОЛС — до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
  • условия эксплуатации:  —  диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
  • влажность 98%,
  • механический удар — 5д,
  • корпус в «вандалозащищенном» исполнении;
  • габаритные размеры:  —  радиолокатор — 200×200×130 мм,
  • подсистема управления, видеообработки и связи — не более 400×400×500 мм.

Принцип действия комплекса — основан на доплеровском сдвиге частоты отраженных сигналов  от  движущихся  транспортных  средств (ТС),  пропорциональном  скорости  движения. Оценка дальности до ТС  производится  по временной  задержке  отраженного  сигнала  относительно излученного.


Кроме того, комплексы могут  работать совместно между собой и с Комплексами контроля дорожного движения автоматизированными «Стрелка-Плюс» (рег № 60058-15) по принципу «сот», реализуя принцип измерения скорости движения ТС на прямолинейном и криволинейном участках между двумя комплексами, расстояние между которыми известно, по результатам измерений интервала времени между последовательными фиксациями ТС комплексами (при использовании модуля расчетной скорости).

Комплекс  состоит  из  следующих  составных частей  и  комплектуется в зависимости  от решаемых задач:

  • видео датчик;
  • радарный датчик;
  • блок обработки и управления;
  • модуль ГЛОНАСС/GPS;
  • программное обеспечение;
  • модуль расчетной скорости.

Видео  датчик  обеспечивает:

  • распознавание  ГРЗ;
  • выделение  и  фиксацию  всех  приближающихся и удаляющихся ТС относительно разметки, маневров ТС, прохождения ТС перекрестков, переездов, пешеходных переходов, участков непредназначенных для движения (обочины и тротуары и т.д.), выделенных полос, полос для реверсивного движения на автомобильных дорогах;
  • фиксацию проезда ТС с незаконной установкой опознавательного фонаря такси на крыше, цветографических схем, устройств для подачи специальных световых сигналов;
  • выполнение специальных функций и фото-видео фиксацию нарушений правил дорожного движения ТС.

Радарный датчик  — обеспечивает измерение скорости и дальности всех приближающихся и удаляющихся ТС по принципу, основанному на доплеровском сдвиге частоты отраженных сигналов от движущихся ТС, пропорциональном скорости движения.
Оценка дальности до ТС производится по временной задержке отраженного сигнала относительно излученного.

Модуль  ГЛОНАСС/GPS (опция)  — осуществляет автоматическое  определение  координат комплексов и синхронизацию внутренней шкалы времени комплексов от сигналов координированного времени UTC(SU).

В зависимости от решаемых задач, особенностей монтажа и функциональных возможностей «Стрелка-СТ» выпускается в нескольких комплектациях.

Мобильный радиотехнический комплекс измерения средней скорости СТРЕЛКА-М

Помимо стационарной версии также применяются автономные мобильные комплексы на базе микроавтобусов.
Мобильные комплексы нуждаются в некотором времени для разворачивания, т.к. координатная сетка применяемая в этом ИС требует привязки к местности. Радар при этом располагается на выдвижной штанге над крышей.
Стоит сказать, что в отличии от стационарного комплекса, Стрелка-М, как правило, имеет меньшую дальность зоны контроля в связи с большей подвижностью несущей конструкции: значительное влияние ветра и проезжающих мимо ТС.