Столичный эксперимент: водителям разрешат покидать место ДТП
С предложением разрешить водителям оставлять место аварии, если она произошла на скоростных дорогах Москвы, выступил вице-премьер Марат Хуснуллин.
В Москве планируется реализовать пилотный проект, в рамках которого водители смогут отступать от правил и покидать место дорожно-транспортного происшествия. Обсуждение упрощения процедуры оформления ДТП ведется довольно давно. Связано это с повторными наездами на людей и автомобили, которые происходят во время оформления ранее произошедших аварий.
Вице-премьер Марат Хуснуллин еще в 2020 году давал поручение ГИБДД проанализировать статистику подобных случаев, а некоторое время назад этот вопрос вновь поднял заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.
И, наконец, состоялось заседание правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, по результатам которого вице-премьер Марат Хуснуллин рекомендовал правительству Москвы, МВД, Минтрансу, Минцифры и РСА разработать комплексный план мероприятий в этом направлении и представить его до 1 июля текущего года.
Речь идет о запуске пилота не на всех, а только на скоростных автотрассах столицы.
Как сообщил Дептранс, проект будет распространяться на МКАД, Третье транспортное кольцо, хорды и Центральную кольцевую автодорогу.
Автомобилистам, попавшим в ДТП, в которых нет пострадавших, позволят сразу после аварии съезжать с проезжей части. Таким образом, они не будут подвергать опасности себя и других участников движения, а также загромождать дорожное полотно (в зависимости от количества полос пропускную способность удастся повыситьна 50%). Восстановить картину произошедшего можно будет по фото- и видеоматериалам, зафиксированным дорожными камерами.
На самом деле, уже сегодня при мелких авариях их участники договариваются уладить дела без формальностей, оформляя случай без разногласий по европротоколу. И, по мнению главы Probok.net Александра Шумского, именно по такой схеме нужно действовать в аналогичных ситуациях на оживленных магистралях.
В то же время координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов видит потенциальные проблемы для автовладельцев при упрощенной процедуре оформления аварий в рамках эксперимента. Водитель может остаться без страховых выплат и даже лишиться прав или подвергнуться административному аресту (ст. 12.27 КоАП).
В настоящий момент обсуждаются детали пилота, в том числе, возможность предоставления водителям определенных юридических гарантий на этот период, чтобы у них не возникло сложностей с получением выплат от страховых компаний. Правда, страховщики, в свою очередь, опасаются случаев мошенничества и настаивают, что для проведения подобных опытов требуется изменение законодательства.
По результатам экспериментального проекта могут быть изменены правила дорожного движения.
