Штраф за нарушение ПДД на железнодорожных переездах в России увеличат в пять раз

Существенное увеличение штрафа за нарушение правил дорожного движения на железнодорожных переездах может помочь сократить число раненых и погибших во время таких ситуаций. Так считает депутат Госдумы РФ Михаил Емельянов.

Он рассказал Федеральному агентству новостей, что позитивно относится к предложенному правительством законопроекту, который сегодня был принят в первом чтении нижней палатой парламента. В рамках законопроекта предлагается, например, в пять раз повысить штраф за нарушение ПДД на ж/д переездах — с одной тысячи до пяти тысяч рублей.

«Действительно, ситуация на железнодорожных переездах у нас неблагоприятная, — признал первый заместитель главы фракции «Справедливая Россия». — К сожалению, очень много нарушителей, гибнут люди. Десятки тысяч погибли за прошлый год. Естественно, с этим надо бороться».

По словам народного избранника, одними репрессивными мерами все же ситуацию исправить не удастся. Нужно больше внимания уделять созданию регулируемых переездов, ставить тоннели и эстакады для того, чтобы избегать пересечения путей железнодорожного и автотранспорта. Однако пока что для этого нет достаточных денежных средств, добавил Емельянов.

«Так что повышение штрафа — определенная мера борьбы с лихачами, которые нарушают правила переезда. Это тоже должно быть, — полагает первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству. — Поэтому я полностью поддерживаю этот законопроект. Он охладит тех, кто пытается переехать дорогу перед идущим поездом и тем самым вовлекает в опасную ситуацию не только себя, но и всех, кто находится как в машине, так и в поезде».

Бывший коллега Емельянова по Госдуме, кандидат юридических наук, председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что увеличение штрафа вряд ли окажет существенное положительное влияние на сложившуюся ситуацию.

«Уже давным-давно доказано, что ужесточение наказаний ничего не дает, — заявил Похмелкин в беседе с ФАН. — Самые грубые и опасные нарушения на железнодорожных переездах и сегодня караются лишением прав на управление транспортным средством. В случае же со штрафами речь идет о менее грубых и опасных нарушениях. Так что думать о том, что вот вы усилите наказание, и станет меньше нарушений, совершенно неправильно».

Как отмечает Похмелкин, работает неотвратимость наказания, а суровость сама по себе, в отрыве от неотвратимости, — нет. Поэтому изменения должны быть совсем в другом плане — тут у него такое же мнение, как у Емельянова.

«Ясно, что пока сохраняются железнодорожные переезды в их нынешнем виде, сохраняется и угроза столкновения автомобилей с поездами, — уверен Похмелкин. — По-хорошему, надо просто от них отказываться и разводить железнодорожные пути с автомобильными дорогами, пуская их друг над другом. Вот чем надо заниматься и к чему надо стремиться».

А страх перед наказанием — и даже перед суровым наказанием — никак не останавливает людей, совершающих правонарушения, подчеркивает эксперт. В качестве наглядного примера он привел вождение в пьяном виде.

«Сколько уже усилий приложили, чтобы пресечь его, но они, фактически, мало что дают, — отмечает Похмелкин. — Как были, так и остаются пьяные водители, и ничего их не берет, даже уголовная ответственность…»
Источник: riafan.ru