Москвичи увидят первые беспилотники на дорогах в мае
Первые беспилотные автомобили выедут на улицы Москвы и Татарстана в конце апреля-мае, в рамках правительственного эксперимента по тестированию высокоавтоматизированного транспорта.
Как рассказал журналистам заместитель главы Минпромторга Александр Морозов, первыми регионами, на улицах которых появится беспилотный транспорт, станут Москва и Татарстан.
Эксперимент стартует уже в конце апреля — начале мая 2019 года. Чиновник добавил, что будет безопаснее начать эксперимент в мае, с учетом состояния зимних дорог и необходимости получения опыта.
Соруководитель рабочей группы Национальной технологической инициативы «Автонет» и президент партнерства «Глонасс» Александр Гурко рассказал, что изначально на дороги столицы выйдут около 150 беспилотных автомобилей.
Все смотрят за пионерами, не все хотят набивать шишки первыми. Всего около 150 автомобилей в этом году, мы ожидаем, выйдут на дороги, из них львиная доля, конечно, «Яндекса», — отметил соруководитель рабочей группы Национальной технологической инициативы «Автонет» и президент партнерства «ГЛОНАСС» Александр Гурко.
Для участия в эксперименте уже заявились шесть компаний: «Яндекс», МАДИ, КБ «Аврора», «КамАЗ», «Иннополис» и Таганрогский университет.
«Мы также получили отзывы от производителей — Scania, Volvo, MAN, — которые не планируют в этом году ехать, но, возможно, поедут в следующем. В целом опрошено около 30 компаний», — добавил Гурко.
Для тестов каждый беспилотный автомобиль должен быть застрахован на 10 млн. рублей.
В столице испытания автономных машин пройдут на многих улицах, в том числе на МКАД и ТТК.
Беспилотный транспорт будет отмечен специальным знаком в виде буквы «А» на его борту. Несмотря на то, что этот знак обозначает автономное вождение, в автомобиле все же будет находиться опытный инструктор, который сможет остановить транспортное средство в случае возникновения нештатной ситуации.
Стоит отметить, что анонсированный правительством эксперимент по допуску беспилотных автомобилей на дороги общего пользования уже столкнулся с нехваткой финансирования.
Как сообщил «Коммерсант», 40 млн. руб. нужно для испытания автомобилей в НАМИ, еще 200 млн. руб. требуется для проезда беспилотных грузовиков по трассе М11.
Заместитель главы Минпромторга Александр Морозов отметил, что эти расходы могут еще вырасти, так как до 2022 года об участии в эксперименте могут заявить больше компаний.
