Москва добивается запуска камер-шумомеров

Власти Москвы намерены инициировать внесение изменений в федеральное законодательство, которые позволят использовать новый комплекс «Эфир» для автоматической фиксации автомобилей и мотоциклов с чрезмерно громким выхлопом. После принятия соответствующих поправок система сможет применяться для борьбы с нарушителями в автоматическом режиме.

Столичные власти намерены использовать измерительные комплексы «Эфир», способные автоматически определять уровень шума, создаваемого автомобилями и мотоциклами.

Как сообщает ТАСС, ссылаясь на заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, столичные власти рассчитывают приступить к практическому применению комплексов «Эфир» после внесения изменений в федеральное законодательство. Сейчас автоматическое привлечение водителей к ответственности за превышение допустимого уровня шума невозможно, поскольку соответствующий механизм отсутствует в КоАП РФ.

Комплекс «Эфир» представляет собой дорожную камеру нового типа. Помимо видеомодуля, устройство оснащено несколькими направленными микрофонами, которые позволяют определить источник шума, измерить его уровень и сопоставить данные с конкретным транспортным средством.

Основная задача системы — выявление автомобилей и мотоциклов с чрезмерно громкими выхлопными системами, а также транспортных средств, создающих высокий уровень шума из-за внесенных конструктивных изменений или использования мощных акустических систем.

По данным разработчиков, комплекс способен одновременно фиксировать транспортное средство, определять уровень звукового давления и сохранять доказательную базу в автоматическом режиме. В начале 2025 года «Эфир» прошел процедуру утверждения типа средства измерений в Росстандарте, что стало одним из обязательных этапов перед возможным массовым внедрением.

Пока комплексы не используются для вынесения штрафов. Для запуска полноценной системы потребуется принятие поправок в федеральное законодательство, которые позволят использовать результаты автоматических измерений в качестве основания для привлечения водителей к административной ответственности. После появления такой правовой базы Москва сможет начать установку «Эфиров» на наиболее проблемных участках улично-дорожной сети.

Сегодня борьба с чрезмерным шумом автомобилей и мотоциклов ведется преимущественно сотрудниками Госавтоинспекции в ходе рейдов. Использование автоматических комплексов позволит перевести контроль в круглосуточный режим и минимизировать влияние человеческого фактора.

«Эфир» может появиться и в других регионах

Интерес к технологии проявляют не только московские власти. После завершения сертификации комплекса эксперты отрасли неоднократно отмечали, что подобные системы могут быть востребованы и в других крупных российских городах, где жители регулярно жалуются на шум от автомобилей и мотоциклов.

В первую очередь речь идет о субъектах с высокой плотностью транспортного потока и развитой сетью комплексов фотовидеофиксации. После появления федеральной нормативной базы регионы смогут самостоятельно принимать решения об установке таких камер и определять участки, где контроль уровня шума наиболее необходим.

Фактически Москва может стать пилотной площадкой для новой технологии. Если эксплуатация «Эфира» подтвердит эффективность, практика может быть распространена и на другие регионы России по аналогии с тем, как ранее по стране начали внедряться комплексы, фиксирующие непристегнутые ремни безопасности, использование телефона за рулем и отсутствие мотошлемов.