Мэрия Москвы ведет переговоры с ГК «Автодор» по поводу установки камер на платном участке ЦКАД

Мнения сторон разошлись, и сейчас решается вопрос – быть или не быть камерам на «кольце». Кто победит?

Как показала практика эксплуатации ЦКАД,  дорожно-транспортные происшествия на этой трассе случаются довольно редко, что подтверждается данными ГИБДД: за 11 месяцев 2021 года было зафиксировано всего 105 аварий, из которых только 6 – на «московском участке». Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов тоже убежден, что ДТП на ЦКАД и других платных дорогах, действительно, немного, а «добиться нулевой аварийности при таком оживленном движении невозможно».


Вот почему нет никакой необходимости монтировать тут комплексы фотовидеофиксации. А учитывая, что лимит допустимой скорости на платных участках составляет 110 – 130 км/ч, то, по мнению независимых экспертов, камеры на них вообще не нужны.

Но вот операторы дорожных камер думают совсем иначе. По сведениям, предоставленным оператором подмосковной системы фотовидеофиксации «МВС Групп», 27% всех аварий на ЦКАД происходит из-за превышения скорости. Так что камеры обязательно нужны, ведь в зонах их действия количество столкновений летом сокращается до 13 раз (по сравнению с участками без контроля).


В настоящее время ведутся переговоры между столичной мэрией и ГК «Автодор» по поводу расширения системы мониторинга дорожного движения на ЦКАД. Пока речь идет об установке в рамках первого этапа работ 6-ти комплексов на одном платном участке ЦКАД протяженностью в 23 км, проходящем по территории Москвы между трассами М-4 и М-3.

Чиновники уверяют, что эти меры необходимы для снижения количества ДТП, и планируют урегулировать их в ближайшие дни.

Инициативу поддерживает и ЦОДД, который считает, что аварии случаются на ЦКАД часто, причем, многие из них имеют тяжелые последствия. Именно комплексы фиксации ПДД могут стать эффективным инструментом для предотвращения ДТП, а также будут способствовать розыску угнанных автомобилей и оперативному реагированию на нестандартные ситуации. Помимо этого, Москва предлагает ввести в действие 60 приборов для передачи потокового видео в ситуационный центр ЦОДД.

По информации ЦОДД, на текущий момент вопрос находится на стадии доработки и согласования, окончательное решение еще не принято.