Госдума поддержала инициативу о введении ОСАГО для электросамокатов

Комитет Совета Федерации предложил ввести обязательное страхование гражданской ответственности для владельцев средств индивидуальной мобильности, которые из-за значительной скорости являются источником повышенной опасности для пешеходов.

Анализ аварийности на дорогах показал, что средства индивидуальной мобильности (СИМ), к которым относятся скутеры и электросамокаты, являются опасными для граждан, потому что они способны развивать высокую скорость, к тому же у них отсутствуют достаточно эффективные возможности для обеспечения безопасности.

Только за 2021 год зарегистрировано 672 аварии с участием подобных устройств, что на 68% больше, чем в 2020-м. В них погибли 20 человек, получили ранения 704 человека, в том числе, 133 ребенка.

В связи с этим Совет Федерации выступил с инициативой о введении полисов ОСАГО для данной категории транспорта. По результатам обсуждения было выработано несколько рекомендаций.

Правительству РФ предложили рассмотреть возможность корректировки Правил дорожного движения в части эксплуатации СИМ.

МВД совместно с уполномоченными органами исполнительной власти и Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) – изучить вопрос обязательного страхования, унификации терминологии и другие сопутствующие моменты, а также проработать ограничение предельной скорости СИМ и разделить их по принципу использования (в личных или коммерческих целях).

Одновременно Минтрансу, Минпросвещения и МВД надлежит подготовить предложения по дополнению программы обучения детей, касающейся поведения на дорогах, специальными разделами, посвященными правилам использования скутеров и самокатов.

Депутаты уверены, что введение ОСАГО для СМИ позволит снизить уровень ДТП и  защитить права пешеходов в случае столкновения с таким ТС. Они планируют внедрить нововведения в кратчайшие сроки, ведь они особенно актуальны именно в период активного сезона для пользователей самокатов, скутеров, моноколес.

А вот в РСА такую оптимистичную точку зрения чиновников не разделяют, поясняя, с какими сложностями придется столкнуться.

Прежде всего, этот вид транспортных средств не подлежит обязательной регистрации в ГИБДД, то есть, для них не предусмотрено госномеров и водительских прав.

Непонятно, как идентифицировать виновника  дорожного происшествия, и кто будет нести ответственность в случае аварии. Более того, до сих пор не определен статус СИМ, по сути, те, кто передвигается  на самокатах и аналогичных устройствах, являются пешеходами.

Так что, по мнению автостраховщиков, в настоящее время реализовать предложение Совфеда  практически невозможно.