«Единое окно» для дорожных камер может появиться в России

Эксперты Общественной палаты РФ выступили с предложением навести порядок с дорожными камерами. Обжалование штрафов с комплексов фотовидеофиксации предлагают упростить и разрешить проводить разбирательство по месту жительства предполагаемого нарушителя. Количество предупреждающих о камерах знаков должно быть больше, а порядок работы комплексов следует утвердить законодательно.

Об этом пишет «Парламентская газета».

Четких правил размещения дорожных камер сейчас нет. Непонятно, в каких местах их нужно устанавливать, нужно ли ограничивать такие места или частоту расстановки камер. Требуется четкое законодательное регулирование этого вопроса, уверены в Общественной палате РФ. Об этом говорится в направленных накануне членами ОП рекомендациях Правительству, Минтрансу, МВД и Росстандарту.

Поскольку работу комплексов фотовидеофиксации сейчас регулируют разные ведомства, в их действиях нередко наблюдается рассогласованность, отметили в ОП. ГОСТы на дорожные камеры разрабатывает Росстандарт, расставляет комплексы ГИБДД, контролирует — прокуратура, а фискальные функции — еще и ФАС, Минтранс отвечает за нормативно-правовое регулирование дорожного движения.

«Не умаляя важность функций каждого ведомства, считаем нужным установить «единое окно», которое бы отвечало за дорожные камеры в комплексе и куда могли бы по соответствующим вопросам обращаться люди. Правильно, если это будет МВД», — сказал «Парламентской газете» член ОП Александр Холодов.

Общественники предложили упростить обжалование штрафов, которые выписывают в автоматическом режиме. В частности, дать водителям возможность делать это по месту жительства.

«Сейчас системы массовых отмен штрафов нет. Даже если установлено, что комплекс на дороге работал неправильно, каждый водитель должен сам разбираться в ситуации, — отметил Холодов. — Подать претензию можно через портал госуслуг, но если нарушение зафиксировали в другом регионе, придется ехать туда, чтобы защитить свои права».

Как только кабмин утвердит правила размещения дорожных камер, необходимо провести аудит уже работающих комплексов, добавил Александр Холодов. По его мнению, сейчас не хватает дорожных знаков, которые бы предупреждали водителей о контроле за движением — их должно быть раз в 50 больше.

Следует отметить, что законопроект, обязывающий кабмин установить единые требования к дорожным камерам до сих пор не принят. Также нет и обязательного ГОСТ, устанавливающего технические требования к комплексам фотовидеофиксации. Действующие в настоящее время ГОСТы были приняты в 2016 году и носят  рекомендательный характер.

В Общественной палате ожидают в ближайшее время получить ответы ведомств, в адрес которых направили рекомендации. По словам Александра Холодова, с тем, что единые правила работы дорожных камер нужны, все более-менее согласны. Осталось их разработать и принять.