До подорожания ОСАГО осталось совсем немного

Новые справочники оценки средней стоимости запчастей уже вступили в силу. Чего ждать автомобилистам?

Обычно такие справочники выходят раз в год,  и к очередному весеннему выпуску Российский союз автостраховщиков (РСА) планировал обновить цены на автомобильные детали в связи с уходом с отечественного рынка или приостановкой деятельности ряда зарубежных производителей и поставщиков.

Процесс несколько затянулся, но 19 июня обновленные справочники цен на автозапчасти начали  действовать. По оценкам представителей РСА наиболее часто применяемые при восстановлении поврежденных транспортных средств детали подорожали почти на 28,7% по сравнению с прошлым периодом. Примерно такое увеличение стоимости к маю прогнозировали и автоэксперты.

В соответствии с единой методикой составления справочников, утвержденной Банком России, в них включены актуальные средние цены на запасные детали для всех марок, по которым было заключено не менее 15 тыс. договоров ОСАГО. Что касается наценок, которые продавцы самостоятельно добавляют на определенные позиции, то их применить в справочниках нельзя.

Необходимо было учесть и оригинальные запчасти на автомобильные марки, все еще представленные на рынке, так что в последнюю редакцию справочника вошла информация по 72 маркам транспортных средств. Если ничего не изменится, то через какое-то время оригиналы по некоторым брендам приниматься во внимание не будут, поэтому к осени не исключено сокращение номенклатуры и снижение средних цен. В РСА также предупредили, что кое-какие позиции могут стать дефицитными в результате истощения складских запасов.

Марки авто, запчасти для которых подорожали больше всего

По информации РСА уровень подорожания распределился таким образом:

• Mazda – 41,9%
• BMW – 35,5%
• Ford – 33,9%
• Toyota – 32,0%
• Nissan – 27,4%
• Hyundai – 27,3%
• Kia – 27,1%
• Mitsubishi – 26,7%
• Skoda – 25,4%

А по расчетам страховых компаний реальный рост стоимости некоторых элементов существенно выше, озвученного в РСА. Например, повышение тарифа на запчасти для Chevrolet, Land Rover и Cadillac составляет 46%, для Jaguar и Ford – 52%, для Porsche – 60%, а для Mercedes-Benz – 84!

По мнению директора и одного из основателей международной сети автосервисов FIT SERVICE Данила Соловьева, больше всего поднялись в цене кузовные запчасти и микроэлектроника.

Как такие перемены отразятся на автовладельцах?

Исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев считает, что для водителей это выгодно, так как средние выплаты станут больше. Кстати, новые правила распространяются не только на новые договора, но для заключенные ранее, например, 10 месяцев назад, и действующие в настоящее время. В случае аварии пострадавший получит сумму, рассчитанную уже по новым расценкам.

Но нужно понимать, что увеличение страховых выплат приведет и к повышению стоимости полиса ОСАГО. Сейчас в Центробанке обсуждают, насколько придется увеличить размер страховок. Причем, как заявил юрист в области автострахования Илья Афанасьев, стоимость ОСАГО поднимут уже этим летом, и «сделают это, как можно тише,  пока все в отпусках».

Есть и другие взгляды.  В «Совкомбанк Страхование» полагают, что в среднесрочной перспективе роста цен на ОСАГО не произойдет. В «Ингосстрахе» подчеркнули, что расширение тарифного коридора зависит от решения ЦБ.

Ремонт или денежная компенсация?

Директор департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Павел Нефедов признался, что страховщики часто сталкиваются с серьезными проблемами при взаимодействии с СТО, «часто отсутствуют нужные запчасти, превышаются сроки ремонта, а порой и в целом нет возможности в разумные сроки отремонтировать автомобиль».

Но даже в контексте всех изменений и автоюристы, и отдельные страховщики  рекомендует водителям не соглашаться на денежные выплаты, потому что так будет проще полностью возместить ущерб и добиться соблюдения сроков ремонта.