Для дорожных камер – единый стандарт

При всем многообразии моделей регистрирующего оборудования на российских дорогах единый стандарт работы камер до сих пор не выработан. Такое положение создает массу проблем как для автомобилистов, желающих обжаловать ошибочные, с их точки зрения, штрафы за нарушение ПДД, так и для специалистов, рассматривающих такие жалобы. Новый единый стандарт для дорожных камер позволит точно установить объем доказательной базы, которая будет использоваться для вынесения наказания за административное правонарушение.

Толчком для начала работы над этим стандартом послужила разработка нового Кодекса об административных правонарушениях – авторы документа приняли решение унифицировать работу камер и методику изучения материалов с них, а ГИБДД такое решение поддержала. Теперь к работе над единым стандартом для камер привлечены все центры автофиксации правонарушений (ЦАФАПы), а также крупнейшие компании, работающие в данной отрасли.

Задача №1: выработать единый подход к оформлению штрафов для всех регионов

Именно с этого планируют начать свою работу авторы проекта. В настоящий момент в каждом из регионов действуют собственные требования, которые должны соблюдаться при фиксации правонарушений на дорогах. Например, в одном регионе для доказательства вины водителя необходимы два фото с камер, а в соседнем регионе это же правонарушение могут доказать уже 5 фотографий.

Путаница в этом вопросе сложилась еще и потому, что на территории разных регионов чаще всего эксплуатируют какой-то преобладающий тип камер. Используемое оборудование сильно различается качеством и объемом производимых фото- и видеоматериалов, к тому же – полученные материалы часто обрабатываются при помощи сомнительных программ, применяемых только на территории данного региона. Источник этой проблемы – отсутствие закрепленных на федеральном уровне требований к регистрирующему оборудованию.

Задача №2: ужесточить требования к комплексам фотовидеофиксации

Дорожные камеры, функционирующие на российских автомагистралях, ежегодно приносят в бюджет миллионы рублей за счет штрафов, выписанных автомобилистам. Общее число штрафов с камер увеличивается ежегодно, но при этом растет и количество ошибочно выписанных постановлений. Возможно, такое положение дел устраивает чиновников, но рядовые автовладельцы давно ждут, когда в этой сфере будет наведен порядок.

Часто водители получают штраф с камер фотовидеофиксации, основанием для которого стало мутное расплывчатое фото авто непонятной марки с абсолютно нечитаемым госномером. Введение жесткого стандарта для самих приборов контроля – необходимо, причем нужно переписать и все ПО для камер, а затем внедрить его в российских регионах. Именно такой системный стандартизированный подход, а также использование Big data позволит в будущем исключить ошибки с камер фотовидеофиксации нарушений ПДД.  Пока же не только такая система не внедрена, но даже не принят упрощенный порядок обжалования штрафов.

Планы работают на опережение

В целом ситуация с дорожными камерами по-прежнему остается проблемной: в частности, еще не решен вопрос с установкой таблички «фотовидеофиксация» у мобильных комплексов, и пока табличку размещают только у стационарных камер.  В связи с этим планы чиновников фиксировать камерами использование водителями телефона во время управления ТС кажутся слишком далекими от реальности. К сожалению, пока технической возможности выявлять такое правонарушение – нет.

В общем, единый стандарт для дорожных камер решил бы многие проблемы автомобилистов, но когда этот проект обретет реальные очертания – остается только гадать.