Будут ли введены штрафы за превышение скорости на 1 км в час?

В СМИ активно обсуждается возможная отмена нештрафуемого порога. Кто за этим стоит, и к чему готовиться водителям?

В Госдуме предложили максимально сократить нештрафуемый порог, и благодаря этому, добиться строгого соблюдения водителями скоростного режима. По мнению члена комитета Госдумы по транспорту и строительству Александра Васильева, каждый, кто превышает скорость движения хотя бы на 1 км/ч, уже является нарушителем ПДД, и должен получить административное взыскание.

Каков размер нештрафуемого порога в разных странах

Хотя, эта конкретная инициатива не получила одобрения, но вопрос о снижении нештрафуемого порога обсуждается давно. Это мотивируется необходимостью сократить аварийность на дорогах, а в качестве примера приводятся нормативы, действующие в большинстве европейских стран.

В Нидерландах и Испании передвигаться в населенных пунктах  можно со скоростью до 30 км/ч.  В Париже с 2021 года вводятся ограничения в 30 км/ч. В основном, превышение позволяется в пределах 3–5 км/ч в населенных пунктах и несколько больше на междугородних магистралях, хотя, в Швеции действует штраф при превышении скорости в населенном пункте всего на 1 км/ч. На 10 км/ч  свыше допустимой скорости разрешено разгоняться в  Казахстане, Латвии, Литве, Хорватии и Белоруссии.

Таким образом, российский нештрафуемый порог в 20 км/ч  является беспрецедентным в мировой практике и многие считают, что он нуждается в пересмотре. Но по поводу того, какой лимит установить, по-прежнему, нет единого мнения.

За какое превышение скорости будут штрафовать в России

Поступившее некоторое время назад предложение Правительства об уменьшении нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч  не поддержали ни депутаты, ни МВД. Как отметил глава МВД Владимир Колокольцев, на безопасность движения значительно больше влияет обустройство трасс (качественное покрытие, хорошая освещенность, наличие разделительных барьеров), чем «чем вот это манипулирование — 10 км больше, 10 км меньше».

Примечательно, что ГИБДД, являющаяся структурой МВД,  расценивает принятую в России езду со скоростью +20 км/ч как недопустимую.

Такой же позиции придерживается и Департамент транспорта. Руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов заявляет, что  60% аварий со смертельным исходом происходит  именно из-за существенного превышения скорости, и настаивает на установке граничного значения +10 км/ч.

О необходимости изменения ограничений  в сторону уменьшения говорят  и в ассоциации производителей комплексов «ОКО», ведь  современные комплексы фотовидеофиксации  способны определять скорость движения транспортного средства с минимальной погрешностью. Но так как  в соответствии с ГОСТ Р 57144-2016  допустимая погрешность  составляет  2 – 3 км/ч, снижение нештрафуемого порога до 1 км/ч противоречит существующим нормам. Оптимальной пороговой величиной  в «ОКО» назвали 3 – 5 км/ч, причем, предложили переходить на новые параметры постепенно,  начав с 10 км/ч, чтобы водители успели к ним привыкнуть.

Что будет с размером штрафа за превышение скорости

Выражая отношение МВД к предлагаемому нововведению, Владимир Колокольцев сказал: «Могу успокоить, что позиция МВД учтена в новой редакции КоАП, и даже величина штрафа не меняется».

Тем не менее, возросшая активность некоторых чиновников и производителей камер  позволяет предположить, что этот вопрос еще не закрыт.  В частности, как сообщалось ранее, операторы дорожных камер  лоббируют очередное повышение размера штрафов за скорость, объясняя это  самыми благими целями, а именно, необходимостью контроля аварийных участков на автотрассах.

Так что в любой момент в КоАП могут быть внесены изменения, и не исключено, что снижение нештрафуемого порога, а вместе с тем, и увеличение штрафов, не за горами.