КИПТ Азимут ДТ

Комплексы измерительные программно-технические «Азимут ДТ» (далее — комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее — ТС) в зоне контроля и на контролируемом участке по видеокадрам; значений текущего времени, синхронизированных с национальной шкалой времени UTC(SU), измерения интервалов времени; измерений текущих навигационных параметров и определения на их основе координат комплексов.

Описание средства измерений

Комплексы выпускаются в четырех исполнениях («Азимут ДТ-01», «Азимут ДТ-02», «Азимут ДТ-03», «Азимут ДТ-04»), отличающихся применяемым ТВ датчиком (детализирующий или поворотный), напряжением питания и доступным функционалом.

Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС по видеокадрам основан на автоматическом измерении расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено («Азимут ДТ-01», «Азимут ДТ-02»).

Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС на контролируемом участке основан на измерении расстояния, пройденного ТС от точки фиксации в зоне контроля на въезде до точки фиксации в зоне контроля на выезде с участка, а также измерения интервала времени между моментами фиксации ТС в зоне контроля на въезде и зоне контроля на выезде с контролируемого участка («Азимут ДТ-01», «Азимут ДТ-02»).

Принцип действия комплексов при измерении значений текущего времени и координат основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплекса, автоматической синхронизации шкалы времени комплекса с национальной шкалой времени UTC(SU) и записи текущего момента времени и координат в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексом.

Принцип действия комплексов в части измерения интервалов времени основан на вычислении разницы между метками времени, присвоенными начальному и конечному кадру («Азимут ДТ-03», «Азимут ДТ-04»).

Функционально комплексы применяются для фиксации: превышения установленной скорости движения транспортного средства, пересечения в нарушение ПДД линий разметки проезжей части дороги, несоблюдения требований (предписанных дорожными знаками) запрещающими движение грузовых автотранспортных средств, выезд в нарушение ПДД на обочину (газоны, пешеходные тротуары, велодорожки, полосы для реверсивного движения, полосы для движения маршрутных ТС, трамвайные пути), выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, нарушения правил пользования внешними световыми приборами, нарушения правил применения ремней безопасности или мотошлемов, несоблюдения требований запрещающих остановку или стоянку транспортных средств, нарушения правил пользования телефоном водителем транспортного средства, движение транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, нарушения скоростного режима на протяженном участке дороги, движения автомобиля с разрешенной массой ТС по полосам в нарушение ПДД, нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах прочих нарушений ПДД приближающихся и удаляющихся ТС двигающихся в плотном потоке во всей зоне контроля с формированием пакета данных и траектории движения (трекинг) по каждому ТС с внесением координат установки комплексов и времени фиксации ТС.

Алгоритм выявления и фиксации нарушений ПДД основан на принципах действия перечисленных выше и реализован за счет автоматического сопоставления распознанного ГРЗ ТС, данных измерений, фото- и видеоматериалов, а также, при необходимости, другой информации (результатов работы нейросетевых алгоритмов обработки видеоряда, результатов запросов к внешним источникам данных).

Режим работы комплексов круглосуточный.

Решение измерительных задач, определенных назначением, и фиксацию нарушений ПДД комплексы производят в автоматическом режиме без участия человека.

Комплексы конструктивно состоят из ТВ датчика и вычислительного модуля.

В состав каждого вычислительного модуля входит управляющий контроллер, аппаратура навигационная потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS, блок питания, LTE роутер и специализированное программное обеспечение (ПО).

Общий вид комплексов, место пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунках 1- 3.

Технические данные

• Ширина зоны контроля до 10 м
• Распознание ТС на скорости от 0 до 350 км/ч
• ИК-подсветка на расстояние до 100м
• Электропривод объектива, автофокусировка
• Передаваемый видеопоток до 1920х1080 / до 60 к/с
• Диапазон рабочих температур -60…+60°С
• Степень защиты IP67, IK10
• Энергопотребление до 30 Вт

Основные возможности детектора транспорта «Азимут ДТ»:

• Является средством измерения координат и времени.
• Фиксация факта прохождения ТС через зону контроля.
• Распознавание ГРЗ.
• Распознавание типа, марки, модели и цвета ТС.
• Передача распознанной информации в информационные системы (АПК «Безопасный город», сервер проходящего транспорта, и.т.д.).
• Трансляция потокового видео в системы уличного видеонаблюдения.
• Интеграция с АСУДД.

Выявление нарушений:

• Правил парковки, стоянки
• Движение по разделительной полосе;
• Выезд на полосу встречного движения;
• Движение по велосипедным пешеходным дорожкам и тротуарам;
• Нарушение запрета движения грузовых ТС (в том числе по отдельным полосам);
• Движение ТС по обочине;
• Движение по встречному направлению по дороге с односторонним движением;
• Движение по полосе для маршрутных ТС;