Тарифы на «Платон» не будут изменять до февраля 2023 года

В Минтрансе не поддержали просьбу грузоперевозчиков об отмене сборов за проезд большегрузов по автодорогам федерального значения, но обещали временно «заморозить» стоимость за километр.

Обычно обновление тарифов системы «Платон» происходит один раз в год, в начале февраля, и последний раз их проиндексировали 1 февраля 2022 года. Тогда стоимость 1 километра проезда увеличилась с учетом инфляции с 2,34 руб./км до 2,54 руб./км.

Но в связи со сложившейся экономической ситуацией встал вопрос о внеплановых изменениях в области ценообразования в различных сферах деятельности. В частности, ожидается внеочередное изменение цен на запчасти в справочниках по ОСАГО.

В Министерстве транспорта РФ также рассматривали возможность повторного изменения тарифов «Платон», но в итоге все же решили сохранить действующие в настоящее время цены до февраля 2023 года.

При этом отменять взимание платы с грузовиков максимальной массой свыше 12 тонн в ведомстве категорически отказались. В ответ на заявление перевозчиков о том, что сборы в рамках системы увеличивают стоимость перевозимой продукции, в министерстве ответили, что это влияние «крайне мало» (например, при перевозке молочной продукции в расчете на 1 литр молока оно составляет менее 0,1% в стоимости продукта).

Зато были приведены веские аргументы, объясняющие негативные последствия отказа от получения средств для компенсации вреда, наносимого трассам тяжеловесными автомобилями.

Порядка 1,6 млн зарегистрированных в системе «Платон» транспортных средств перейдут в теневой сектор экономики, что неблагоприятно отразится на деятельности всех, кто пользуется их услугами. Федеральный дорожный фонд недополучит около 40 млрд рублей, это приведет к сокращению объемов дорожных работ, а значит, к ухудшению состояния  автомобильных дорог страны.

В свою очередь, это чревато ускорением износа автопарка, дополнительными расходами грузоперевозчиков на его содержание и, как следствие, ростом тарифов на грузоперевозки. Кроме того, появляются риски сокращения рабочих мест в цепочке взаимосвязанных отраслей, что опасно для экономики в целом.

Таким образом,  Минтранс придерживается твердой позиции и отменять «Платон» не собирается.