Сколько будет стоить проезд по новой платной дороге в Подмосковье

Еще один платный участок может появиться в Московской области в обход Егорьевского шоссе к 2026 году.

Сколько придется платить за проезд по 36-километровой платной трассе? Предполагается, что тариф на новой платной дороге составит для легковых машин в 12 рублей за километр.

На сегодняшний день  Егорьевского шоссе, которое имеет протяженность порядка 260 км и проходит от Люберец до города Касимов Рязанской области, считается одной из самых загруженных автотрасс региона. Частые пробки объясняются тем, шоссе пролегает через большое количество населенных пунктов с перекрестками и светофорами. Причем, если в начале магистрали оно имеет по 2 полосы в каждую сторону, то потом – всего по одной.

По мнению Правительства Московской области, реконструировать действующую дорогу экономически нецелесообразно, поэтому в 2019 году было принято решение о сооружении дублера. Проект новой трассы включили в план транспортного развития Подмосковья, а в декабре 2020 года только что созданная компания М.Е.Т.К. предложила провести строительные работы.

К настоящему времени конкурс завершен, и в ближайшее время с М.Е.Т.К. будет заключено концессионное соглашение сроком на 27 лет. Прокладка дороги длиной в 36,3 км запланирована в период с 2023 до 2026 года.

Сообщается, что на платнике, который начнется в Люберцах, собираются сделать по две полосы в каждую сторону. Он пройдет севернее Егорьевского шоссе, мимо сел Зюзино, Строкино, Донино и вольется в ЦКАД. Маршрут уже внесен в схему территориального планирования, но точная трассировка пока не составлена. В Минтрансе обещают, что при строительстве магистрали постараются максимально сохранить существующие застройки и, по возможности, сократить объемы вырубки лесов.

Впрочем, как считает Глава лесного отдела «Гринпис России» Алексей Ярошенко, при проведении работ все равно не исключено возникновение конфликтов, так как «новое шоссе затрагивает важные рекреационные территории ближнего Подмосковья и местами отрезает поселки и садоводческие товарищества от ближайших к ним лесов».

Первоначально стоимость проекта составляла 32,3 млрд рублей, но затем увеличилась, практически, в 2 раза и достигла 60 млрд. Такой скачок областной Дептранс объяснил резким подорожанием стройматериалов и инфляцией, а также необходимостью переноса коммуникаций и сетей РЖД на другие места.