Операторы дорожных камер планируют еще больше увеличить штрафы

Имея практически неограниченные полномочия, российские операторы дорожных камер лоббируют новое повышение штрафов. В этот раз они опять прикрываются благой идеей – оказывается, увеличить штрафы необходимо для того, чтобы лучше контролировать аварийные участки автомагистралей и снижать смертность от ДТП.

Решить вопрос высокой аварийности и смертности производители и операторы камер предлагают несколькими способами: проактивным реагированием на очаги ДТП, а также «усовершенствованной» системой штрафов для водителей. Операторы предлагают ввести прогрессивную шкалу штрафов за повторные нарушения – это позволит им собрать гораздо больше денег с провинившихся автомобилистов.

Напомним, что в настоящий момент российское законодательство увеличенные штрафы предусматривает только для нарушителей скоростного режима: если водитель превысит скорость на 40-60 км/ч, то ему придется заплатить увеличенный штраф.

Учитывая, что превышение скорости является самым массовым нарушением ПДД, можно предположить, что такая мера наказания позволила значительно пополнить бюджет за счет штрафов. Прогрессивная шкала штрафов станет инструментом обогащения операторов дорожных камер, ведь всем понятно, что сбор денег при этом резко увеличится.

В то же время, против подобных поборов и ужесточения наказания для автомобилистов выступают даже многие представители власти. Сейчас в России действует самый высокий среди европейских стран нештрафуемый порог скорости, и, несмотря на то, что постоянно выдвигаются предложения его понизить, нештрафуемый порог превышения скорости остается прежним.

Однако российские производители и операторы камер считают, что наказывать за превышение нештрафуемого порога нужно значительно жестче. Очевидно, что операторы камер будут настойчивы в своем стремление увеличить прибыли, и продолжат лоббировать идею о необходимости внедрения прогрессивной шкалы штрафов.

Также нужно отметить, что генератором идеи ввести прогрессивную систему штрафов для водителей стала ассоциация производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «ОКО».

Понятно, что эта ассоциация действует в своих интересах, а пострадавшими станут рядовые автомобилисты, расплачивающиеся за чрезмерные аппетиты компаний, обслуживающих дорожные камеры.