Крис С

Комплекс измерения скорости движения транспортных средств фоторадарный стационарный.

Назначение:

Фоторадарный комплекс стационарного размещения «КРИС»C предназначен для контроля скоростного режима с автоматической фотофиксацией нарушений ПДД и передачи информации в центр обработки данных. Комплекс позволяет формировать базу данных нарушителей и автоматически распознавать государственные регистрационные знаки ТС, зафиксированные в зоне контроля.

Цели и задачи:

Основной целью применения автоматических стационарных фоторадарных комплексов является повышение безопасности дорожного движения. Они позволяют решить целый комплекс задач:

• обеспечение круглосуточного контроля транспортных потоков;
• сокращение числа ДТП, связанных с превышением скоростного режима;
• повышение раскрываемости преступлений, связанных с поиском автотранспорта;
• исключение субъективизма при оценке нарушений путем сокращения контактов «инспектор ДПС — нарушитель»;
• автоматизация процесса фиксации нарушений ПДД;
• пополнение региональных бюджетов.

Комплекс «КРИС»С может применяться для автоматической фотофиксации с последующей централизованной обработкой следующих правонарушений:

• Превышение установленной скорости движения.
• Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.
• Движение по полосе для общественного транспорта.

Структура и принцип работы:

Фоторадарный комплекс «КРИС»С — программно-аппаратный комплекс, состоящий из одного или нескольких рубежей контроля, а также различного дополнительного оборудования.

1 — Блок электропитания
2 — Фоторадарные датчики
3 — Концентратор
4 — ЦОД (центр обработки данных) или блок приема и конвертации данных «РИФ»

Рубеж контроля:

Рубеж контроля — стационарное оборудование, состоящее из одного или нескольких фоторадарных датчиков (по числу полос движения) и предназначенное для фиксации нарушений ПДД на конкретном участке дороги.

ФОТОРАДАРНЫЙ ДАТЧИК

Конструктивно в состав фоторадарного датчика входит: радар, телекамера, специализированный промышленный компьютер, инфракрасный прожектор, блок приема-передачи данных, система климат-контроля, блок питания.

Датчик имеет моноблочную герметичную конструкцию. Управление параметрами датчика осуществляется через Web-интерфейс.

Фоторадарные датчики устанавливаются стационарно на высоте около 6 метров над серединой каждой полосы движения, образуя рубеж контроля. Для установки могут быть использованы стандартные фермы (арки) или консоли на опорах. Датчики могут быть установлены для контроля скорости приближающихся или удаляющихся ТС. Дополнительно датчики могут быть оснащены блоком стеклоочистки, управляемым с центрального поста.

В фоторадарном датчике используется радар с плоской направленной антенной и узкой диаграммой направленности, что обеспечивает измерение скорости только тех целей, которые находятся в кадре. Программно-аппаратное обеспечение датчика автоматически обрабатывает данные, получаемые с радара и камеры, анализирует изображение на кадрах и производит распознавание номеров, а также выполняет коммуникационные функции.

В результате обработки данных на флеш-накопителе фоторадарного датчика сохраняются данные о ТС (изображение автомобиля с распознанным номером, дата и время фиксации, значение зафиксированной скорости и другие данные). Данные о зафиксированных ТС по каналам связи передаются в ЦОД для обработки.

КОНЦЕНТРАТОР

Коммуникационное оборудование, устанавливаемое на рубеже, и обеспечивающее передачу данных от датчиков рубежа на центральный пост. Для обеспечения надежного цифрового канала рекомендуется организация постоянного проводного соединения по волоконно-оптической линии, либо другим высокоскоростным линиям связи.

Концентратор оборудован диагностическим каналом связи, который позволяет выполнять удаленную диагностику, обновление ПО и настройку датчиков без демонтажа оборудования.

БЛОК ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Питание от внешней сети 220В подводится к блоку электропитания рубежа и далее распределяется ко всем блокам и датчикам с помощью входящих в комплект специализированных герметичных кабелей.

Типовая комплектация рубежа контроля зависит от количества полос движения:

	ОБОРУДОВАНИЕ	Количество, в зависимости от числа полос движения
		2	3	4	8
1.	Фоторадарный датчик	2 шт.	3 шт.	4 шт.	8 шт.
2.	Концентратор	1 шт.	1 шт.	1 шт.	2 шт.
3.	Блок электропитания	1 шт.	1 шт.	1 шт.	2 шт.
4.	Комплект соединительных кабелей и арматура крепления	1 к-т	1 к-т	1 к-т	1 к-т

Все оборудование рубежа имеет конструктивное исполнение, предназначенное для наружного применения на открытом воздухе.

Связь между фоторадарными датчиками, концентратором и модулем беспроводной связи (МБС) осуществляется с использованием специализированных кабелей Ethernet в металлорукаве, которые входят в комплект поставки комплекса.

В состав комплекса может входить любое количество рубежей.

Каналы передачи данных:

Для передачи данных необходимо обеспечить широкополосный канал связи между концентратором рубежа и блоком приема и конвертации данных «РИФ» или сервером ЦОД.  Рекомендуемая пропускная способность каналов связи от каждого рубежа определяется из расчета не менее 2 Мбит/с на один фоторадарный датчик.

Имеется несколько вариантов организации линии связи:

	— постоянное проводное соединение по протоколу Ethernet (волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС), витая пара UTP). Наиболее предпочтителен вариант ВОЛС, так как позволяет передавать данные на большие расстояния в режиме реального времени.
	— беспроводной канал связи (Wi-Fi). На каждом рубеже и на ЦОД необходимо установить модули беспроводной связи (МБС). Дальность связи по беспроводному каналу ограничена расстоянием до 1,5 километров, при этом должна быть обеспечена прямая видимость между МБС. Скорость передачи данных составляет примерно два-три кадра в секунду.
	— беспроводной канал операторов мобильной связи (GPRS, 3G). Для реализации данного варианта компания «СИМИКОН» предлагает готовое техническое решение — установку на рубеже модуля беспроводной связи МБС-2.

  В случае технических неполадок (длительного отсутствия связи), а также при отсутствии постоянного канала связи, возможна загрузка данных о зафиксированных нарушениях непосредственно с датчиков с помощью ПО «Загрузчик данных» на промежуточный носитель. Например, пользователь, оснащенный ноутбуком с Wi-Fi, имеет возможность подключиться по беспроводному каналу связи и импортировать данные на свой ноутбук (при наличии модуля беспроводной связи на рубеже).

Отдел технической поддержки компании «СИМИКОН» обеспечивает сервисную и техническую поддержку в процессе пуско-наладки и эксплуатации оборудования. 

III. ЦЕНТР ОБРАБОТКИ ДАННЫХ

В центрах обработки данных (ЦОД на базе центральных постов «КРИСТАЛЛ» или программно-аппаратных решений других производителей) обеспечивается формирование базы данных всех ТС, которые были зафиксированы датчиками, а также производится обработка данных о нарушениях и автоматизированная подготовка постановлений по делу об административном правонарушении.

Функции и возможности:

• Измерение скорости и автоматическое фотографирование автомобилей в зоне контроля, внесение в кадр значения зафиксированной скорости движения, даты, времени и места фиксирования, направления движения ТС и другой дополнительной информации.
• Автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков (ГРЗ) программно-аппаратными средствами фоторадарного датчика.
• Автоматическое фиксирование факта выезда ТС на полосу встречного движения.
• Автоматическое сохранение данных о зафиксированных нарушениях на энергонезависимом флеш-накопителе датчика. Данные о нарушении включают в себя цифровую фотографию ТС нарушителя, зафиксированную скорость ТС, распознанный номер ГРЗ, направление движения, дату и время нарушения, значение максимально допустимой скорости на данном участке дороги, место нарушения, серийный номер датчика.
• Возможность передачи данных о зафиксированных нарушениях по цифровым каналам связи на блок приема и конвертации данных «РИФ» или на сервер центрального поста «КРИСТАЛЛ»С.
• При потере связи данные о зафиксированных ТС накапливаются на флеш-накопителе датчика.
• Возможность работы в ночное время суток благодаря встроенной инфракрасной подсветке.
• Защита цифровых фотографий ТС и данных от любых несанкционированных изменений посредством использования специального формата данных и электронной подписи.
• Возможность загрузки данных о зафиксированных нарушениях по беспроводному каналу связи с датчика на ноутбук в случае технических неполадок с основным каналом связи (при наличии модуля беспроводной связи на рубеже).
• Защищенный доступ к настройкам датчика через веб-интерфейс.
• Возможность централизованного управления датчиками комплекса.
• Очистка стекол телекамер фоторадарных датчиков с функцией дистанционного централизованного управления (при наличии оборудования стеклоочистки).
• Удаленная техническая поддержка производителем с помощью резервного диагностического канала связи.
• Возможность проведения поверки фоторадарных датчиков непосредственно на рубеже без их демонтажа (с помощью имитатора скорости «ИС-24»Д).
• Гибкая модульная структура, масштабируемость и возможность поэтапного наращивания комплекса или слияния нескольких комплексов в единую систему.
• Возможность интегрирования в качестве составной части в федеральную или региональную информационную систему ГИБДД.