Автомобилям предписано снизить скорость. Власти планируют штрафовать за превышение на 10 км/час.

С целью уменьшения количества аварий, в рамках программы по борьбе со смертностью на дорогах власти планируют пересмотреть усиление санкций за нарушение ПДД. И больше всего нареканий вызывает так называемый нештрафуемый (допустимый) порог превышения скорости.

Изначально он был введен для того, чтобы снизить количество ошибок камер фотовидеофиксации, и, как следствие, необоснованных штрафов.

Мера была эффективной, пока камер на дорогах было немного, а сейчас автомобилисты используют эту лазейку в законодательстве для того, чтобы передвигаться с более комфортной для них скоростью.

Сколько можно превышать?

Многие автомобилисты считают установленные ограничения скорости формальными, рассчитывая на фору, которую дает допустимый нештрафуемый порог. Езда с превышением +20 км/ч к разрешенной скорости стала нормой, что не могло не отразиться на количестве аварий и смертей на дорогах.

Инициатором изменения законодательства относительно допустимого порога превышения скорости несколько лет назад был депутат Вячеслав Лысаков. В то время такое решение было мотивировано большой погрешностью дорожных камер, фиксирующих превышения скоростного режима. За превышение скорости в рамках нештрафуемого порога наказаний не предусмотрено, чем и пользуются автомобилисты.

Что думают об этой ситуации представители власти?

Большинство представителей власти, имеющие отношение к данной сфере, оценили планируемые изменения как положительные.

Глава ГИБДД Михаил Черников считает, что улучшить дорожную ситуацию может только полная ревизия улично-дорожной сети.

Необходимо не только пересмотреть допустимый порог превышения скоростного режима, но и всеми другими способами стимулировать автомобилистов соблюдать ПДД: усовершенствовать правила установки дорожных знаков, выверить ограничение скоростного режима на каждом участке городских дорог.

Кроме того, необходимо будет повышать уровень правосознания граждан, показывая им недопустимость нарушения правил на дорогах.

Максим Ликсутов, глава Департамента транспорта Москвы, согласен с тем, что существующий порог необходимо изменить, приводя в пример опыт европейских городов, где допустимая скорость превышения составляет не более 5 км/ч. Снижение смертности на дорогах – одна из задач, поставленных перед правительством президентом страны, и депутаты, поддерживающие чиновника, считают, что устранение люфта в 20 км/ч приведет к желаемым результатам.

Программа, направленная на снижение смертности на дорогах, рассчитана на несколько лет, и к 2030 году этот показатель должен достигнуть нулевой отметки.

Как стало известно, к 1 марта 2019 года МВД и Минтранс должны внести предложения по изменению норм КоАП в части введения штрафа за превышение скорости на 10–20 км/ч.

Несмотря на то, что планируемые изменения продиктованы вполне благими намерениями, многие в среде автомобилистов считают этот шаг очередной попыткой властей всех уровней увеличить сборы с дорожных камер.

Ведь не секрет, что в ряде регионов России фиксация нарушений ПДД ведется частными компаниями. Это их бизнес. И они больше заинтересованы в увеличении своей прибыли, чем в снижении аварийности.

«Государство вкладывает миллиарды в создание современных дорог, но власти устанавливают совершенно необоснованные скоростные ограничения, — считает первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. —  Все потому, что на камерах уже давно делают бизнес, прибыль ставится во главу угла. Сначала необходимо разобраться с подобными дорожными ловушками и только потом обсуждать вопрос сокращения порога с 20 до 10 км/ч. Иначе это выглядит как очередная попытка залезть гражданам в карман», — отмечает «Коммерсант».