Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией АРЕНА-СМ

Комплексы измерительные с фотовидеофиксацией АРЕНА-СМ (далее – комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее – ТС) в зоне контроля, значений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени Российской Федерации UTC (SU), интервалов времени, текущих навигационных параметров и определения на их основе координат местоположения комплексов в плане.

Описание средства измерений

Комплексы состоят из одного или нескольких многоцелевых измерителей скорости АРЕНА-М (далее – ИС), синхронизированных между собой, программного обеспечения (далее – ПО) и монтажно-эксплуатационного оборудования, обеспечивающего монтаж, электропитание, наведение ИС на зону контроля, дополнительную защиту и обзор, подсветку в ночное время суток и связь с внешними устройствами.

Конструктивно ИС комплексов выполнен в едином пылевлагозащищенном и ударопрочном корпусе с элементами крепления и содержит радиолокационный модуль, видеокамеру, вычислительный модуль, энергонезависимый накопитель данных и приемник сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS. Корпус ИС с элементами крепления и защитный радиопрозрачный кожух радиолокационного модуля могут окрашиваться в различные цвета.

Принцип действия ИС комплексов при измерениях скорости движения как приближающихся, так и удаляющихся ТС в зоне контроля основан на измерениях скорости движения ТС по разности частот между излученным ИС радиолокационным сигналом и сигналом, отраженным от движущихся объектов (эффект Доплера).

Принцип действия комплексов при измерениях значений текущего времени, интервалов времени и координат основан на измерениях времени фотовидеофиксации ТС и координат местоположения ИС комплексов по данным, полученным от встроенного в ИС приемника сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS, принимающего и обрабатывающего одновременно сигналы глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.

Комплексы работают в автоматическом режиме и производят измерения параметров движения ТС в зоне контроля, осуществляют анализ траекторий движения ТС, определяют текущее время и координаты местоположения ИС комплексов, осуществляют фото и видеофиксацию ТС в зоне контроля и сохраняют данные в энергонезависимой памяти. Алгоритм фиксации нарушений является многоцелевым и основан на связывании распознанных государственных регистрационных знаков ТС с траекториями движения ТС на видеокадрах и траекторными характеристиками движения ТС в трехмерной пространственной радиолокационной системе координат зоны контроля. Каждый такт измерений траекторий привязан к синхронизованной шкале времени.

Комплексы предназначены для работы в неподвижном состоянии при стационарном или передвижном размещении.

ИС защищен от несанкционированного вскрытия специальными пломбами, разрушающимися при попытке их удаления. На корпусе ИС установлен шильд, выполненный фотохимическим способом и содержащий знак утверждения типа средства измерений, сокращенное наименование изготовителя и его товарный знак, наименование комплекса, заводской номер комплекса в цифровом формате, наименование и заводской номер ИС, децимальный номер технических условий, по которым изготавливаются и идентифицируются комплексы, юридический адрес изготовителя, в том числе наименование страны изготовителя. Нанесение знака поверки на корпус ИС комплексов не предусмотрено.

Функционально комплексы могут применяться для автоматической фиксации административных правонарушений в области соблюдения правил дорожного движения (далее – ПДД), а также для определения статистических параметров движения транспортных потоков (выполнять функции детектора транспорта), указанных в технических условиях на комплексы, в том числе, но не ограничиваясь:

• нарушение установленного скоростного режима для различных типов ТС;
• нарушение правил движения по автомагистрали, по обочине и тротуару, по полосе для маршрутных ТС, по трамвайным путям встречного направления;
• нарушение правил маневрирования;
• нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона;
• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги при движении прямо, повороте и развороте;
• непредоставление преимущества в движении пешеходам;
• нарушение правил остановки или стоянки различных типов ТС;
• нарушение правил пользования внешними световыми приборами;
• нарушение правил применения ремней безопасности;
• нарушение требований знаков переменной информации на соответствующих участках дорог (автомобильных дорог) с удаленной перенастройкой и синхронизацией с настройкой знака переменной информации;
• нарушение правил пользования телефоном водителем;
• нарушение требований об обязательном прохождении технического осмотра или обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС;
• прочие нарушения ПДД в случае добавления новых функций распознавания событий на базе нейронных сетей.

Общий вид ИС комплексов с указанием места пломбирования от несанкционированного вскрытия, места нанесения знака утверждения типа и заводского номера приведен на рисунке 1.