Как  сообщили в городской администрации, внедрение пропускной системы станет возможным только после того, как в Правила дорожного движения будет официально добавлен новый дорожный знак 8.27, запрещающий движение без соответствующего разрешения. Несмотря на то, что данный знак уже описан в действующих ГОСТах, необходимые поправки в ПДД на федеральном уровне пока не приняты.

Как отмечают в администрации, подобные меры уже применяются в ряде крупных российских городов и доказали свою эффективность. Они помогают снизить износ дорожного покрытия, уменьшить уровень шума и выбросов, а также повысить безопасность дорожного движения. Введение пропускной системы позволит контролировать потоки грузового транспорта и минимизировать их присутствие в жилых районах.

История функционирования грузового каркаса в Ростове сопровождалась рядом сложностей и корректировок. Так, в начале 2025 года штрафы за проезд под запрещающие знаки начали массово получать не только владельцы крупнотоннажных фур, но и водители малотоннажных грузовиков, осуществляющих развоз продуктов по городским магазинам. Тогда перевозчики заявляли, что из-за опасений получить крупные штрафы многие вынуждены прекращать заезды в город. Предприниматели утверждали, что добраться до множества точек выгрузки, не пересекая зону действия запрещающих знаков, было технически невозможно.

Сложившаяся ситуация вызвала широкий общественный резонанс, в результате чего глава города Александр Скрябин был вынужден временно приостановить работу грузового каркаса. Его функционирование возобновили с 1 октября, однако правила контроля были существенно смягчены: порог разрешенной максимальной массы транспортных средств, на которые распространяются ограничения, был увеличен с 3,5 до 26 тонн.

Ранее власти города сообщали, что к 1 мая 2026 года в Ростове-на-Дону планируется запуск обновленной системы фотофиксации нарушений для грузового транспорта. Речь идет о восстановлении полноценной работы так называемого грузового каркаса — специальной схемы движения большегрузов, которая регулирует маршруты и время их въезда в город.

По данным региональных властей, модернизация системы вышла на завершающий этап. Глава администрации города Александр Скрябин сообщил, что все изменения в организации дорожного движения уже внесены, а внедрение обновленной схемы должно быть завершено до 7 апреля. Это позволит к началу мая вернуть в строй все комплексы автоматической фиксации.

На данный момент система работает лишь частично: из 18 установленных камер функционируют только шесть. После завершения технической настройки и синхронизации схемы движения планируется восстановить работу всех комплексов, которые будут контролировать соблюдение ограничений для грузовиков в автоматическом режиме.

Причиной временного отключения камер ранее стали технические недоработки — оборудование не могло корректно различать транспорт, имеющий разрешение на въезд в центр города. В результате штрафы нередко получали даже те перевозчики, которые подпадали под льготные категории. Это вынудило власти временно ослабить ограничения, разрешив движение части грузовиков массой от 3,5 до 26 тонн по отдельным направлениям.

Обновленная система фотофиксации станет частью более широкой реформы грузового каркаса. В ее основе — цифровой контроль за перемещением фур, включая формирование реестра транспорта с правом въезда в город. Ожидается, что это позволит минимизировать ошибки и исключить необоснованные штрафы, а также повысить прозрачность контроля.

Эксперты отмечают, что возвращение полноценной системы фотофиксации позволит усилить контроль за транзитом грузового транспорта, снизить нагрузку на центральные улицы и улучшить экологическую ситуацию. При этом ключевым фактором успешной работы станет корректная фильтрация разрешенного транспорта, что и стало основной задачей обновления системы.

В Ростовской области планируют масштабно расширить сеть комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. В ближайшие годы на региональных дорогах появится около тысячи новых камер, которые станут частью единой автоматизированной системы контроля безопасности на трассах, сообщила пресс-служба правительства региона.

Реализация проекта ведётся в рамках концессионного соглашения по созданию современной цифровой инфраструктуры управления дорожной безопасностью. Новые комплексы будут интегрированы в единую систему, позволяющую автоматически передавать данные о нарушениях в специализированное программное обеспечение МВД России для дальнейшей обработки и вынесения постановлений.

Ожидается, что внедрение новых технологий позволит повысить эффективность контроля на дорогах региона и снизить аварийность. Общий объём инвестиций в проект оценивается примерно в 7,8 млрд рублей. Реализация будет проходить поэтапно: на первом этапе планируется создать вычислительную инфраструктуру и установить около 400 комплексов, затем ещё 300 камер появятся в последующие годы, а завершится проект установкой оставшихся систем.

Новые комплексы смогут фиксировать различные нарушения ПДД — в том числе превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора и другие опасные действия водителей. Система также позволит объединить существующие комплексы фотовидеофиксации в единую цифровую сеть, что упростит мониторинг дорожной ситуации и обработку данных о правонарушениях.

При этом в регионе уже ведётся внедрение камер с дополнительным функционалом. Ранее руководство областного управления МВД сообщало о планах установить около тысячи комплексов, способных автоматически выявлять водителей, пользующихся мобильным телефоном во время движения, а также фиксировать непристёгнутые ремни безопасности.

По данным властей, развитие системы автоматической фиксации нарушений уже доказало свою эффективность: использование камер способствует снижению количества нарушений на дорогах и формированию более дисциплинированного поведения водителей. Расширение сети комплексов, оснащённых новыми функциями контроля, должно дополнительно повысить уровень безопасности дорожного движения в Ростовской области.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В 2026 году власти региона планируют установить около тысячи новых камер, которые будут не только контролировать привычные нарушения, такие как непристёгнутые ремни безопасности, но и разговоры по мобильному телефону во время движения. Об этом официально заявил начальник ГУ МВД России по Ростовской области генерал-лейтенант полиции Александр Речицкий.

Комплексы фиксации будут внедряться в рамках программы по повышению безопасности дорожного движения в два этапа — по словам представителей МВД, сначала сеть камер увеличат, а затем подключат к централизованным системам учёта нарушений. Они будут фиксировать использование телефона за рулём, непристёгнутые ремни безопасности, выезд на трамвайные пути, движение по велодорожкам и тротуарам, а также неоплату парковки.

На сегодняшний день в регионе всего 41 камера с подобным функционалом, и большая часть из них сейчас работает в тестовом режиме.

Системы уже способны фиксировать как разговоры по телефону, так и набор сообщений в мессенджерах и другие виды использования мобильных устройств, когда машина находится в движении. Тестирование проводилось с середины 2025 года: комплексы выявляли до 20–50 таких нарушений ежедневно, правда, пока без автоматической отправки штрафов.

Напомним, что переход к автоматической фиксации и началу штрафования за использование телефона за рулём в Ростовской области произошёл с 1 августа 2025 года: регионом была утверждена автоматическая система фиксации, и камеры, способные распознавать подобные нарушения, заработали в полном объёме, после чего штрафы стали приходить водителям.

За разговоры по телефону или использование мобильного устройства во время движения предусмотрен административный штраф в размере 1500 рублей.

Такой шаг в Ростовской области отражает тенденцию к распространению интеллектуальных камер автоматической фиксации, способных с помощью современных алгоритмов компьютерного зрения определять не только стандартные нарушения (скорость, пересечение стоп-линии и т. п.), но и поведения водителей, отвлекающихся на мобильные устройства. Аналогичные технологии уже используются и в других регионах России и мира, где автоматизированные системы фиксируют сотни тысяч нарушений, включая использование телефона за рулём.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Использование современных технологий позволяет в автоматическом режиме выявлять факты неправильной стоянки транспортных средств без участия инспекторов, что делает контроль более эффективным и объективным. Камеры фиксируют нарушения, после чего информация передаётся для последующего оформления штрафов, что существенно ускоряет весь процесс и снижает нагрузку на дорожные службы.

Как сообщили в  ГКУ РО «Центр безопасности дорожного движения»,  с 22 декабря в центре  города ездят автомобили, оснащенные системой «Паркон». Основная задача мобильных комплексов — наведение порядка на улицах Ростова-на-Дону и повышение дисциплины среди водителей.

Неправильная парковка нередко становится причиной заторов, ухудшения видимости, затруднения проезда экстренных служб и, как следствие, дорожно-транспортных происшествий. Автоматическая фиксация таких нарушений позволяет сократить их количество и сделать городскую среду более безопасной и комфортной как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Первые автомобили с комплексом «Паркон» начали работу в октябре текущего года на улице Стрелковой Дивизии и на улице Луговой. В дальнейшем зона контроля была расширена, и система стала фиксировать нарушения парковки на ключевых магистралях и центральных улицах города.

Новые адреса Ростова, где начали работать «Парконы»:

• проспект Ленина;
• проспект Михаила Нагибина;
• улица Большая Садовая;
• проспект Буденовский;
• улица Пушкинская;
• улица Доватора;
• проспект Кировский;
• улица Красноармейская;
• проспект Чехова;
• проспект Соколова;
• улица Станиславского;
• проспект Ворошиловского.

Расширение перечня улиц, где работает «Паркон», направлено на системное решение проблемы хаотичной парковки и формирование у водителей привычки соблюдать правила дорожного движения. Власти города подчёркивают, что автоматическая фиксация нарушений — это не карательная мера, а инструмент повышения безопасности и упорядочивания транспортных потоков. Ожидается, что дальнейшее развитие системы позволит снизить количество нарушений, улучшить пропускную способность улиц и повысить общий уровень дорожной культуры в Ростове-на-Дону.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Об этом сообщил мэр Ростова Александр Скрябин в своём официальном Telegram-канале.

По словам главы города, решение принято как временная мера до внедрения новой системы регулирования движения — так называемого «грузового каркаса». Этот проект предусматривает создание сети дорог, по которым движение большегрузов будет официально разрешено. Для машин, не вошедших в систему, въезд в центр по-прежнему останется ограниченным, а нарушения будут фиксироваться камерами.

«Это позволит беспрепятственно въезжать в центральную часть города грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой не более 26 тонн. Именно такими машинами обеспечивается продовольственная и коммунальная безопасность Ростова», — подчеркнул Александр Скрябин.

Новая система заработает с 2026 года

Как отметил мэр, запуск обновлённой системы планируется в начале 2026 года. К этому времени будет полностью внедрено специальное программное обеспечение, позволяющее формировать реестр разрешённых грузовиков. В него войдут автомобили, занятые в поставках продуктов, коммунальных услуг и других жизненно важных направлениях.

До запуска программы временно отменено прежнее ограничение на въезд в центр для машин тяжелее 3,5 тонн. Однако большегрузы свыше 26 тонн по-прежнему не смогут попасть в центральную часть города.

В октябре текущего года начнётся тестовый режим работы камер фотовидеофиксации, которые будут отслеживать такие нарушения. Точную дату начала тестирования власти объявят позднее.

Проект «грузового каркаса» начали реализовывать в Ростове-на-Дону ранее, чтобы снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и уменьшить количество пробок. Реализация программы уже позволила:

• сократить время нахождения грузовиков в жилых районах и центре;
• снизить уровень пробок и заторов;
• улучшить экологическую ситуацию;
• повысить эффективность работы общественного транспорта.

Тем не менее в ходе внедрения системы выявились недочёты — камеры фотовидеофиксации не всегда различали автомобили, имеющие право на проезд, что приводило к массовым штрафам даже для легальных перевозчиков. После многочисленных жалоб перевозчиков вмешался врио губернатора Юрий Слюсарь, поручив администрации Ростова устранить проблемы и усовершенствовать систему.

Сегодня, по словам мэра, все ошибки учтены. Разработано обновлённое программное обеспечение, которое обеспечит корректную работу камер и исключит ошибочные штрафы. В дальнейшем, после запуска новой системы, к 2028 году грузовой каркас охватит до 155 улиц Ростова.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Камеры, способные распознавать такие нарушения, начнут работать в полном объёме, а штрафы за разговоры и переписку за рулём будут выписываться автоматически. Об этом сообщил врио начальника региональной Госавтоинспекции Сергей Сасин в ответе на запрос издания donnews.ru.

На данный момент системы фиксации функционируют в тестовом режиме, ежедневно выявляя до 50 случаев использования телефонов водителями.

В регионе уже установлена 41 камера, способная распознавать такие правонарушения. До конца 2025 года их количество планируется существенно увеличить.

Системы фотовидеофиксации выявляют не только голосовые звонки, но и набор текстовых сообщений или использование мессенджеров, что также расценивается как нарушение ПДД.

Согласно действующему законодательству, за использование телефона во время движения без применения гарнитуры предусмотрен штраф в размере 1 500 рублей.

Инспекторы напоминают, что отвлечение от дороги — одна из ключевых причин ДТП. Нововведение направлено на снижение аварийности и повышение дисциплины среди водителей.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Ростовской области с июня 2025 года начнут работу камеры, фиксирующие нарушение правил дорожного движения, связанное с использованием мобильного телефона за рулём. Как передают «Вести Дон», комплексы уже проходят тестирование и вскоре заработают в полноценном режиме.

Система автоматической фиксации будет выявлять не только разговоры по телефону, но и отправку сообщений во время движения. За подобные нарушения предусмотрен административный штраф в размере 1500 рублей.

По словам заместителя начальника Центра автоматизированной фиксации правонарушений в области дорожного движения Станислава Сподарика, тестовый режим необходим для отладки технических аспектов работы камер:

«Мы проводим настройку оборудования, корректируем направления обзора, при необходимости добавляем освещение для фиксации нарушений в любое время суток», — пояснил он.

Новые комплексы — часть более масштабной программы по улучшению контроля за дорожной безопасностью. Уже с начала 2025 года в Ростове внедряют камеры нового поколения, которые не только фиксируют превышение скорости и отсутствие ремней безопасности, но также отслеживают включение ходовых огней, а также движение по выделенным полосам общественного транспорта.

Власти региона надеются, что новые меры повысят дисциплину водителей и снизят количество ДТП.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Об этом сообщили в городской администрации после заседания комиссии по транспортному обслуживанию. Директор департамента автомобильных дорог Денис Водопьянов отметил, что на сегодняшний день в городе насчитывается 32 участка с выделенными полосами. Общая протяжённость таких полос составляет 39,4 км.

В рамках комплексной программы развития транспортной инфраструктуры до 2025 года и на перспективу до 2035 года планируется создать выделенные полосы ещё на 12 участках, из которых 4 уже реализованы — на проспектах Космонавтов, Королёва, Стачки и площади 5-го Донского корпуса.

По словам заместителя директора департамента автомобильных дорог Нарека Тамразяна, в настоящее время на выделенках работают 22 дорожные камеры.  До конца года их количество планируют увеличить до 32.

На 2025–2026 годы запланирована проработка «бесшовных» маршрутов по направлениям проспекта Ворошиловского до площади Гагарина и проспекта Нагибина, а также от улицы Дачной до проспекта Будённовского. Дополнительно планируется изменить схему движения на проспекте Шолохова — от переулка Сборного до Октябрьской площади — для организации новой полосы для общественного транспорта.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Ростове камеры, отслеживающие передвижение грузовых автомобилей, временно переведены в тестовый режим. Это решение было принято после многочисленных жалоб водителей, столкнувшихся с необоснованными штрафами.

Однако послабления коснулись только камер, установленных в центральной части города. Комплексы, размещённые на въездах в Ростов-на-Дону, продолжают функционировать в штатном режиме.

Согласно информации, опубликованной администрацией Ростова-на-Дону, из 18 комплексов фиксации нарушений на данный момент отключены лишь 12. Остальные шесть продолжают фиксировать проезды грузовых автомобилей и автоматически выписывать штрафы.

«Обращаем внимание водителей грузового транспорта, что 12 из 18 комплексов фотовидеофиксации, расположенных в центральной части Ростова-на-Дону, временно переведены в тестовый режим на переходный период до 1 октября 2025 года. Однако шесть комплексов, размещённых на въездах в город, продолжают работать в штатном режиме с автоматической фиксацией нарушений», – говорится в официальном сообщении администрации города.

Камеры, которые продолжают штрафовать грузовики в Ростове-на-Дону:

• ул. Малиновского, д.196 (западная сторона);
• ул. Левобережная, д.91А (240 м западнее, южная сторона);
• пр-кт Ворошиловский, д.2/2 (780 м южнее, восточная сторона);
• пр-кт Шолохова, д.235;
• ул. Орская, д.102 (500 м севернее, западная сторона);
• ул. Таганрогская, д.191.

Отключенные комплексы временно будут использоваться исключительно для мониторинга дорожного трафика без вынесения постановлений о нарушениях.

Напомним, что на заседании областной комиссии по безопасности дорожного движения, прошедшем 18 марта под руководством временно исполняющего обязанности губернатора, обсуждались ключевые задачи по улучшению дорожной ситуации в регионе. Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь поручил совершенствовать работу систем фотовидеофиксации в регионе.

Места размещения всех комплексов фотовидеофиксации в Ростове и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.