Об этом сообщают белорусские СМИ со ссылкой на руководителя ГУ ГАИ МВД Республики Виктора Ротченкова. По данным Госавтоинспекции, комплекс «Скат-ПП» с 6 мая уже применяется в местах с повышенной аварийностью, где чаще всего происходят столкновения самокатчиков с пешеходами и велосипедистами.

Технически процесс выявления нарушителей выстроен следующим образом: комплекс «Скат-ПП» в режиме реального времени замеряет скорость движущихся самокатов и при выявлении превышения мгновенно передает данные на служебные планшеты инспекторов, дежурящих неподалеку.

Как уточнил Виктор Ротченков, оборудование размещают в наиболее напряженных точках, где пересекаются интенсивные потоки самокатчиков, велосипедистов и пешеходов. Первые же дни тестирования показали наличие злостных нарушителей: в ряде случаев приборы зафиксировали скорость, почти втрое превышающую разрешенные 10 км/ч.

В ведомстве отметили, что в настоящее время комплекс работает в тестовом режиме, поэтому при первом нарушении инспекторы ограничиваются профилактической беседой или вынесением предупреждения. Однако при повторном выявлении превышения скорости материалы будут оформляться в полном объеме с последующим привлечением к административной ответственности.

С сентября 2025 года в Белоруссии действуют новые ограничения для средств персональной мобильности. В населенных пунктах скорость движения электросамокатов ограничена 10 км/ч, а на велосипедных дорожках допускается движение со скоростью до 25 км/ч. В ГАИ поясняют, что меры были введены после роста числа происшествий с участием самокатчиков. Только в Минске за прошлый год зарегистрировали около 500 подобных инцидентов.

За нарушение правил пользователям средств персональной мобильности грозит штраф от одной до трех базовых величин, а при отягчающих обстоятельствах сумма взыскания может быть увеличена. Кроме того, в апреле 2026 года в стране ужесточили ответственность для нетрезвых пользователей электросамокатов и велосипедистов, исключив возможность ограничиваться предупреждением.

Руководитель ГУ ГАИ МВД также обратил внимание владельцев мощных устройств на необходимость правильной классификации своего транспорта. Если технические характеристики самоката позволяют разгоняться до 50 км/ч, он подлежит регистрации как мопед, а свыше 50 км/ч — уже как мотоцикл. Упрощенный порядок легализации для уже приобретенной техники действует до 1 сентября текущего года.

В ГАИ отметили, что комплексные изменения в правилах уже доказали свою эффективность. С начала 2026 года статистика демонстрирует резкое сокращение числа ДТП: количество происшествий с участием средств персональной мобильности снизилось более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а аварийность с участием велосипедистов уменьшилась более чем в два раза. Аналогичная положительная динамика зафиксирована и на пешеходных переходах.