Для грузового транспорта в Екатеринбурге с 1 июля 2026 года вводится автоматический контроль соблюдения ограничений. Комплексы фотовидеофиксации начнут выявлять нарушения требований знаков 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» и 5.15.7 «Направление движения по полосам». Под контроль попадут въезд грузовиков в центральную часть города и движение по полосам, где для них установлен запрет.

Нововведение станет частью развития системы «грузового каркаса» Екатеринбурга. Если раньше такие нарушения в основном выявляли сотрудники Госавтоинспекции, то теперь контроль будет вестись автоматически и на постоянной основе.

По данным Госавтоинспекции Свердловской области, ограничения распространяются на грузовые автомобили, тракторы и самоходные машины. Знак 3.4 запрещает движение транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны, если иное не предусмотрено дополнительными табличками или исключениями.

В Госавтоинспекции уточнили, что автоматическая фиксация не коснется транспорта организаций почтовой связи, а также грузовых автомобилей без прицепа разрешенной максимальной массой до 26 тонн, обслуживающих предприятия и объекты в зоне действия ограничений.

Для большинства транзитных фур проезд через центр Екатеринбурга фактически будет закрыт. Основными маршрутами объезда станут ЕКАД и другие магистрали за пределами центральной части города.

Ожидается, что новые меры помогут снизить аварийность, уменьшить нагрузку на улично-дорожную сеть и сократить количество тяжелого грузового транспорта в центре. Штрафы за нарушения будут назначаться автоматически по данным с комплексов фотовидеофиксации.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Тестирование комплексов началось 18 мая. За две недели камеры зарегистрировали около 14,9 тысячи пользователей самокатов на десяти перекрёстках. Из них более 13 тысяч человек пересекали пешеходные переходы, не спешившись, ещё несколько сотен ехали вдвоём. Правила дорожного движения соблюдали менее тысячи пользователей средств индивидуальной мобильности.

Новая технология подключена к существующим камерам Центра организации движения.

Специальный программный модуль распознаёт средства индивидуальной мобильности, определяет характер нарушения и формирует базу данных нарушителей. Система способна фиксировать проезд по пешеходному переходу без спешивания, поездки вдвоём на одном самокате, а также использование электросамокатов детьми.

По данным специалистов Центра организации движения, система показывает точность выявления нарушений около 90%. Кроме фиксации нарушений, комплекс позволяет определить, является ли самокат частным или принадлежит одному из сервисов кикшеринга. В дальнейшем информация будет передаваться операторам прокатных сервисов для применения штрафных санкций в рамках их внутренних правил.

Пока пилотный проект охватывает только центральные улицы, где традиционно фиксируется самый высокий трафик СИМ. Наиболее проблемными участками оказались перекрёстки улиц Готвальда и Машинистов, 8 Марта и Фурманова, а также 8 Марта и Декабристов. Именно здесь камеры чаще всего фиксировали нарушения со стороны пользователей самокатов.

В администрации Екатеринбурга отмечают, что проект пока работает в тестовом режиме. Если взаимодействие с кикшеринговыми компаниями окажется эффективным, систему могут масштабировать на другие перекрёстки города. В перспективе контроль может охватить сотни участков дорожной сети Екатеринбурга.

Напомним, практика автоматического контроля за пользователями средств индивидуальной мобильности уже применяется в Москве. По данным столичного Дептранса, в городе работают 375 камер ЦОДД с нейросетевой видеоаналитикой, которые выявляют поездки вдвоём на одном самокате, превышение скорости и проезд пешеходных переходов без спешивания. Информация о нарушениях передаётся операторам кикшеринга для принятия мер в отношении пользователей.

Госавтоинспекция Свердловской области проинформировала граждан о недопустимости размещения в социальных сетях и мессенджерах любых материалов (фото, видео и т.п.), содержащих нарушения правил дорожного движения. За такие действия действующим законодательством Российской Федерации предусмотрена административная ответственность. В ведомстве сообщили, что нововведение распространяется на любые виды роликов с автохамами и нарушителями.

Под такой запрет могут попасть материалы, в которых демонстрируются превышение скорости, опасные маневры, дрифт, выезд на встречную полосу, перекрытие дорог и другие нарушения ПДД. Власти считают, что подобный контент не только формирует у молодежи ложное представление о допустимом поведении за рулем, но и фактически превращает нарушение закона в способ набора просмотров и подписчиков.

«В последние годы видеоролики с агрессивным стилем вождения стали одним из популярных жанров автомобильного контента. Авторы нередко публикуют кадры рискованных заездов, гонок по городским улицам и других действий, которые могут создавать угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения. Правоохранительные органы неоднократно заявляли, что подобные публикации становятся поводом для проверок и привлечения нарушителей к ответственности. Подтверждением такой практики служат недавние случаи, когда сотрудники Госавтоинспекции начинали проверки после появления в интернете видеозаписей опасной езды»

Предполагается, что за распространение запрещенного контента могут быть предусмотрены серьезные санкции.

«В соответствии со статьей 13.15 (п.12) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, за распространение в информационно-телекоммуникационных сетях, в том числе в сети Интернет, информации, содержащей изображение действий с признаками противоправных и распространяемой из хулиганских, корыстных или иных низменных побуждений, предусмотрено наказание в виде административного штрафа на граждан в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей, на должностных лиц — от ста тысяч до двухсот тысяч рублей, на юридических лиц — от восьмисот тысяч до одного миллиона рублей»

Эксперты отмечают, что инициатива отражает общероссийскую тенденцию по усилению контроля за публикацией материалов, связанных с потенциально опасными действиями. Ранее в различных регионах уже вводились ограничения на распространение отдельных видов фото- и видеоконтента, если его публикация могла создавать угрозы общественной безопасности или способствовать совершению правонарушений.

Сторонники нововведения уверены, что запрет позволит сократить количество случаев, когда нарушение правил дорожного движения совершается ради съемки эффектного ролика.

Критики же считают, что важно четко определить границы между пропагандой опасного вождения и общественным контролем, поскольку видеозаписи нарушений нередко помогают выявлять виновников ДТП и привлекать нарушителей к ответственности.

По мнению специалистов в сфере дорожной безопасности, главным результатом новых мер должно стать снижение популярности контента, который романтизирует рискованное поведение на дорогах. Если практика окажется эффективной, аналогичные ограничения могут получить распространение и в других регионах.

В Екатеринбурге усилят контроль за движением по выделенным полосам для общественного транспорта. Региональное министерство транспорта обновило список участков дорог, где в 2026 году появятся камеры фотовидеофиксации, отслеживающие автомобили, незаконно выезжающие на «выделенки».

Новые комплексы будут фиксировать нарушения на выделенках на следующих участках улиц:

• Малышева, от Сакко и Ванцетти до 8 Марта;
• Карла Либкнехта, от улицы Шевченко до проспекта Ленина;
• Челюскинцев, от Космонавтов до площади ж/д вокзала;
• проспект Академика Сахарова, от Амундсена до Хрустальногорской (в оба направления);
• проспект Космонавтов, от Баумана до Ильича;
• Чкалова, от проспекта Академика Сахарова до Академика Парина (в оба направления);
• Серафимы Дерябиной, от Волгоградской до Шаумяна.

Выделенные полосы на этих участках предназначены для автобусов и троллейбусов, чтобы общественный транспорт мог двигаться быстрее и не стоять в общем потоке машин. Однако водители нередко используют их для объезда пробок, из-за чего эффективность таких полос снижается. Камеры будут следить за тем, чтобы автомобилисты не использовали полосы, предназначенные для движения общественного транспорта. Нарушения станут фиксироваться автоматически, после чего владельцам автомобилей будут приходить штрафы.

Также запланирована установка новых камер для выявления превышения скоростного режима на улицах 8 Марта, Автомагистральной, Заводской, Предельной, Проезжей, Реактивной и Владимира Высоцкого.

Ранее стало известно, что новые камеры установят на 13 аварийно-опасных перекрёстках Екатеринбурга.

Установка дополнительных камер должна усилить контроль за соблюдением правил и сократить число автомобилей на «выделенках». Власти рассчитывают, что благодаря этому общественный транспорт сможет двигаться стабильнее и быстрее даже в часы пик.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Решение о расширении фотовидеофиксации нарушений ПДД принято Министерством транспорта Свердловской области на основе статистики ДТП, включая аварии с пострадавшими. В список вошли участки с высокой транспортной нагрузкой, сложной организацией движения и регулярными нарушениями правил дорожного движения. Всего камеры установят на 13 аварийно-опасных точках улично-дорожной сети.

Адреса перекрёстков, где планируется установка камер фотовидеофиксации:

• трамвайное кольцо на станции «Южная» (направление Автовокзал — Ботаника);
• пересечение улиц Белинского, Трактористов и переулка Переходного в районе Автовокзала;
• перекрёсток улиц Крауля и Викулова в районе ВИЗ;
• улица Заводская, дом 38 (ВИЗ);
• улица Автомагистральная, дом 6 в микрорайоне Сортировка;
• перекрёсток улиц Малышева — Сакко и Ванцетти в центральной части города;
• пересечение улицы Московской и бульвара Денисова-Уральского в Юго-Западном районе;
• перекрёсток улиц Челюскинцев и Гражданской в центре Екатеринбурга;
• пересечение улиц Титова, 8 Марта и переулка Рижского (Вторчермет);
• улица Предельная в районе остановок общественного транспорта «Патра» и «Ротная»;
• перекрёсток улицы Реактивной и Каркасного переулка в районе Кольцово;
• пересечение улиц Проезжей и Норильской в районе Шарташ.

Новые камеры будут работать в автоматическом режиме и фиксировать наиболее распространённые и опасные нарушения правил дорожного движения. В первую очередь речь идёт о превышении установленной скорости, которое остаётся одной из главных причин тяжёлых ДТП в городе. Также комплексы смогут выявлять проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения, движение по полосам для общественного транспорта и другие нарушения, влияющие на безопасность на перекрёстках с интенсивным трафиком.

Установка камер именно на аварийных перекрёстках направлена не столько на рост штрафов, сколько на профилактику нарушений и снижение аварийности. По данным региональных властей, практика автоматической фиксации уже доказала свою эффективность — после появления камер водители чаще соблюдают скоростной режим и сигналы светофора, а количество ДТП в контрольных точках постепенно сокращается.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Свердловской области на регулярной основе работают мобильные комплексы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом на пресс-конференции ТАСС-Урал, сообщил заместитель начальника Центра автоматической фиксации нарушений ПДД ГУ МВД России по региону Сергей Кобяков.

На сегодняшний день по дорогам региона курсируют 21 мобильная система, размещённая в автомобилях. Из них 13 патрулируют федеральные и региональные трассы, контролируя соблюдение правил и снижая аварийность.

Помимо этого, в области активно используется 71 передвижной комплекс, устанавливаемый на наиболее аварийно-опасных участках. Эти средства автоматического контроля призваны усиливать безопасность дорожного движения и дисциплинировать водителей, заставляя их внимательнее относиться к соблюдению ПДД.

Согласно официальной информации, в регионе функционируют также сотни стационарных камер, которые вместе с мобильными системами формируют масштабную сеть автоматической фиксации. По словам Сергея Кобякова, опыт показывает, что установка комплексов значительно сокращает количество нарушений и снижает риск ДТП.

Места расположения всех дорожных камер в Свердловской области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Минтранс Свердловской области опубликовал приказ, которым утвердил 19 мест в Екатеринбурге, где в 2025 году установят новые стационарные комплексы фотовидеофиксации. Новые камеры будут установлены в местах повышенной аварийности. Документ находится под контролем министра транспорта региона Александра Толкачева

Новые комплексы появятся на 5 региональных трассах и следующих улицах Екатеринбурга:

• Техническая, 27,
• Бебеля, 116,
• Вильгельма де Геннина возле Академика Вонсовского,
• Грибоедова, 18,
• Димитрова, 73,
• Корепина, 36Б по Шефской,
• Титова, 60,
• Фурманова, 67,
• Щербакова, 35,
• Ильича, 2.
• перекресток Верх-Исетский бульвар — Кирова — Долорес Ибаррури — Мельникова — Хомякова,
• перекресток Индустрии — проспект Космонавтов,
• перекресток Ленина — Карла Либкнехта,
• перекресток 40-летия Комсомола — Сыромолотова,
• перекресток Белинского — Саввы Белых,
• перекресток Куйбышева — Хохрякова,
• перекресток Малышева — Горького,
• перекресток Соболева — Светлореченская,
• перекресток Татищева — Мельникова.

Камеры будут штрафовать нарушителей за:

• проезд стоп-линии и на запрещающий сигнал светофора,
• выезд на полосу встречного движения,
• выезд на дорогу с односторонним движением во встречном направлении,
• нарушение правил остановки и стоянки,
• езда с выключенными световыми приборами,
• несоблюдение требований дорожных знаков и разметки (включая поворот и разворот через сплошную),
•  непредоставление преимущества пешеходам,
• разговор по мобильному телефону без использования гарнитуры,
• непристегнутые ремни безопасности.

Ранее «Городская служба автопарковок» Екатеринбурга объявила конкурс на покупку 7 новых камер для фиксации нарушений правил парковки.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Екатеринбургская «Городская служба автопарковок» приобретет 7 специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме и имеющее функции фото и киносъемки, видеозаписи, для фиксации нарушений ПДД, позволяющих фиксировать нарушения в области платного парковочного пространства.

Контракт на поставку опубликован на портале госзакупок. Начальная цена составляет 8 400 000 рублей.

Камеры будут фиксировать следующие нарушения ПДД:

Комплексы должны обеспечивать дальность фотофиксации транспортного средства (в т.ч. в ночном режиме), и распознавание государственного регистрационного номера транспортного средства от 100 до 200 метров. Поставщик будет обязан предоставить гарантию на оборудование — 18 месяцев, а также произвести обновление прошивки, сетевую настройку и проверку корректности измерительных комплексов.

Отметим, что в 2024 году властями Екатеринбурга перед МБУ «Городская служба автопарковок» была поставлена задача по увеличению собираемости платежей за услуги платных стоянок.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Об этом сообщил главный инспектор безопасности дорожного движения Свердловской области Алексей Спиридонов.

«Из новинок это пересечение сплошной линии, которая у нас нанесена перед перекрестком. Нарушителям грозит штраф 1,5 тысячи рублей», — рассказал Алексей Спиридонов в эфире телеканала ОТВ.

Теперь стационарные комплексы в регионе могут  отслеживать, кто из водителей пересекает сплошную линию разметки.

По словам Алексея Спиридонова, данные меры помогают снизить аварийность на перекрестках и увеличить пропускную способность. Сейчас комплексы фиксируют 15 видов правонарушений. Благодаря им и не только ситуация на дорогах региона улучшилась.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Передвижные комплексы (треноги) начали фиксировать разговоры водителей по мобильным телефонам. Об этом сообщили в компании «УГМК-Телеком», обслуживающей сеть дорожных комплексов в Екатеринбурге и Свердловской области. Устройства пока работают в тестовом режиме, штрафы нарушителям не рассылают.

На данный момент в Екатеринбурге за разговоры по телефону штрафуют только с помощью стационарных комплексов. Всего в  городе 10 таких камер, но в ближайшие годы этой функцией оснастят все комплексы фотовидеофиксации в городе.

Места расположения всех дорожных камер в Екатеринбурге можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.