Об этом сообщили в министерстве общественной безопасности региона.

Система фиксации подобных нарушений на Южном Урале официально начала действовать с 1 января 2026 года. При этом к нарушениям относится не только разговор по телефону во время управления автомобилем. Административную ответственность влечёт и сам факт того, что водитель в процессе движения взял телефон в руку — независимо от цели использования устройства.

Как отметил министр общественной безопасности Челябинской области Александр Гриб, использование мобильного телефона за рулём представляет серьёзную угрозу безопасности дорожного движения. По его словам, эта привычка отвлекает водителя, переключая внимание из реальной дорожной обстановки в виртуальное пространство. Развитие системы фотовидеофиксации направлено не на формальное увеличение количества штрафов, а на формирование эффективного сдерживающего механизма. Осознание того, что нарушение может быть объективно зафиксировано в любой момент, заставляет водителей задуматься перед тем, как взять в руки гаджет. Основная цель внедрения таких технологий — снижение количества дорожно-транспортных происшествий и уменьшение тяжести их последствий.

Водителям, в отношении которых вынесено постановление, напоминают, что у них есть 10 дней для его обжалования в подразделениях Госавтоинспекции. Автоматические комплексы фиксируют различные формы использования телефона за рулём, включая телефонные разговоры, переписку и просмотр сообщений во время движения. Размер штрафа за каждое зафиксированное нарушение составляет 1500 рублей.

Начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области Сергей Пурусов пояснил, что выявление правонарушений осуществляется в автоматическом режиме. После фиксации материал с технического средства просматривается должностным лицом Госавтоинспекции, и по результатам проверки выносится постановление по делу об административном правонарушении.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В региональном управлении Госавтоинспекции отметили, что правила дорожного движения категорически запрещают использование телефона водителем без специальной гарнитуры, а нарушения будут фиксироваться в автоматическом режиме. Это касается как разговоров по телефону, так и любых других действий с гаджетом в руках.

С 1 января в Челябинске комплексы с расширенным функционалом смогут фиксировать не только разговоры, но и любые взаимодействия водителя с телефоном во время движения.

За нарушение правил применения средств связи предусмотрен штраф в размере 1 500 рублей. Аналогичная практика уже применяется во многих регионах и показала снижение аварийности на дорогах за счёт ограничения отвлекающих факторов для водителей.

Новый порядок автоматической фиксации создаёт дополнительный стимул для автомобилистов соблюдать правила и избегать потенциально опасных отвлечений за рулём, что способствует повышению безопасности на дорогах региона.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Челябинске и области запущены 14 новых комплексов фотовидеофиксации водителей.  Об этом сообщили в региональном ЦАФАП ГАИ.

Новые камеры заработали в следующих точках:

• г. Челябинск — перекресток проспекта Победы и улицы Молдавской
• г. Челябинск — перекресток проспекта Победы и улицы Российской
• г. Миасс — проспект Макеева
• г. Миасс — улица Богдана Хмельницкого
• г. Миасс — улица Гвардейская
• автодорога Челябинск — Троицк
• трасса М-5 «Челябинск — Москва»
• автодорога Миасс — Златоуст
• дорога от Коелги в сторону трассы Челябинск — Троицк
• автодорога Тюбук — Кыштым
• автодорога Копейск — Бажово
• автодорога Еткуль — Луговой
• автодорога Южноуральск — Магнитогорск
• автодорога Челябинск — Октябрьское

Комплексы способны фиксировать следующие нарушения:

• езда без ремней безопасности;
• превышение скорости;
• нарушение правил проезда через железнодорожные пути;
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• выезд на встречную полосу;
• несоблюдение требований знаков и разметки;
• непредоставление преимущества маршрутному транспорту;
• непропуск пешехода.

До конца года предполагается установить ещё 33 поста. В планах расширение списка фиксируемых нарушений — добавить контроль использования телефона за рулём (штраф по статье 12.36.1 КоАП).

Напомним также, что в Челябинске началась установка комплексов фотовидеофиксации и на будущих платных парковках. Эти камеры считывают номерные знаки и проверяют факт оплаты парковки. По данным муниципалитета, 18 стационарных камер и три мобильных комплекса обеспечат контроль более чем 1,5 тысячи парковочных мест. Тестовая эксплуатация системы запланирована на 1 апреля.

Таким образом, расширение сети видеоконтроля затрагивает не только дороги и магистрали Челябинска и области — но и будущие платные парковки.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Власти Челябинска приступили к первому этапу реализации проекта платных стоянок — и сделали ставку на современные технологии вместо привычных паркоматов и операторов. Суть проекта заключается в полном автоматизированном контроле. Об этом рассказали в пресс-службе городской мэрии.

На старте системы будет развернуто 18 стационарных камер, а также три мобильных комплекса на базе автомобилей.

Мобильные патрули по заранее продуманным маршрутам объезжают парковочные зоны — таким образом, каждая точка парковки проверяется не реже, чем раз в 15 минут, что соответствует бесплатному периоду стоянки.

Стационарные камеры имеют обзор во все стороны (360°) и работают аналогично камерам фиксации нарушений ПДД: они распознают номер автомобиля, соотносят его с данными владельца и проверяют наличие льгот через базу. Если парковочное место не оплачено, а льготы не подтверждены — система автоматически формирует штраф.

Тестовый режим: с 1 апреля автомобилисты Челябинска смогут бесплатно испытать мобильное приложение, проверить, как система распознаёт парковки, и оценить потенциальные расходы в будущем. При этом реальные платежи в первые дни теста взиматься не будут.

Технологическим партнёром проекта стала московская компания «Городские технологии» — компания входит в структуру Росатом инфраструктурных решений. Именно она поставляет весь комплекс оборудования: фотокамеры, программное обеспечение, мобильное приложение, интернет-портал и чат-бот для пользователей.

По предварительным планам, платные зоны будут расположены на ключевых улицах: проспект Ленина, улицы Цвиллинга, Тимирязева, Васенко, Пушкина и других.В финальном варианте система охватит около 1550 парковочных мест.

По заявлению властей, доходы от платных стоянок пойдут на развитие городской инфраструктуры, что делает проект не просто источником штрафов, но и экономическим инструментом для города.

Внедряемый подход — гибрид стационарных и мобильных комплексов фотофиксации — позволяет обеспечить высокий охват и контроль, минимизируя человеческий фактор. Отсутствие классических кассиров и паркоматов снижает затраты на эксплуатацию, а цифровая система открывает пользователям удобный способ оплаты через приложение.

Таким образом, Челябинск делает важный шаг к модернизации городского управления парковками. Автоматизация через камеры фотовидеофиксации обеспечит не только строгий контроль, но и прозрачность, гибкость и перспективу улучшения городской инфраструктуры.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

По данным региональных властей, расширение системы контроля связано с необходимостью повысить дисциплину на дорогах и обеспечить приоритетное движение общественного транспорта. Ранее камеры такого типа уже действовали на нескольких участках, и, по словам специалистов, они показали высокую эффективность: с начала 2025 года по сентябрь в Челябинске было вынесено почти 80 тысяч постановлений за нарушения, связанные с движением по выделенным полосам.

Новые камеры установлены на следующих улицах:

• ул. Труда, 156, рядом с жилым комплексом «Западный луч»,
• ул. Героев Танкограда, 120а, напротив Сада Победы.

Следует отметить, что проезд под каждой камерой считается отдельным нарушением, поэтому если водитель решит продолжить движение по «выделенке» несколько сотен метров, то может получить несколько штрафов подряд.

Штраф за выезд на полосу, предназначенную для общественного транспорта, составляет 2 250 рублей. При этом водители, оплатившие постановление в течение первых 20 дней, могут воспользоваться скидкой в 50 %.

Представители региональной Госавтоинспекции напоминают, что движение по выделенной полосе разрешено только общественному транспорту, а также автомобилям такси, имеющим специальное разрешение. Остальным водителям выезд на такие участки дороги допускается только для поворота направо, выезда со двора или при вынужденном объезде препятствия, если это не противоречит разметке и знакам. В противном случае камера автоматически зафиксирует нарушение и передаст данные в систему Центра автоматизированной фиксации правонарушений.

В ближайшее время планируется дальнейшее развитие системы фотовидеофиксации в Челябинске. В частности, рассматривается возможность установки дополнительных комплексов на улицах Братьев Кашириных и Кирова, где также активно движется общественный транспорт. Власти рассчитывают, что такие меры помогут сократить количество пробок и сделать проезд автобусов и троллейбусов более предсказуемым и быстрым.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Челябинске для повышения безопасности дорожного движения активно внедряются технологии искусственного интеллекта. Эти меры являются частью программы Министерства общественной безопасности Челябинской области по модернизации комплексов фотовидеофиксации.

Камеры фотовидеофиксации нового поколения уже работают в тестовом режиме и показывают результат: на нерегулируемом пешеходном переходе у ТЦ «Алмаз» зафиксировано сотни нарушений, что подтверждает эффективность системы. Принцип работы строится на алгоритмах нейросетей, которые анализируют траекторию движения пешехода и автомобиля. Если человек вынужден замедлиться или изменить направление из-за приближающегося транспорта, фиксируется факт нарушения, а материалы в виде видео и графиков скорости передаются инспекторам для вынесения постановления.

Успешное испытание стало основанием для расширения зоны применения — в ближайшее время аналогичные комплексы появятся еще как минимум на шести переходах, которые считаются наиболее опасными в городе.

Всего же в Челябинской области к концу 2025 года планируется установка еще нескольких десятков новых комплексов. Приоритетными направлениями станут контроль непредоставления преимущества пешеходам, фиксация неиспользования ремней безопасности и превышения скорости.

Вместе с модернизацией стационарных комплексов в Челябинске также развивают автоматизированные системы контроля нарушений парковки. Так, с конца марта 2025 года стартовал пилотный проект фотофиксации неправильной парковки — особенно на газонах города.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В ближайшие месяцы дорожная карта Челябинска серьёзно изменится: в городе появятся новые выделенные полосы для общественного транспорта, а контроль за их использованием станет жёстче. Об этом на пресс-конференции в Центре управления регионом рассказал заместитель главы Челябинска по дорожному развитию и цифровизации Дмитрий Агеев.

По его словам, сегодня в городе действует около 35 километров полос, отведённых для автобусов, троллейбусов, такси и спецтехники. Однако уже к концу 2025 года протяжённость выделенных участков увеличится почти на треть и составит 47,5 километра. «Мы смотрим на опыт Казани, где первые выделенные полосы появились десять лет назад, и сегодня их там уже порядка 180 километров. Для Челябинска это ориентир, к которому мы движемся», — отметил чиновник.

Где появятся новые полосы

Новые «выделенки» затронут сразу несколько ключевых улиц Челябинска. На Первой Эльтонской их сделают в одну сторону — в направлении выезда из Чурилово. На улице Бейвеля дополнительная полоса появится в районе пересечения со Скульптора Головницкого. Более протяжённый участок будет создан на улице Братьев Кашириных — от Северо-Крымской до Краснознамённой. На улице Блюхера выделенную полосу не просто нанесут разметкой, а отделят буферной зоной для повышения безопасности движения.

Особые изменения ждут улицу Чичерина: здесь планируется масштабная переразметка, которая позволит организовать восемь полос движения, из которых две будут предназначены исключительно для общественного транспорта. Помимо этого, будут расширены пешеходные переходы, обустроены велодорожки и проведено озеленение островков безопасности. Улицу Доватора также ждёт расширение — выделенку нанесут на пересечении с улицей Воровского.

Камеры на страже выделенных полос

Но новые полосы — это лишь часть масштабных изменений. Челябинские власти намерены усилить контроль за их использованием. Сейчас на дорогах города работают 18 камер, фиксирующих движение по выделенкам. До конца года к ним добавятся ещё восемь комплексов фотовидеофиксации, и общее число камер достигнет 26. Они будут выявлять автомобилистов, которые незаконно выезжают на полосу для общественного транспорта.

Как подчеркнул начальник отдела обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожного хозяйства Андрей Швецов, установка комплексов позволит повысить дисциплину водителей. «Мы рассчитываем, что усиление контроля приведёт к снижению количества нарушений. Это напрямую отразится на скорости и комфорте пассажирских перевозок», — сказал он.

Параллельно уже прорабатываются проекты на 2026 год. Среди них — организация выделенной полосы на Свердловском проспекте от Комсомольского до Ленина, а также на участке улицы Братьев Кашириных от Молодогвардейцев до Чичерина. Дополнительно рассматривается возможность создания выделенной полосы в районе Южно-Уральского государственного университета.

За последние три года Челябинск совершил рывок в развитии системы выделенных полос. По протяжённости «выделенок» город поднялся с 14-го места среди российских миллионников на 4-е. Власти уверены: это не просто красивый статистический показатель. Выделенные полосы позволяют значительно ускорить движение автобусов и троллейбусов — их средняя скорость уже выросла до 20 километров в час. Это сокращает время в пути для пассажиров, делает общественный транспорт более привлекательным и способствует экологической безопасности: чем больше людей пересаживаются на автобусы, тем меньше личных машин создают пробки и загрязняют воздух.

Таким образом, к концу 2025 года Челябинск обзаведётся почти 50 километрами выделенных полос и получит новую систему контроля с 26 камерами. А в перспективе ближайших лет мегаполис планирует довести транспортную инфраструктуру до уровня ведущих российских городов.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Как сообщают региональные СМИ,  мэр города Алексей Лошкин поручил сосредоточиться не только на наказаниях, но и на профилактике, чтобы сохранить благоустройство и избежать лишних трат со стороны горожан. На аппаратном совещании Лошкин призвал обратить особое внимание на проблемные участки, где автомобили регулярно появляются, несмотря на запреты. Водителям нужно донести, что, оставляя машины на таких местах, они нарушают закон.

Мэр поручил задействовать систему автоматической фотофиксации для регистрации нарушений. По словам Лошкина, основная цель — не собирать больше штрафов, а предупредить проблему.

— Нужно подумать об установке информационных стендов с напоминанием о запрете стоянки. Наша цель — не штрафовать, а предотвратить парковку транспорта на газонах, — подчеркнул он.

Кроме информационных табличек, мэр предложил подключить к профилактической работе управляющие компании, инициативные группы жителей и комитеты территориального самоуправления (КТОСы). Их заинтересованность очевидна: если автомобили будут систематически заезжать на газоны, даже восстановление территории не всегда спасает ситуацию — газон попросту перестает существовать.

«Очень обидно видеть, когда на благоустроенной территории двора парковка — даже после восстановленного бордюрного камня — продолжает осуществляться на газоне. Соответственно, газона там уже по факту нет», — отметил Алексей Лошкин.

Напомним, систему автоматической фиксации начали тестировать в марте в рамках пилотного проекта. За первый месяц выявили почти 200 случаев нарушений, а сумма штрафов превысила 300 тысяч рублей. Дорожные службы признали проект перспективным.

Размер штрафа за парковку на газоне составляет:

• для физических лиц — от 1 до 5 тысяч рублей,
• для должностных лиц — от 5 до 30 тысяч рублей,
• для юридических лиц — от 50 до 200 тысяч рублей.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

С 14 мая 2025 года на дорогах в районе поселка Кременкуль и других территориях, ранее входивших в состав Сосновского муниципального района, введено ограничение скорости до 60 километров в час. Теперь это территория Челябинска, и на ней действуют скоростные нормы для населённых пунктов.

Как сообщили в Госавтоинспекции Челябинской области, новые правила вступили в силу после утверждения изменений в Генеральный план Челябинска. В результате часть Сосновского района официально вошла в границы города, и для организации дорожного движения потребовалось внести соответствующие коррективы.

Ранее на этих участках трассы разрешалось двигаться со скоростью до 90 км/ч. Однако теперь автомобилистам придётся соблюдать стандартное городское ограничение — 60 км/ч. При этом за фиксацию нарушений отвечают комплексы фотовидеофиксации, которые уже настроены на новый скоростной режим.

Изменения затронули участки дорог, ведущие от поселков к Челябинску, в частности — со стороны Кременкуля. Водителей настоятельно просят быть внимательными и заранее снижать скорость, чтобы избежать штрафов.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

В Челябинске установят 15 новых комплексов фотовидеофиксации нарушений на дорогах. Аукцион на установку камер на 166 миллионов рублей размещен на официальном сайте закупок.

Камеры разместят в шести районах города: Курчатовском, Калининском, Советском, Ленинском, Тракторозаводском и Металлургическом.

Системы фотовидеофиксации будут выявлять превышение скорости, непристегнутых водителей, выезд за стоп-линию и автотранспорт в розыске.

Камеры установят до конца 2025 года на следующих локациях Челябинска:

• перекресток ул. Молодогвардейцев — ул. Солнечная
• перекресток ул. Свердловский пр. — ул. Куйбышева
• перекресток ул. Курчатова — ул. Воровского
• перекресток ул. Блюхера — ул. Дарвина
• перекресток ул. Блюхера — ул. Днепропетровская
• перекресток ул. Б. Кашириных — ул. Молодогвардейцев.
• перекресток ул. Б. Кашириных — ул. С.Юлаева
• перекресток ул. Б. Кашириных — А. Макеева,
• ул. Краснопольский пр., д.22
• ул. Черкасская, д. 13/1
• перекресток ул. Бажова — ул. Комарова
• перекресток ул. Гагарина — ул. Ш.Руставели
• перекресток ул. Копейское шоссе — Туркменская
• перекресток ул. 60 лет Октября — Дегтярева
• ул. Копейское шоссе у д.64

Напомним, с начала марта в Челябинске расшириливозможности применения комплексов фотовидеофиксации. Теперь они начали выявлять автомобили, припаркованные на газонах.

Места размещения всех дорожных камер в Челябинске можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.