О временных ограничениях движения сообщили в столичном Департаменте транспорта.

Движение будет закрыто:

• С 08:00 9 октября до 14:30 10 октября — на участке улицы Братьев Старостиных от дома 71/18 на Волоколамском шоссе до остановки «Стадион «Спартак»».
• 10 октября с 07:00 до 11:30 — на участке улицы Игоря Нетто от Летной улицы до Покровской набережной, на Покровской набережной от улицы Игоря Нетто до Чкаловского бульвара, на улице Константина Бескова от Покровской набережной до дома 8, корпуса 1, на улице Николая Озерова от дома 8, корпуса 1 до Летной улицы, а также на Аэроклубной улице от улицы Николая Озерова до улицы Игоря Нетто.
• 10 октября с 07:00 до 12:30 — на участке улицы Братьев Старостиных от Покровской набережной до Летной улицы и на Летной улице от улицы Константина Бескова до улицы Игоря Нетто.

Также 10 октября с 00:01 до окончания мероприятия будет запрещена парковка на всех участках, где вводятся ограничения движения.

Водителям рекомендуют заранее планировать маршрут с учетом изменений.

Принцип работы системы достаточно простой. Камера считывает государственный номер автомобиля в транспортном потоке, после чего программный комплекс сопоставляет полученные данные с информацией ФССП. Если машина связана с исполнительным производством, сведения передаются судебному приставу.

Таким образом, государственный номер фактически становится инструментом поиска автомобиля должника. При этом речь идет не о новых дорожных камерах в привычном понимании, а об аппаратно-программных комплексах, которые позволяют автоматически распознавать номера и проверять их по базам ведомства.

Как сообщили в ФССП, подобные комплексы используются уже не первый год. Ведомство назвало систему «Гарпун», которую сейчас тестируют в Республике Алтай, одним из вариантов такой технологии. При этом приставы используют и другие комплексы с аналогичным функционалом.

Один из примеров — Великий Новгород, где во время рейдов применялись комплексы «Дорожный пристав» и «Паутина». В ФССП сообщили, что оборудование позволяло практически мгновенно получать информацию о задолженности владельцев автомобилей.

Аналогичная технология применяется и в других регионах. Например, в Саратовской области для поиска автомобилей должников используется комплекс «Кибер-Шериф».

При этом сама дорожная камера не может арестовать автомобиль. Ее задача — распознать госномер и сообщить приставам о возможном совпадении с данными исполнительного производства. После этого дальнейшие действия выполняет судебный пристав.

Обнаружение автомобиля также не означает, что машину обязательно сразу отправят на спецстоянку. В зависимости от обстоятельств могут применяться разные меры принудительного исполнения, в том числе запрет распоряжения автомобилем, ограничение права пользования или арест имущества.

Таким образом, речь идет прежде всего о расширении возможностей автоматизированного поиска. Дорожные камеры позволяют приставам быстрее обнаруживать автомобили, которые ранее приходилось искать другими способами. Само решение о применении мер к транспортному средству принимается уже после его обнаружения в рамках исполнительного производства.

ГАИ Волгоградской области обновила список мест установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. В перечне появились две камеры, которые фиксируют выезд автомобилей на полосу, предназначенную для движения общественного транспорта. Еще один комплекс с таким функционалом уже работал в городе.

Новая камера установлена на проспекте Ленина, 55 — на участке между ТРЦ «Европа Сити Молл» и улицей Глазкова. Комплекс контролирует сразу несколько нарушений: движение по выделенной полосе, непристегнутый ремень безопасности и превышение скорости.

Еще один комплекс появился на пересечении проспекта Ленина и Аллеи Героев. Он также предназначен для контроля движения по полосе для маршрутных транспортных средств.

Кроме того, в обновленном перечне остается камера на проспекте Маршала Советского Союза Г.К. Жукова, 112. Комплекс работает в направлении улицы Хорошева и фиксирует выезд на выделенную полосу, а также превышение скорости.

Места установки камер на выделенные полосы в Волгограде:

• проспект Ленина, 55 — участок между ТРЦ «Европа Сити Молл» и улицей Глазкова;
• пересечение проспекта Ленина и Аллеи Героев;
• проспект Маршала Советского Союза Г.К. Жукова, 112 — направление в сторону улицы Хорошева.

За выезд на полосу, предназначенную для движения маршрутных транспортных средств, предусмотрен административный штраф 2250 рублей, указывает V1.RU.

Таким образом, водителям, проезжающим по центральным улицам Волгограда, теперь необходимо учитывать работу комплексов фотовидеофиксации не только при соблюдении скоростного режима, но и при перестроении на выделенные полосы.

Посмотреть места размещения всех действующих в Волгограде и области дорожных камер можно на нашем портале.

Как пишут региональные СМИ, новая схема пока работает в экспериментальном режиме. Записи с городских камер в режиме реального времени просматривают сотрудники специализированного отделения видеомониторинга. Если на видео фиксируется нарушение ПДД, сведения передаются в Госавтоинспекцию.

После этого водителя могут пригласить в подразделение ГАИ для установления обстоятельств произошедшего. По результатам рассмотрения материалов составляется административный протокол, а в зависимости от состава нарушения водителю может быть назначен штраф.

При этом речь не идет о стандартной автоматической фиксации нарушений дорожными камерами. Комплексы фотовидеофиксации самостоятельно распознают предусмотренные алгоритмами нарушения и формируют материалы для вынесения постановлений. Камеры «Безопасного города» в используемой сейчас схеме нарушения автоматически не распознают — видеозаписи просматривают сотрудники полиции.

По данным издания, инициатором эксперимента стал начальник казанской Госавтоинспекции Михаил Савин. Какие именно нарушения в первую очередь выявляются с помощью видеомониторинга, отдельно не уточняется, однако речь идет в том числе о грубых и опасных нарушениях ПДД.

Точное количество камер системы «Безопасный город», которые могут использоваться в рамках новой практики, не называется. Но изввестно о наличии в Казани более 20 тыс. таких камер. Для сравнения, сеть специализированных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД в Татарстане насчитывает около 1 тыс. устройств.

Таким образом, в Казани начали использовать возможности существующей городской системы видеонаблюдения дополнительно к работе дорожных камер. Записи с городских камер становятся источником информации для Госавтоинспекции, а дальнейшее оформление нарушения проводится сотрудниками полиции.

Расположение всех дорожных камер в Татарстане можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE

Как сообщили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Липецкой области, сейчас на участке продолжается капитальный ремонт дороги. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Протяженность ремонтируемого участка составляет 216 метров. На одной стороне дороги специалисты «Липецкдоравтоцентра» уже уложили два слоя асфальтобетона. На второй половине сейчас демонтируют старое покрытие, после чего там также предстоит переустроить основание и уложить новый асфальтобетон. На время работ организовано реверсивное движение.

После завершения ремонта на участке установят оборудование автоматического пункта весогабаритного контроля — камеры фотовидеофиксации и датчики, которые будут определять параметры грузовых автомобилей без остановки транспортных средств и без участия операторов.

Участок дороги специально приводят в соответствие с требованиями, необходимыми для точной работы оборудования. В частности, учитываются продольный и поперечный уклоны, а также радиус кривизны дороги.

Первый АПВГК в регионе разместят на маршруте, по которому проходит значительный поток грузового, в том числе транзитного, транспорта. По данным регионального Минтранса, проблема превышения допустимой нагрузки на ось для этой дороги является актуальной. Сверхнормативная нагрузка ускоряет разрушение дорожного покрытия.

Параллельно в Липецкой области готовится проектная документация еще для двух автоматических пунктов весогабаритного контроля. Их планируют установить на трассах Липецк – Данков и Липецк – Усмань.

Всего по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в регионе планируется построить пять автоматических пунктов весогабаритного контроля. Первый комплекс на трассе Чаплыгин – Р-22 «Каспий» планируют полностью смонтировать осенью, до конца 2026 года оборудование будет проходить тестирование. Полноценную эксплуатацию пункта ожидается начать в 2027 году.

Полный список мест установки комплексов фотовидеофиксации в Липецкой области доступен на портале SPEEDCAM.ONLINE.

В Саратовской области планируют расширить сеть комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Регион объявил электронный аукцион на аренду 100 стационарных дорожных камер. Максимальная стоимость контракта составляет 1,368 млрд рублей. Соответствующая информация размещена на сайте госзакупок.

Контракт рассчитан на период с 1 апреля 2027 года по 29 декабря 2031 года. Заявки на участие в закупке принимаются до 14 октября, а подведение итогов аукциона запланировано на 16 октября 2026 года.

Всего регион намерен получить 100 комплексов фотовидеофиксации трех типов. Из них 75 комплексов предназначены для контроля скоростного режима, еще 15 будут фиксировать нарушения правил проезда пешеходных переходов, а 10 — нарушения на перекрестках. Оплата работы оборудования предусмотрена почасовая. Аванс по контракту не предусмотрен, а за неработающие комплексы платить не будут.

Новые дорожные камеры планируется использовать в Саратове и на выездах из города, а также в Аткарске, Балаково, Балашове и Энгельсе. Кроме того, комплексы разместят на региональных и федеральных трассах на обоих берегах Волги. Конкретные места установки указаны в документации к закупке.

Согласно условиям контракта, поставщик должен обеспечить подключение оборудования к СПО «Паутина» и системе «ДОРИС Платформа». После заключения контракта исполнитель также обязан в течение 10 дней установить один из комплексов на перекрестке улиц Чапаева и Советской в Саратове и продемонстрировать его работу с указанными информационными системами.

Финансирование закупки предусмотрено за счет средств областного дорожного фонда. После завершения срока аренды установленные комплексы фотовидеофиксации должны перейти в собственность Саратовской области.

Планируемые места установки новых камер в Саратовской области

Места расположения всех комплексов фотовидеофиксации в Саратове можно посмотреть на портале SPEEDCAM.ONLINE.

Законопроект № 1348426-8 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» внесен в Государственную Думу 26 сентября 2026 года.

Предлагаемые изменения связаны с использованием данных камер и федеральной государственной информационной системы лесного комплекса (ФГИС ЛК). Система должна позволить сопоставлять сведения об электронном сопроводительном документе с конкретным транспортным средством, которое попало в объектив камеры.

Сейчас электронный сопроводительный документ должен быть сформирован до начала перевозки древесины. В нем, в частности, указываются сведения о собственнике древесины, перевозчике, объеме и составе груза, а также государственный регистрационный номер автомобиля.

Новый механизм предполагает автоматическое распознавание лесовоза и его государственного номера. Полученные с камеры сведения можно будет сопоставлять с информацией во ФГИС ЛК. Отдельно предполагается проверять соответствие заявленного в документах объема древесины фактическому грузу.

Таким образом, дорожные камеры должны стать еще одним инструментом контроля за перевозкой древесины. При выявлении несоответствия автоматическая система будет формировать информацию для дальнейшей проверки.

При этом речь идет не только о наличии самого документа. Данные электронного сопроводительного документа позволяют установить, какая древесина перевозится, кто является ее собственником, кто осуществляет перевозку и на каком автомобиле находится груз.

Законопроект также предусматривает изменение порядка привлечения к административной ответственности в случаях, когда нарушение правил перевозки древесины зафиксировано специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме.

Как сообщили в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), ограничения будут вводиться поэтапно и затронут улицы на западе и в центре столицы.

3 октября движение будет закрыто на участках улицы Косыгина: от проспекта Вернадского до дома № 2 и от Мичуринского проспекта до проспекта Вернадского.

4 октября ограничения будут действовать в разное время на следующих участках:

• Ростовская, Саввинская, Новодевичья и Лужнецкая набережные, а также Бережковская набережная в сторону Бородинского моста;
• участки улиц Косыгина и Лужники;
• участки Мичуринского и Вернадского проспектов, а также боковой проезд Вернадского проспекта в сторону центра;
• Воробьевское шоссе;
• Бородинский мост и мост Лужники в сторону центра;
• съезд с Бородинского моста на Ростовскую набережную и его боковой проезд в сторону центра;
• местный проезд от дома № 8, строения 1 до дома № 10А, строения 7 по Лужнецкой набережной.

Отдельные ограничения будут действовать дольше. С 09:00 30 сентября до 22:00 4 октября движение закроют на Университетской площади от Университетского проспекта до улицы Косыгина, а также в парковочном кармане в районе пересечения с улицей Косыгина.

Кроме того, с 00:01 3 октября до окончания мероприятия будет запрещена парковка на всех участках, где вводятся ограничения движения.

Как сообщил начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений УГИБДД УМВД России по Рязанской области Дмитрий Данильченко, первые постановления за использование телефона за рулем автомобилисты начали получать с 15 сентября. Об этом представитель Госавтоинспекции рассказал в эфире ГТРК «Ока».

Камеры с помощью алгоритмов компьютерного зрения определяют, держит ли водитель мобильный телефон во время движения. Полученные изображения дополнительно проверяют сотрудники Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений, после чего при подтверждении нарушения выносится постановление.

В Рязанской области для фиксации использования телефона задействованы 14 комплексов фотовидеофиксации. Таким образом, дорожные камеры в регионе контролируют не только скоростной режим и другие нарушения ПДД, но и использование водителями мобильных устройств.

Штраф за использование телефона во время движения предусмотрен частью 1 статьи 12.36.1 КоАП РФ. Водителю грозит 1,5 тыс. рублей. Исключение предусмотрено для случаев, когда автомобиль оборудован техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Ранее SPEEDCAM.ONLINE сообщал, что в Рязани были названы камеры, которые фиксируют непристегнутый ремень безопасности и выезд на выделенную полосу. Подробнее — в материале «В Рязани назвали камеры, фиксирующие непристегнутый ремень и выезд на выделенку»: https://speedcam.online/v-ryazani-nazvali-kamery-fiksiruyushhie-nepristegnutyj-remen-i-vyezd-na-vydelenku/

Кроме того, в Рязанской области камеры начали фиксировать непристегнутые ремни безопасности. Подробнее об этом — в материале: https://speedcam.online/v-ryazanskoj-oblasti-kamery-nachali-fiksirovat-nepristegnutye-remni-bezopasnosti/

Всего на территории Рязанской области работает 290 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. Они контролируют широкий спектр нарушений — от непристегнутых ремней безопасности и использования телефона за рулем до выезда на встречную полосу.

Места размещения всех дорожных камер в Рязани и области можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.

Как сообщили в администрации Владивостока, установка новых камер стала продолжением ранее запланированного расширения сети комплексов фотовидеофиксации. В мае сообщалось, что во Владивостоке намерены установить шесть новых комплексов. Работы выполняет ПАО «Ростелеком» в рамках муниципального контракта стоимостью около 29,9 млн рублей.

До конца ноября новые камеры появятся на следующих участках:

• Партизанский проспект — от дома № 28а до кольца Инструментального завода;
• Океанский проспект — от дома № 29 до улицы Октябрьской;
• район центрального входа в «Калина Молл»;
• улица Калинина — напротив дома № 8;
• район Корабельной Набережной, 1 и Океанского проспекта, 1а.

Ещё два рубежа установят на съезде с Золотого моста на улицу Всеволода Сибирцева и на эстакаде в районе пересечения проспекта 100-летия Владивостока с улицей Русской.

На части участков камеры будут контролировать соблюдение требований дорожных знаков, в том числе правил остановки и стоянки. Два комплекса получат более широкий набор функций. Они смогут фиксировать превышение скорости, нарушения требований дорожных знаков и разметки, использование телефона за рулём, непристёгнутый ремень безопасности, а также движение без включённых фар или дневных ходовых огней.

Завершить монтаж камер на указанных участках планируется до конца ноября 2026 года.

В городской администрации отметили, что за первые семь месяцев года аварийность во Владивостоке снизилась на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Количество ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями, сократилось на 40%.

Для повышения безопасности на улицах меняют схемы движения, устанавливают ограждения и делиниаторы, обновляют дорожную разметку и дорожные знаки.

Места расположения всех дорожных камер во Владивостоке можно посмотреть на карте портала SPEEDCAM.ONLINE.